Interestatal 515 ( I-515 ) es un 14,444 millas de largo (23,245 kilometros) ruta del estímulo de la Interestatal 15 en Nevada que se extiende desde la intersección de la I-11 , I-215 y SR 564 (el Henderson Spaghetti Bowl Interchange) en Henderson hasta el cruce de la I-15, la US 93 y la US 95 (el Intercambio de Spaghetti Bowl de Las Vegas ) en el centro de Las Vegas . La autopista conecta el tráfico que se dirige desde Boulder City y Henderson al centro de Las Vegas a través de una ruta directa de alta velocidad y coincide con la US 93 y la US 95 en toda su extensión.
Interestatal 515 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-15 | ||||
Mantenido por NDOT | ||||
Largo | 14,444 mi [1] (23,245 km) | |||
Existió | 12 de julio de 1976 hasta el presente | |||
Historia | Aprobado el 12 de julio de 1976; Inaugurada en etapas 1982-1994; Firmado en 1994 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-11 / I-215 / US 93 / US 95 / SR 564 en Henderson | |||
extremo norte | I-15 / US 93 / US 95 en Las Vegas | |||
Localización | ||||
Condados | Clark | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La designación I-515 se aprobó por primera vez en 1976, pero la construcción no comenzó hasta 1982, y se construyó en etapas hasta que llegó a su antigua terminal al norte de Railroad Pass en 1994, cuando finalmente se colocaron los letreros de la designación. La I-515 se construyó para evitar las calles Fremont Street y Boulder Highway, las cuales eran antiguas alineaciones de la US 93, la US 95 y la US 466 y proporcionan una conexión de autopista directa con Henderson.
Descripción de la ruta
La I-515 comienza en Henderson como una continuación de la I-11 en el intercambio de Henderson Spaghetti Bowl con la I-11 / I-215 / SR 564, concurrente con las rutas estadounidenses 93 y 95. Continuando hacia el noroeste, la carretera pasa por las áreas sureste de el Valle de Las Vegas. Después de cruzar Charleston Boulevard, la autopista gira hacia el oeste y corre justo al norte del centro de Las Vegas antes de terminar en Spaghetti Bowl Interchange con I-15 / US 93 / US 95.
Historia
Antes de la finalización de la autopista, US 93 y US 95 originalmente seguían Fremont Street / Boulder Highway desde el centro de Las Vegas al sureste a través de Henderson hacia Boulder City. Boulder Highway se firmó como una ruta comercial de la US 93/95 después de que se completó la autopista, pero esa designación ha sido eliminada desde entonces; ahora es solo la ruta estatal 582 . [ cita requerida ]
La autopista I-515, que comenzó a construirse en 1982, es una continuación de la autopista Oran K. Gragson (llamada así por el ex alcalde de Las Vegas que abogó por la construcción de la entonces autopista de Las Vegas ) que corría principalmente a lo largo de la antigua West Fremont Alineación de calles entre Las Vegas Boulevard y Rainbow Boulevard . [ cita requerida ] El ramal se completó al sureste hasta Charleston Boulevard ( SR 159 ) en 1984, hasta Tropicana Avenue ( SR 593 ) en 1986, hasta Russell Road en 1988, hasta Lake Mead Parkway ( SR 564 ) (entonces conocido como Lake Mead Drive , SR 146 oeste y SR 147 este), en 1990, y finalmente a Railroad Pass justo al sur de Boulder Highway en 1994 en una intersección a nivel con Paradise Hills Drive (que finalmente se eliminó). [ Cita requerida ] Con esta extensión de carretera completa, la longitud de la I-515 era de 20.010 millas (32.203 km). [2]
La designación de la I-515 fue aprobada por primera vez por la Asociación Estadounidense de Oficiales Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) el 12 de julio de 1976, desde el cruce de la I-15 hasta el cruce de la US 93 y la US 95 (en Boulder Highway, salida actual 70 ). [3] El 7 de diciembre de 1984, AASHTO aprobó la extensión sureste de la ruta hasta su antigua terminal cerca de Boulder City. [4] A pesar de que el número de ruta se aprobó antes de la construcción de la carretera, I-515 no fue firmado constantemente hasta después de la autopista se completó hasta su antiguo término del sur al norte del ferrocarril Pass en 1994. [ cita requerida ]
Con la construcción pendiente del Bypass de la ciudad de Boulder que introdujo la designación I-11 a Nevada, el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) buscó conectar la nueva ruta con otras carreteras interestatales. NDOT presentó una solicitud a AASHTO en su reunión de primavera de 2014 para solicitar la designación de "Futura Interestatal 11", que incluía la ruta I-11 a lo largo de la I-515 existente entre Railroad Pass y el intercambio I-215 Henderson Spaghetti Bowl; AASHTO aprobó esta solicitud el 29 de mayo de 2014, con la condición de que también sea aprobado por la Administración Federal de Carreteras . [5] El Bypass de Boulder City se completó en agosto de 2018. Como resultado, la I-515 se acortó en 5.566 millas (8.958 km) a su longitud actual de 14.444 millas (23.245 km). NDOT comenzó a reemplazar los letreros I-515 a lo largo del tramo sur con letreros I-11 el 17 de marzo de 2019. La firma continuó hasta el 26 de abril de 2019. [6]
Futuro
La designación de la futura Interestatal 11 está planeada para conectar las áreas metropolitanas de Phoenix, Arizona y Las Vegas, con potencial para una futura expansión al noroeste de Las Vegas a Reno en la parte noroeste del estado. La alineación actual de la I-515, con una continuación hacia el noroeste a lo largo de la US 95, es uno de los tres corredores que se están considerando para llevar la designación de la I-11 a través del Valle de Las Vegas. [7]
Lista de salida
Las salidas de la I-515 están numeradas de acuerdo con los postes de la milla 95 de los EE. UU. Toda la ruta está en el condado de Clark .
Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Henderson | 0.000 | 0.000 | - | I-11 sur / US 93 sur / US 95 sur - Boulder City , Phoenix , Needles | Continuación más allá del extremo sur de la I-515; ex I-515 sur |
23 | I-215 oeste (Bruce Woodbury Beltway) / SR 564 este (Lake Mead Parkway) | Extremo sur de la concurrencia US 93/95; ex SR 146 ; I-215 salida 1 | |||
62 | Auto Show Drive | ||||
64A | Sunset Road | Antiguo SR 562 | |||
64B | Galleria Drive | ||||
sesenta y cinco | Russell Road | Sirve a Sam Boyd Stadium | |||
Paraíso | 68 | Tropicana Avenue (SR 593) - Aeropuerto Internacional McCarran | |||
69 | Flamingo Road (SR 592) | ||||
Sunrise Manor - línea Winchester | 70 | Carretera de Boulder ( SR 582 ) | Los antiguos Estados Unidos 93 / Estados Unidos 95 / Estados Unidos 466 | ||
Las Vegas - línea Sunrise Manor | 72 | Charleston Boulevard ( SR 159 ) | |||
Las Vegas | 73 | Avenida del Este | Antiguo SR 607 | ||
75A | Las Vegas Boulevard - Centro de Las Vegas , Cashman Center | Firmado como salida 75 en dirección norte; ex SR 604 / US 91 / US 93 / US 95 | |||
75B | Casino Center Boulevard ( SR 602 sur) - Centro de Las Vegas | Salida hacia el sur solamente; la entrada en dirección norte es por 4th Street | |||
14.444 | 23.245 | 76 | I-15 / US 93 norte - Los Ángeles , Salt Lake City | Extremo norte de la concurrencia US 93 / US 95; firmado como salidas 76A (sur) y 76B (norte); I-15 salida 42 | |
- | Estados Unidos 95 norte - Tonopah , Reno | Continuación más allá de la terminal norte de la I-515 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Departamento de transporte de Nevada (enero de 2019). "Carreteras mantenidas por el estado de Nevada: descripciones y mapas" . Consultado el 16 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de Nevada (enero de 2018). Carreteras mantenidas por el estado de Nevada: descripciones y mapas .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (13 de julio de 1976). "Orden del día del comité de numeración de rutas que muestra las medidas adoptadas por el comité ejecutivo" (PDF) (informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Consultado el 7 de noviembre de 2014 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (7 de diciembre de 1984). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Consultado el 7 de noviembre de 2014 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (29 de mayo de 2014). "Informe a la SCOH" (DOCX) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ Ackers, Mick (14 de marzo de 2019). "75 nuevas señales de autopista que se instalarán entre Henderson, Boulder City" . Revista de Las Vegas . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ "Informe del concepto del corredor: estudio del corredor I-11 e Intermountain West" (PDF) . Estudio del corredor I-11 . Noviembre de 2014 . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Guía interestatal: Interestatal 515
- Estudio del corredor I-515 del Departamento de Transporte de Nevada