La Interestatal 310 ( I-310 ) es una ruta de derivación corta de la I-10 al oeste de Nueva Orleans , ubicada en su totalidad en St. Charles Parish, Louisiana , Estados Unidos.
Interestatal 310 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-10 | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 11,709 millas [1] (18,844 km) | |||
Existió | 1983 [2] - presente | |||
Historia | La I-310 se planeó en 1977 y se abrió por etapas entre 1983 y 1993. | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 90 / LA 3127 en Boutte | |||
Estados Unidos 61 en St. Rose | ||||
extremo norte | I-10 al oeste de Kenner | |||
Localización | ||||
Parroquias | San Carlos | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La I-310 comienza en un punto de la I-10 al oeste del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans y la ciudad de Kenner . Viaja hacia el sur como una autopista elevada a través de los humedales de LaBranche y se cruza con la autopista US 61 (US 61) en St. Rose . La carretera cruza el río Mississippi desde Destrehan a Luling a través del puente conmemorativo Hale Boggs . Después de una breve coincidencia con Louisiana Highway 3127 (LA 3127), la I-310 termina en la US 90 en Boutte .
Descripción de la ruta
El término sur de la I-310 está en la US 90, donde viaja hacia el norte a través de pantanos planos. La milla más al sur se construyó originalmente como parte de LA 3127 , un desvío hacia el interior de LA 18 , y está firmada junto con la I-310. Al norte del primer enlace de la I-310, LA 3127 sale de la interestatal, mientras que la I-310 se dirige hacia el río Mississippi . Después del siguiente cruce, LA 18, la I-310 cruza el río Mississippi a través del puente conmemorativo Hale Boggs (puente Luling-Destrehan), un puente atirantado que conecta las ciudades de Luling y Destrehan .
Al norte del puente, hay un intercambio con LA 48. La I-310 luego continúa hasta el Puente de los humedales de LaBranche , un puente de cinco millas (8.0 km) sobre humedales ambientalmente sensibles entre Destrehan y el intercambio de la I-10. Las dos millas más al norte (3,2 km) de este puente entre los intercambios de la US 61 y la I-10 se construyeron utilizando un método conocido como "construcción de extremo". Esta es una técnica de arriba hacia abajo en la que las plataformas de construcción se montan sobre pilotes de hormigón para evitar alterar el entorno de abajo. Desde estas plataformas, se coloca el siguiente conjunto de pilotes y viaductos de puentes, lo que permite que la plataforma avance hacia el siguiente conjunto. [3] La Interestatal termina en la I-10, al oeste de Kenner .
Historia
La I-310 se planeó originalmente, junto con la I-510 , como parte de la Interestatal 410 , una circunvalación del sur alrededor del área metropolitana de Nueva Orleans. En 1977, se canceló la I-410 y las dos carreteras interestatales se dividieron en sus componentes actuales. [4] El puente conmemorativo de Hale Boggs se completó en octubre de 1983 y fue la primera parte de la I-310 en abrirse. [2] El enfoque de la orilla oeste, que se extiende hasta los 90 de los Estados Unidos en Boutte, se abrió en marzo de 1988, [5] seguido en julio de 1991 por el enfoque de la orilla este hasta los 61 de los Estados Unidos. [6] La I-310 se completó el 7 de mayo. 1993 cuando se abrió al tráfico la sección final entre la US 61 y la I-10, incluida gran parte del Puente de los humedales de LaBranche . [7]
Futuro
Los planes futuros para la I-310 son reubicar el extremo sur de la interestatal para conectar con la futura extensión de la Interestatal 49 desde Lafayette hasta Nueva Orleans . Otra propuesta en el Plan de Transporte Estatal de Louisiana propone una extensión de Earhart Expressway ( Louisiana Highway 3139 ) hacia el oeste desde Dickory Avenue hasta la I-310, para que sirva como una alternativa de autopista a la I-10.
Con las discusiones sobre la extensión de la I-510 a través del río Mississippi, se especula con la posibilidad de revivir la idea de una conexión entre la I-310 y la I-510.
Lista de salida
Toda la carretera está en la parroquia de St. Charles .
Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Boutte | 11.705- 11.445 | 18.837– 18.419 | Estados Unidos 90 - Boutte , Nueva Orleans , Houma LA 3127 | Término sur de I-310 y LA 3127; extremo sur de la concurrencia LA 3127 | ||
Luling | 10.813– 9.579 | 17.402– 15.416 | 10 | LA 3127 norte - Donaldsonville | Extremo norte de la concurrencia de LA 3127 | |
8.457– 7.743 | 13.610– 12.461 | 7 | LA 18 - Luling , Hahnville | |||
río Mississippi | 8.242– 6.144 | 13.264– 9.888 | Puente conmemorativo de Hale Boggs | |||
Destrehan | 6.765– 6.286 | 10.887– 10.116 | 6 | LA 48 - Destrehan , St. Rose | ||
5.379 | 8.657 | Extremo sur del puente de los humedales de LaBranche | ||||
Santa Rosa | 3,583– 2,367 | 5.766– 3.809 | 2 | Estados Unidos 61 - Kenner , Norco | US 61 es Airline Highway (no firmada aquí) | |
| 0,620– 0,000 | 0,998– 0,000 | 1 | I-10 - Nueva Orleans , Baton Rouge | Término del norte; firmado como salida 1 (I-10 oeste) y 1A (I-10 este); salida 220 en I-10 | |
| 0.000 | 0.000 | Extremo norte del puente de los humedales de LaBranche | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Departamento de transporte y desarrollo de Luisiana (septiembre de 2015). "Datos GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ a b Thibodeaux, Ron (7 de octubre de 1983). "Adiós Ferry, Hola Puente Nuevo, St. Charles Saludos". The Times-Picayune The States-Item . Nueva Orleans. pag. 1.
- ^ Remley, Deirdre (sin fecha). "Humedales y ecosistema acuático" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ Weingroff, Richard F. (18 de noviembre de 2015). "Las batallas de Nueva Orleans: Vieux Carré Riverfront Expressway (I-310)" . Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ "Roemer hablará en la inauguración del enlace I-310". The Times-Picayune . Nueva Orleans. 23 de marzo de 1988. p. B5.
- ^ Scallan, Matt (1 de octubre de 1992). "Apertura del resorte configurada cuando la obra de la I-310 ingresa al último tramo". The Times-Picayune . Nueva Orleans. pag. B1.
- ^ Scallan, Matt (8 de mayo de 1993). "Último enlace de la I-310 completado". The Times-Picayune . Nueva Orleans. pag. A1.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapas estatales, distritales y parroquiales de La DOTD