La Interestatal 94 ( I-94 ) generalmente corre de norte a sur a través de la parte noreste del estado estadounidense de Illinois , en los condados de Lake y Cook . Está marcado de este a oeste en Illinois de acuerdo con su alineación general en todo el país. La I-94 en Illinois tiene 78,00 millas (125,53 km) de largo. [1]
Interestatal 94 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por IDOT e ISTHA | ||||
Largo | 77,41 millas [1] (124,58 km) | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-41 / I-94 / US 41 cerca de Zion | |||
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Extremo este | I-80 / I-94 / US 6 en Lansing | |||
Localización | ||||
Condados | Lago , cocinero | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La autopista William G. Edens Expressway (también conocida como Edens Parkway y Edens Superhighway ) es la principal autopista principal al norte de la ciudad de Chicago a Northbrook, Illinois . Solo la parte corta desde la rampa de derivación hasta el final de la autopista en Highland Park no lleva a la I-94. Fue la primera autopista en Chicago y se inauguró el 20 de diciembre de 1951. Tiene tres carriles en cada dirección. El nombre original de la autopista era Edens Parkway, en honor a William G. Edens, un banquero y defensor de las carreteras pavimentadas. Fue patrocinador de la primera emisión de bonos de carreteras de Illinois en 1918.
Descripción de ruta
Las ciudades de control para la I-94 generalmente son Wisconsin o Milwaukee al norte y al oeste, Chicago o Chicago Loop para los que se dirigen a la parte central e Indiana al sur y al este.
Wisconsin al centro de Chicago
La I-94 atraviesa áreas rurales y suburbanas en el condado de Lake y sirve a Six Flags Great America y al centro comercial Gurnee Mills ; extensos desarrollos de oficinas y distritos residenciales en el sur del condado de Lake y la región de North Shore del condado de Cook, y atiende al centro comercial Old Orchard ; la longitud de la ciudad de Chicago, que corre justo al oeste del Chicago Loop en la Kennedy Expressway .
Al ingresar a Illinois desde Wisconsin, la I-94 se convierte en Tri-State Tollway justo después de la salida 1B (Skokie Highway), con ocho carriles (cuatro en cada dirección), hasta justo al norte de Deerfield Road, donde se ensancha aún más a 10 carriles cuando se acerca a I -294 y el Edens Spur. Aquí es donde tres carriles para Tri-State Tollway se ramifican y comienzan en la I-294, mientras que dos carriles para la I-94 se dirigen hacia el este hacia Edens Spur, que solo tiene cuatro carriles en total (dos en cada dirección).
La carretera gira hacia el sur y se ensancha de nuevo a seis carriles cuando se fusiona con la US Route 41 y se convierte en Edens Expressway, y luego se ensancha a diez carriles (cuatro carriles en cada dirección más dos carriles reversibles ) a lo largo de Kennedy Expressway. En Ohio Street , los carriles reversibles terminan y la carretera tiene 10 carriles hasta el intercambio Jane Byrne , donde termina el carril izquierdo y el carril derecho sale a la autopista Eisenhower Expressway .
Hasta 2010, los hitos a lo largo de la parte de la autopista de peaje Tri-State de la I-94 reflejaban la distancia desde el extremo sureste de la autopista de peaje, lo que condujo a un aumento contrario a la intuición en el número de millas a medida que se avanza hacia el "oeste". En 2010, los marcadores de millas se volvieron a numerar para indicar el kilometraje de la I-94 recorrida en Illinois, aumentando desde la frontera de Wisconsin hasta la frontera de Indiana. [2]
Centro de Chicago a Indiana
Al sur del centro de Chicago, la I-94 sirve a los suburbios del sureste de Chicago, incluidos Dolton , Calumet City y South Holland, Illinois , hasta que se une a la I-80 en la Kingery Expressway , que finalmente ingresa a Indiana al este de Lansing, Illinois .
La I-94 tiene diez carriles (cinco en cada dirección) desde las rampas de salida del intercambio Jane Byrne hasta la autopista Stevenson . Luego se divide en una autopista de 14 carriles en Dan Ryan, con tres y cuatro carriles alternando entre los carriles local y expreso en ambas direcciones. En Chicago Skyway, una rampa de dos carriles lleva el tráfico a la I-90, dejando diez carriles (cinco en cada dirección) que corren hacia el sur hasta el cruce I-57 / I-94.
Desde la I-57, donde la I-94 se llama Bishop Ford Freeway, hasta Cottage Grove Avenue, la ruta tiene cuatro carriles (dos carriles en cada sentido), con seis carriles (tres carriles en cada sentido) entre Michigan Avenue y Cottage Grove Avenue. La rampa de conexión de la autopista a Stony Island Avenue tiene cuatro carriles (dos en cada dirección). Luego, la I-94 tiene seis carriles (tres en cada dirección) hacia el sur hasta la I-80, donde sale de la autopista Bishop Ford Freeway (que continúa hacia el sur como IL 394 ) hacia la autopista Kingery Expressway. En estas rampas hacia y desde la I-80, la I-94 tiene dos carriles en cada dirección. En el propio Kingery, la ruta combinada I-80 / I-94 se ensancha a ocho carriles (cuatro en cada dirección) hasta la frontera del estado de Indiana.
La sección que incluye Southland Interchange con I-80 e I-294 se reconfiguró como parte del proyecto de reconstrucción de Kingery Expressway , completado en 2007, que incluye cuatro carriles al sur de 159th Street, con la división entre I-80 y 94 este a la izquierda. , y la I-80 oeste, la I-294 norte e IL 394 sur a la derecha ubicada al norte del paso elevado de la calle 170. La configuración de la I-80 y la I-94 se analiza en relación con Kingery Expressway .
Historia
La I-494 (y luego la I-694) se planeó originalmente para servir como un circuito en Chicago y seguir a Lake Shore Drive a lo largo del lago Michigan . Después de que la oposición local impidió que se completaran las I-494 y la I-694, ambos números se eliminaron por completo. Partes de la antigua I-494 / I-694 existen como US 41 (Lake Shore Drive) y el conector de Ohio Street. Además, la I-494 también se planeó en un momento para ser un desvío occidental de Chicago, como Crosstown Expressway .
En 1998, Illinois Tollway eliminó todo el Deerfield Toll Plaza al norte del punto de unión I-294 / I-94, entonces considerado uno de los peores obstáculos en el sistema de peaje. Fue reemplazado por Huehl Road Toll Plaza en Edens Spur para cargar el tráfico que siguió a la I-94 hacia Chicago. Se eliminaron los peajes de la salida en dirección norte / entrada en dirección sur a la I-294 en Lake Cook Road, mientras que se aumentaron los peajes en Waukegan Toll Plaza y se construyeron plazas de peaje adicionales en las salidas al sur de Deerfield en Lake – Cook Road, Willow Road y Golf. Road ( Ruta 58 de Illinois , IL 58). También se agregaron instalaciones de cobro de peaje a las rampas de entrada a la I-94 en dirección norte en esos puntos.
La sección Edens Expressway de la I-94 se rehabilitó por última vez entre 1978 y 1980. [3] De 2007 a 2009, la I-94 se amplió de seis a ocho carriles entre IL 173 (Rosecrans Road) e IL 22 (Half Day Road). [4]
En 1996, la Calumet Expressway pasó a llamarse en honor al obispo Louis Henry Ford , el líder de la Iglesia de Dios en Cristo que había muerto el año anterior. [5]
El 4 de abril de 2008, el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) cerró un carril en cada dirección a lo largo de toda la autopista. Los cierres duraron hasta agosto de 2008, ocurrieron antes del parcheo y repavimentación de la línea principal. Además, el proyecto de $ 42,8 millones consistía en rehabilitar seis puentes y mejorar el drenaje en cuatro pasos inferiores. [6]
La Calumet Expressway fue originalmente una extensión de Doty Avenue. Había semáforos en las intersecciones de Doty con 111, 115 y 130, pero los intercambios se construyeron a principios de la década de 1960. La autopista se designó originalmente como IL 1 , Alternativa US 30 , y ciertas partes como US 6 e IL 83 , pero IL 1 regresó a Halsted Street, y US 6 e IL 83 se encaminaron hacia Torrence Avenue. En 1962, se abrió la conexión entre Calumet Expressway y Dan Ryan Expressway, y ahora está firmada como parte del Bishop Ford.
En 2006–07, la parte sur de la calle 159 fue reconstruida como parte del proyecto Kingery Expressway - Southland Interchange . La sección entre 159th Street y Martin Luther King, Jr. Drive fue rehabilitada y repavimentada a mediados o finales de 2009. [7]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salir [1] | Destinos | Notas |
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lago | Municipio de Newport | 0,00 | 0,00 | I-41 norte / I-94 oeste / US 41 norte - Milwaukee | Continuación hacia Wisconsin | |
0,56 | 0,90 | 1A | CR A1 (Russell Road) | Firmado como salida 1 en dirección oeste | ||
0,96 | 1,54 | 1B | US 41 sur (autopista Skokie) hasta IL 173 - Waukegan I-41 termina | El extremo este de la I-41 / US 41 se superpone; extremo norte de Tri-State Tollway; término sur de la I-41; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
Sión | 2,36 | 3,80 | 2 | IL 173 (Rosecrans Road) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
Wadsworth | 4,90 | 7,89 | Plaza de peaje de Waukegan | |||
Gurnee | 8.48 | 13,65 | 8 | IL 132 (Grand Avenue) | Firmado como salidas 8A (oeste) y 8B (este) | |
10.21 | 16.43 | 10 | IL 21 ( Milwaukee Avenue ) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
11.23 | 18.07 | 11 | IL 120 (Belvidere Road) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 11A (este) y 11B (oeste) | ||
Norte de chicago | 13,85 | 22.29 | 13 | IL 137 (Buckley Road) | La salida hacia el este y la entrada hacia el oeste pagan peaje | |
Libertyville | 16.11 | 25,93 | dieciséis | IL 176 (Rockland Road) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
lago del Bosque | 18.07 | 29.08 | Oasis del lago en el bosque | |||
19.03 | 30,63 | 19 | IL 60 (Town Line Road) | La salida hacia el este y la entrada hacia el oeste pagan peaje | ||
Lincolnshire | 21,88 | 35,21 | 21 | IL 22 (camino de medio día) | La salida hacia el este y la entrada hacia el oeste pagan peaje | |
Deerfield | 24,31 | 39.12 | 24 | Deerfield Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; no se permiten camiones en Deerfield Road East | |
Lago - línea del condado de Cook | Deerfield - línea de la ciudad de Northbrook | 25,32 | 40,75 | 25A | Lake Cook Road | La salida hacia el este y la entrada hacia el oeste pagan peaje; salida hacia el norte y entrada hacia el sur por la I-294 |
24.91- 25.58 | 40.09– 41.17 | 25B | I-294 sur ( Tri-State Tollway sur) - Indiana , O'Hare | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; término norte de la I-294; extremo occidental de Edens Spur | ||
cocinero | Northbrook | 26,44 | 42,55 | Plaza de peaje Edens Spur [8] | ||
27,84 | 44,80 | 27 | IL 43 (Waukegan Road) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
29,96 | 48,22 | 29 | US 41 norte (autopista Skokie) - Waukegan | El extremo occidental de la US 41 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este; extremo este de Edens Spur; extremo occidental de la autopista Edens | ||
30.23 | 48,65 | 30 | IL 68 oeste (Dundee Road) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 30A (oeste) y 30B (este); término del este de IL 68 | ||
Northfield | 31,92 | 51,37 | 31 | Tower Road | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
33.04 | 53.17 | 33 | Willow Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 33A (oeste) y 33B (este) | ||
Wilmette | 33,95 | 54,64 | 34A | US 41 sur (Skokie Road) | El extremo este de la US 41 se superpone; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
34,58 | 55,65 | 34B – C | Lake Avenue | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 34B (oeste) y 34C (este) | ||
Skokie | 35,84 | 57.68 | 35 | Old Orchard Road | ||
37,38 | 60,16 | 37 | IL 58 ( Dempster Street ) | Firmado en la Universidad Northwestern | ||
Skokie - línea de la ciudad de Lincolnwood | 39,87 | 64,16 | 39 | Touhy Avenue | Firmado como salidas 39A (oeste) y 39B (este a través de Cicero Avenue en dirección oeste) | |
Chicago | 41,37 | 66.58 | 41A | US 14 oeste (Caldwell Avenue) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
41B | US 14 este (Peterson Avenue) | |||||
41,91 | 67,45 | 41C | IL 50 sur ( Cicero Avenue ) hasta I-90 oeste / Foster Avenue - O'Hare Field | Salida hacia el este | ||
42,49 | 68,38 | 42 | Foster Avenue | Entrada y salida en dirección oeste; entrada en dirección este a través de Elston Ave | ||
43,25 | 69,60 | 43A | Wilson Avenue | |||
43,26– 43,37 | 69,62– 69,80 | 43B | I-90 oeste ( Kennedy Expressway oeste) - Rockford , O'Hare | El extremo occidental de la I-90 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este; extremo occidental de carriles expresos reversibles; extremo este de Edens Expressway. El intercambio se conoce localmente como Edens Junction. | ||
43,55 | 70.09 | 43C | Avenida Montrose | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
43,81 | 70,51 | 43D | Avenida Kostner | Salida en dirección oeste | ||
44,17– 44,40 | 71.08– 71.45 | 44A | IL 19 (Irving Park Road) / Keeler Avenue | Entrada y salida en dirección este; entrada en dirección oeste | ||
44,40– 44,59 | 71.45- 71.76 | 44B | IL 19 (Irving Park Road) / Pulaski Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
45.12 | 72,61 | 45A | Addison Street | |||
45,55 | 73,31 | 45B | Avenida Kimball | |||
45,86 | 73,80 | 45C | Avenida Belmont | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
46,42 | 74,71 | - | Sacramento Avenue | Entrada en dirección este | ||
46,57 | 74,95 | 46A | Avenida California | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
46,74 | 75.22 | 46B | Avenida Diversey | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
47,31– 47,68 | 76,14– 76,73 | 47A | Western Avenue / Fullerton Avenue | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a través de Western Avenue | ||
47,86 | 77.02 | 47B | Avenida Damen | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
48.30 | 77,73 | 48A | Avenida Armitage | |||
48,88 | 78,66 | 48B | IL 64 ( Avenida Norte ) | |||
49,44 | 79,57 | 49A | Calle División | |||
49,69 | 79,97 | 49B | Augusta Boulevard / Milwaukee Avenue | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
50,18 | 80,76 | 50A | Avenida Ogden | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
50,40 | 81,11 | 50B | Ohio Street | Extremo este de carriles expresos reversibles | ||
50,97 | 82.03 | 51A | Lake Street | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
51.05 | 82,16 | 51B | Randolph Street al oeste | |||
51,12 | 82,27 | 51C | Washington Boulevard este | Salida en dirección este y oeste | ||
51,22 | 82,43 | 51D | Madison Street | |||
51,31 | 82,58 | 51E | Calle Monroe | Salida hacia el este | ||
51,40 | 82,72 | 51F | Adams Street al oeste | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
51,49 | 82,87 | 51G | Jackson Boulevard este | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
51,50– 52,13 | 82.88- 83.90 | 51H | I-290 oeste / IL 110 (CKC) oeste (Eisenhower Expressway) - Aurora , suburbios del oeste | Intercambio Jane Byrne ; extremo sureste de Kennedy Expressway; extremo norte de Dan Ryan Expressway; término del este de I-290 / IL 110 | ||
51I | Ida B. Wells Drive - Chicago Loop | |||||
52.13 | 83,90 | 51J | Taylor Street / Roosevelt Road | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
52,35 | 84.25 | 52B | Roosevelt Road / Taylor Street | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
53,00 | 85.30 | 52C | Calle 18 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
53,00– 54,82 | 85,30– 88,22 | 53B – C | I-55 sur (Stevenson Expressway) - St. Louis I-55 norte (Stevenson Expressway) / 22nd Street - Lake Shore Drive , Chinatown | Firmado como salidas 53B (sur) y 53C (norte) en dirección oeste y salida 53 en dirección este; Acceso 22 desde el oeste solamente; extremo occidental de carriles expresos | ||
53,26 | 85,71 | 53A | Canalport Avenue / Cermak Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
54,94 | 88,42 | 54 | Calle 31 | |||
55.23 | 88,88 | 55A | Calle 35 | Campo de tasa garantizada , Instituto de Tecnología de Illinois | ||
55,76 | 89,74 | 55B | Pershing Road | 3900 Sur | ||
56,22 | 90,48 | 56A | Calle 43 | |||
56,75 | 91,33 | 56B | Calle 47 | |||
57,66 | 92,79 | 57 | Bulevar de garfield | 5500 Sur | ||
58.28 | 93,79 | 58A | Calle 59 | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
58,78 | 94,60 | 58B | Calle 63 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
58,78– 59,11 | 94.60- 95.13 | 59A | I-90 este / Chicago Skyway este hasta Indiana Toll Road | El extremo este de la I-90 se superpone; salida hacia el este y entrada hacia el oeste; extremo este de carriles expresos | ||
59,36 | 95,53 | 59B | Marquette Road / 67th Street | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
59,87 | 96,35 | 59C | Calle 71 | |||
60,37 | 97,16 | 60A | Calle 75 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
60,48 | 97,33 | 60B | Calle 76 | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
60,86 | 97,94 | 60C | Calle 79 | |||
61,36 | 98,75 | 61A | Calle 83 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
61,87 | 99,57 | 61B | Calle 87 | |||
62,87 | 101.18 | 62 | US 12 / US 20 ( Calle 95 ) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
62,87– 63,88 | 101.18– 102.80 | Michigan Avenue | Solo entrada en dirección oeste | |||
63 | I-57 sur - Memphis | Término norte de la I-57; extremo este de Dan Ryan Expressway; extremo oeste de Bishop Ford Freeway | ||||
64,53 | 103,85 | sesenta y cinco | Stony Island Avenue hasta las calles 95th y 103rd | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
65,73 | 105,78 | 103rd Street / Stony Island Avenue | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
66.18 | 106,51 | 66A | Calle 111 | Acceso al distrito histórico de Pullman | ||
66,73 | 107,39 | 66B | Calle 115 | |||
68,67 | 110,51 | 68 | 130th Street - Puerto internacional de Illinois | Firmado como salidas 68A (oeste) y 68B (este) | ||
69,76 | 112,27 | 69 | Reserva forestal Beaubien Woods | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
Ciudad de Calumet | 70,62 | 113,65 | 70 | Dolton Avenue | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; firmado como salidas 70A (oeste) y 70B (este) | |
71,42 | 114,94 | 71 | IL 83 (Sibley Boulevard) | Firmado como salidas 71A (oeste) y 71B (este) | ||
Holanda Meridional | 72,96 | 117,42 | 73 | Estados Unidos 6 ( 159th Street ) | Firmado como salidas 73A (oeste) y 73B (este) | |
Holanda Meridional - Línea del municipio de Thornton | 73,97– 74,89 | 119.04- 120.52 | 74B | I-80 oeste / I-294 norte (Tri-State Tollway) - Iowa , Wisconsin | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; I-294 salida 0 | |
Thornton Township - Línea Lansing | 74A | IL 394 sur (Calumet Expressway) - Danville | Sin número de salida en dirección oeste | |||
Lansing | 75,62 | 121,70 | 161 | Estados Unidos 6 oeste / IL 83 ( Torrence Avenue ) | El número de salida sigue el kilometraje de la I-80; no hay salida hacia el oeste | |
76,51 | 123.13 | - | I-80 oeste / I-294 norte (Tri-State Tollway) - Iowa , Wisconsin Estados Unidos 6 oeste / IL 83 (Torrence Avenue) | El extremo oeste de la I-80 / US 6 se superpone; salida izquierda en dirección oeste y entrada izquierda en dirección este; extremo este de Bishop Ford Freeway; extremo occidental de Kingery Expressway ; término sur de la I-294; I-80 salida 160 | ||
77,41 | 124,58 | I-80 este / I-94 este / US 6 este (Borman Expressway) - Toledo , Detroit | Continuación hacia Indiana; extremo este de Kingery Expressway | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d Centro de transferencia de tecnología de Illinois (2006). "T2 GIS Data" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Hilkevitch, Jon (19 de octubre de 2009). "Illinois Tollways: nuevos marcadores que se colocarán cada cuarto de milla en lugar de media milla" . Chicago Tribune . Consultado el 13 de junio de 2015 .
- ^ Hilkevitch, John (26 de marzo de 2006). "Abróchate el cinturón, parece un viaje largo" . Chicago Tribune . Consultado el 26 de marzo de 2006 .
- ^ "Proyecto de reconstrucción y ampliación de North Tri-State Tollway (I-294/94)" . Autoridad de autopistas de peaje de Illinois . Consultado el 23 de octubre de 2009 .
- ^ Varon, Ron (17 de febrero de 2012). "Identidades interestatales: Kingery, obispo Ford, Edens" . ABC 7 News . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ Claffey, Mike; Kollias, Marisa (31 de marzo de 2008). "IDOT: El proyecto de rehabilitación Edens / I-94 cerrará un carril en cada dirección hasta finales del verano" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 4 de abril de 2008 .
- ^ Batty, Stuart. "404" . Actualización general .
- ^ Mapa del sistema (mapa). Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois . Noviembre de 2007 . Consultado el 5 de marzo de 2008 .
enlaces externos
- Tiempos de viaje históricos, actuales y medios de la autopista Edens
Mapa de ruta :
Interestatal 94 | ||
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Estado anterior: Wisconsin | Illinois | Siguiente estado: Indiana |