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| Interestatal 294 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autopista de peaje tri-estatal | ||||
 I-294 resaltada en rojo | ||||
| Información de ruta | ||||
| Ruta auxiliar de la I-94 | ||||
| Mantenido por ISTHA | ||||
| Largo | 53,45 millas [1] (86,02 km) | |||
| Existió | 1958 [2] - presente | |||
| Historia | Completado el 23 de diciembre de 1958 [3] | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |    I-80 / I-94 / IL 394 en Lansing | |||
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| extremo norte |  I-94 / Lake Cook Road en Deerfield | |||
| Localización | ||||
| Condados | cocinero | |||
| Sistema de carreteras | ||||
Sistema de carreteras del estado de Illinois
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IL 336La carretera interestatal 294 ( I-294 ) es una carretera interestatal auxiliar con peaje en el noreste de Illinois . Forma la parte sur de Tri-State Tollway en Illinois. La I-294 va desde South Holland en la I-80 / I-94 , y la Ruta 394 de Illinois (IL 394) hasta Northbrook en la I-94. La I-294 tiene 53,42 millas (85,97 km) de largo; 5.32 millas (8.56 km) se comparten con la I-80. [1] Sirve como un desvío alrededor de la ciudad de Chicago . La I-294 es también la ruta auxiliar más larga de la I-94 , con 10 millas (16 km) más larga que la I-494.en Minneapolis – Saint Paul. Además, la autopista de peaje es la autopista interestatal auxiliar más larga de Illinois y se cruza con las carreteras interestatales más primarias en seis.
Descripción de la ruta [ editar ]
I-294 comienza en el intercambio entre I-94 , I-80 e IL 394 en Lansing . La I-94 se divide hacia Chicago, mientras que la I-80 / I-294 se dirige hacia el oeste como una autopista de peaje de ocho carriles y cruza por encima de una vía de ferrocarril y Thorn Creek en Thornton . La carretera cruza debajo del Chicago Southland Lincoln Oasis, Chicago Road, otra vía de ferrocarril y State Street a través de áreas residenciales. La I-80 / I-294 se encuentra entre Thornton Quarry en un área elevada antes de cruzar la cantera en un puente y pasar por debajo de otra vía de ferrocarril. La carretera luego entra en East Hazel Crest y tiene un intercambio de hojas de trébol con IL 1(Halsted Street) y se ensancha a diez carriles. Luego, la I-80 / I-294 vuelve a ingresar a las áreas residenciales y el centro cruza Center Avenue, la subdivisión canadiense nacional de Chicago, la línea eléctrica Metra y la autopista Dixie. Después de cruzar debajo de 171st Street, la I-80 se bifurca y se dirige hacia Des Moines, Iowa , y la I-294 se estrecha a ocho carriles en Hazel Crest . [4]
Después de que la I-80 se divide, la I-294 se dirige hacia el norte y entra en Markham . Cruza por debajo de la calle 167 y pasa por la plaza de peaje de la calle 163. La I-294 tiene un intercambio en forma de trébol con la US 6 (159th Street) y gira hacia el noroeste hacia un intercambio incompleto con la I-57 . Luego, la I-294 ingresa a Posen y tiene un intercambio parcial con IL 83 (147th Street). La I-294 gira hacia el oeste para cruzar el distrito de Metra Rock Island y la avenida Kedzie. La I-294 gira hacia el noroeste y entra en Midlothian . Atraviesa South Claire Boulevard, Pulaski Road, Midlothian Turnpike, 135th Street y Calumet River . I-294 tiene un intercambio con IL 50 e IL 83(Cicero Avenue) con una salida hacia el norte y una entrada hacia el sur por 127th Street en Alsip . Luego pasa por los almacenes y cruza Ridgeland Avenue, 115th Street, 111th Street, 107th Street, otra Metra Line, Southwest Highway, Stony Creek, todo mientras ingresa a Worth , Chicago Ridge , Bridgeview . La autopista de peaje ingresa a Justice y tiene otro cruce con US 12 / US 20 (95th Street) e IL 43 (Harlem Avenue). Luego, la I-294 cruza 87th Street y Roberts Road. Luego pasa por la plaza de peaje de la calle 82/83. Cruza la 88th Avenue, tiene un intercambio con IL 171 (Archer Avenue),US 45 , US 12 y US 20 (La Grange Road). Luego, la I-294 cruza el Canadian National Railway Illinois y el canal Michigan , el Chicago Sanitary and Ship Canal , el río Des Plaines , el BNSF Railway , Santa Fe Drive y una carretera de acceso al Mile-Long Bridge . Luego, la I-294 ingresa a Indian Head Park y tiene un intercambio con la I-55 y Joliet Road y gira hacia el norte. [4]
Luego, la I-294 pasa por debajo de Plainfield Road, cruza un pequeño arroyo, cruza por debajo de Hinsdale Oasis y entra en Hinsdale . La I-294 pasa por debajo de la calle 55, la calle 47, el ferrocarril BNSF y un sendero. La I-294 luego tiene un intercambio en forma de trébol con la US 34 y entra en Oak Brook . La I-294 cruza por debajo de 31st Street y Cermak Road. La I-294 pasa por la plaza de peaje de Cermak Road y Hillside Strangler. Cruza IL 38 (Roosevelt Road) después de la plaza. Entra en Hillside y cruza la I-88 y la I-290 . Luego cruza por debajo de Saint Charles Road, entra en Berkeley y cruza el ferrocarril Union Pacific . I-294 entraNorthlake y cruza la US 20 (Lake Street), IL 64 (North Avenue) y Grand Avenue. Luego toma la Grand Avenue Curve, girando hacia el noreste. La I-294 cruza el ferrocarril Union Pacific, Wolf Road, entra brevemente a Bensenville , cruza el Bensenville Rail Yard del Canadian Pacific Railway , y la US 12 y la US 45 (Mannheim Road), entra en Schiller Park , cruza bajo la antigua O ' Hare Oasis, y pasa por la plaza de peaje de Irving Park (para carriles en dirección sur). Entra en el Panhandle de Chicago, que conecta el Aeropuerto Internacional O'Hare con el resto de la ciudad. Luego ingresa a Rosemont , cruzando debajo de Balmoral Avenue, I-190y cruzar la I-90 que tiene un intercambio con cada una de las tres carreteras mencionadas anteriormente. [4]
La I-294 ingresa a Des Plaines , pasa por la plaza de peaje de Touhy Avenue (para los carriles en dirección norte) y cruza River Road. Luego tiene un intercambio parcial con Touhy Avenue. La I-294 cruza el río Des Plaines y el ferrocarril Union Pacific y entra en Park Ridge . La I-294 tiene un intercambio parcial con la US 14 (Dempster Street), entra en Glenview , cruza la Northwest Highway y Ballard Road. Tiene otro intercambio parcial con IL 58 y cruza Union Pacific Railroad, Central Avenue, IL 21 (Milwaukee Avenue) y Lake Avenue. Tiene un intercambio de diamantes con Willow Road y entra en Northbrook. Cruza por debajo de Sanders Road, IL 68 (Dundee Road), cruza por Sanders Road. Entra en Deerfield y termina en un intercambio parcial con la I-94 justo al sur de Lake-Cook Road, la línea del condado, a la que la I-294 tiene acceso completo. [4]
Historia [ editar ]
La parte de la autopista Borman que se completó desde Gary hacia el oeste y la autopista Kingery se designó originalmente como I-80, I-90 e I-294 poco después de que se promulgó el programa de la autopista interestatal hasta aproximadamente 1965, cuando la conexión entre el Borman y la carretera de peaje de Indiana se completaron, y la I-90 se cambió por la I-94 al oeste de ese cruce (y al este de donde esas rutas comparten la misma carretera en Chicago), recortando la I-294 a su actual terminal sur (eliminando la parte de Indiana de la I-294). Indiana más tarde propuso extender la I-294 hacia el este en la actual Borman Expressway hasta la ruta estatal 912 de Indiana , antes de que gire al norte en ese punto, al oeste en la ruta 12 de los EE.y luego de regreso a la I-94, muy probablemente en algún lugar de la autopista Bishop Ford, cerca de la calle 130. La solicitud fue denegada. [ cita requerida ]
La I-294 se construyó en gran parte antes del crecimiento y la maduración de los suburbios que corren a lo largo del corredor. Como resultado, la gran mayoría de los intercambios son parciales o fueron configurados para tener rampas de entrada que alimentan las plazas de peaje. Los espacios entre las rampas de salida son comunes, el espacio de 6.5 millas (10.5 km) entre Cicero Avenue (IL 50 / IL 83) y 95th Street (US 12 / US 20) es uno de los más notables. Los intercambios parciales se encuentran en Roosevelt Road ( IL 38; salida hacia el norte, entrada hacia el sur), Irving Park Road (IL 19) (salida hacia el sur, entrada hacia el norte), Touhy Avenue (salida hacia el norte, entrada hacia el sur), Dempster Street (US 14; salida hacia el norte, entrada hacia el sur) y Golf Road (IL 58; salida hacia el sur, entrada hacia el norte). Varios intercambios parciales anteriores se han convertido en intercambios completos, con instalaciones automáticas de cobro de peaje en las nuevas rampas, como en la calle 159 (EE. UU. 6; hacia el norte y hacia el sur agregados) y la calle 95 (EE. UU. 12 / EE. UU. 20; hacia el sur y hacia el sur). hacia el norte fuera agregado). La salida de 79th Street se trasladó a 75th Street / Willow Springs Road e hizo un intercambio completo de la misma manera. [ cita requerida ]
De 1992 a 1993, la parte central de la I-294 entre Balmoral y la calle 95 se amplió a ocho carriles. [5] Entre 2006-2009, las porciones sur y norte de la I-294 (IL-394 a 95th Street e I-90 a Lake Cook Road respectivamente) fueron completamente reconstruidas y expandidas, llevando toda la carretera a ocho carriles.
ISTHA y el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) se están asociando para construir un nuevo enlace para conectar la I-294 con la I-57. Las conexiones de intercambio primarias entre la I-294 y la I-57 se completaron en 2014, mientras que las rampas restantes se completarán en 2022. [6]
La parte central de la I-294 entre Balmoral Avenue y 95th Street se está reconstruyendo y ampliando a una sección transversal de cinco o seis carriles, siendo el arcén interior un carril flexible que se puede utilizar durante emergencias o congestión intensa. El trabajo también incluye la reconfiguración del intercambio con I-88/290. Está previsto que todo el proyecto se complete en 2026. [7]
Lista de salida [ editar ]
Toda la ruta está en el condado de Cook .
| Localización | mi [1] [8] | km | Salir [9] | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lansing | 0,00 | 0,00 | I-80 este / I-94 este / US 6 este ( Kingery Expressway ) - Indiana | Término del sur; extremo sur de la concurrencia I-80; extremo sur de la concurrencia de los EE. UU. 6 (solo carriles NB) | ||
| 161 |   Estados Unidos 6 oeste / IL 83 ( Torrence Avenue ) | El número de salida sigue a la I-80; sin entrada hacia el sur; extremo norte de la concurrencia US 6 (solo carriles NB); única salida libre hacia el norte | ||||
| Lansing - línea del municipio de Thornton | 0 | I-94 oeste (Bishop Ford Freeway) - Chicago IL 394 sur (Calumet Expressway) - Danville | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; término sur de Tri-State Tollway ; I-94 salida 74B | |||
| Holanda Meridional | 0,90 | 1,45 | Chicago Southland Lincoln Oasis | |||
| Cresta del este de Hazel | 2,83 | 4.55 | 2 |  IL 1 ( calle Halsted ) | Firmado como salidas 2A (norte) y 2B (sur); la salida Northound y la entrada hacia el sur pagan peaje | |
| 4.33 | 6,97 | 4 | Autopista Dixie | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| Cresta avellana | 5.26 | 8.47 | 5 |  I-80 oeste hasta I-57 sur - Iowa | Extremo norte de la concurrencia I-80; I-80 salida 155 | |
| 5,81 | 9.35 | 163rd Street Toll Plaza | ||||
| Markham | 6,48 | 10.43 | 6 | Estados Unidos 6 ( 159th Street ) | Firmado como salidas 6A (este) y 6B (oeste); la salida hacia el sur y la entrada hacia el norte pagan peaje | |
| Isla azul | 7.75 | 12.47 | 7 | I-57 sur hasta I-80 oeste - Memphis | I-Pass solamente; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; apertura total del intercambio 2023-24; I-57 salida 349 | |
| 8.33 | 13.41 | 8 | IL 83 (Calle 147 / Sibley Boulevard) | I-Pass solamente; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| Alsip | 12.13 | 19.52 | 12 |  IL 50 ( Cicero Avenue ) / IL 83 (127th Street) | Firmado como salidas 12A (sur) y 12B (norte) | |
| Hickory Hills | 17,63 | 28,37 | 17 |   Estados Unidos 12 / Estados Unidos 20 ( 95th Street ) / 76th Avenue | Firmado como salidas 17A (este) y 17B (oeste) en dirección sur; no hay señalización hacia el norte para la 76th Avenue; la salida hacia el norte y la entrada hacia el sur pagan peaje | |
| 19,37 | 31.17 | 83rd Street Toll Plaza (en dirección norte) | ||||
| 19,78 | 31,83 | 82nd Street Toll Plaza (en dirección sur) | ||||
| Justicia |  CR W30 (88th / Cork Avenue) | Intercambio futuro | ||||
| 20.45 | 32,91 | - |   US 12 / US 20 / US 45 ( La Grange Road ) / IL 171 ( Archer Avenue ) | Solo entrada hacia el sur | ||
| Río Des Plaines | 21.20- 21.88 | 34,12– 35,21 | Puente Mile-Long | |||
| Hodgkins | 22.04- 22.28 | 35,47– 35,86 | 22 | Calle 75 / Willow Springs Road | La salida hacia el sur y la entrada hacia el norte pagan peaje | |
| Parque Indian Head | 23.20- 24.24 | 37,34– 39,01 | 23 |  I-55 (Stevenson Expressway) - Chicago , St. Louis  Histórico US 66 (Joliet Road) | Firmado como salidas 23A (norte) y 23B (sur); no hay entrada hacia el sur desde la I-55 norte; I-55 salida 277; salida sin numerar hacia el sur; la salida hacia el sur y la entrada hacia el norte brindan acceso desde y hacia Joliet Road; la salida hacia el sur y la entrada hacia el norte pagan peaje | |
| 23.42 | 37,69 | 23B | Wolf Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| Hinsdale | 25.13 | 40,44 | Oasis de Hinsdale | |||
| Western Springs | 27,57 | 44,37 | 27 |  Estados Unidos 34 ( Ogden Avenue ) | Firmado como salidas 27A (este) y 27B (oeste) | |
| Oak Brook | 29,40 | 47,31 | 29 |    I-88 oeste / IL 110 (CKC) oeste ( autopista de peaje Ronald Reagan Memorial) - Aurora | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-88 salida 138 | |
| 29,63 | 47,68 | 29 | Cermak Road (calle 22) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 30,00 | 48,28 | Plaza de peaje de Cermak Road | ||||
| Ladera | 30,64 | 49,31 | 30 |  IL 38 ( Roosevelt Road ) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; firmado como salidas 30A (este) y 30B (oeste) | |
| 31.00 | 49,89 | - |   I-290 este / IL 110 (CKC) este (Eisenhower Expressway) - Chicago | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-290 salida 15A | ||
| 31A | I-88 oeste / IL 110 (CKC) oeste ( autopista de peaje Ronald Reagan Memorial) - Aurora | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
| Berkeley | 31,75 | 51,10 | 31 |  I-290 oeste hasta US 20 / IL 64 - Rockford | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-290 salida 15A | |
| 31B | I-290 este / IL 110 (CKC) este (Eisenhower Expressway) - Chicago | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-290 salida 15B | ||||
| Northlake | 33,70 | 54.23 | 33 | I-290 oeste hasta US 20 / IL 64 - Rockford | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-290 salida 13A | |
| Franklin Park |    I-490 norte (O'Hare Western Bypass) | Intercambio futuro | ||||
| Parque Schiller | 37,96 | 61.09 | O'Hare Oasis (solo gasolinera) | |||
| 38,41 | 61,81 | 38 |  IL 19 (Irving Park Road) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; firmado como salidas 38A (este) y 38B (oeste) | ||
| 38,89 | 62,59 | Irving Park Toll Plaza (en dirección sur) | ||||
| Rosemont | 39,91 | 64,23 | 39 | Avenida Balmoral | I-Pass solo en la rampa de salida en dirección norte; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
| 40,42 | 65.05 | 40A |   I-190 oeste ( Kennedy Expressway ) / River Road - O'Hare | Firmado como salida 40 en dirección norte; I-190 sale 1C-D; salida en dirección norte a River Road solamente; rampas de salida pagan peaje | ||
| 40,88 | 65,79 | 40B |  I-90 (Kennedy Expressway / Jane Addams Memorial Tollway) - Chicago , Rockford | Firmado como salida 40 en dirección norte; I-90 salidas 77 y 78 | ||
| Park Ridge | 41,64 | 67.01 | Touhy Avenue Toll Plaza (en dirección norte) | |||
| 42,28 | 68.04 | 42 | Touhy Avenue | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; firmado como salidas 42A (este) y 42B (oeste); comienza el límite de velocidad de 60 mph | ||
| Des Plaines | 44,32 | 71,33 | 44 |  Estados Unidos 14 ( Dempster Street ) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; firmado como salidas 44A (este) y 44B (oeste) | |
| 45,34 | 72,97 | 45 |  IL 58 (Golf Road) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; peaje | ||
| Glenview | 49.02 | 78,89 | 48 | Willow Road | La salida hacia el sur y la entrada hacia el norte pagan peaje | |
| Northbrook | 52,75 | 84,89 | 52 | Lake Cook Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
| - | I-94 oeste ( Tri-State Tollway norte) - Wisconsin | Término del norte; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-94 salida 25B | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Centro de transferencia de tecnología de Illinois (2006). "T2 GIS Data" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ McClendon, Dennis (2005). "Autopistas" . Enciclopedia Chicago . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ Orr, Ginger (7 de mayo de 1996). "Autopistas de peaje de Illinois a través de los años" . Chicago Tribune . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Google (22 de octubre de 2020). "Descripción general de la carretera interestatal 294" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ Szymczak, P. Davis (27 de septiembre de 1991). "La ampliación de Tri-State podría comenzar en octubre" . Chicago Tribune . Consultado el 18 de abril de 2010 .
- ^ "Proyecto de intercambio I-294 / I-57: fase 2" . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ "Proyecto Central Tri-State Tollway (I-294)" . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ Autoridad de autopistas de peaje del estado de Illinois (nd). Mapa del sistema (mapa). Downers Grove: Autoridad de autopistas de peaje del estado de Illinois. Archivado desde el original el 24 de enero de 2009 . Consultado el 23 de enero de 2009 .
- ^ "Tarifas de peaje por Plaza (para los años 2009+)" (PDF) . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois. Archivado desde el original (PDF) el 12 de enero de 2009 . Consultado el 23 de enero de 2009 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Interestatal 294 . |
Mapa de ruta :
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- Página 3di de Kurumi: Interestatal 294
- Finaliza la autopista de Illinois: Interestatal 294
