La carretera interestatal 694 ( I-694 ) es una carretera interestatal auxiliar de este a oeste ubicada en el área metropolitana de Minneapolis - Saint Paul en el estado estadounidense de Minnesota . El término occidental de la ruta está en su unión con I-94 , I-494 y US 52 en Maple Grove . El término este de la I-694 está en su unión con la I-94 y la I-494 en la línea de la ciudad de Woodbury - Oakdale . La I-694 comprende las partes norte y noreste de una circunvalación alrededor de las Ciudades Gemelas, y la I-494 forma el resto de la circunvalación. El límite de velocidades de 60 millas por hora (95 km / h). Las carreteras interestatales fuera del circuito en Minnesota pueden estar señalizadas hasta 70 mph (115 km / h), pero solo pueden alcanzar 60 mph (95 km / h) dentro del circuito.
Interestatal 694 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-94 | ||||
Definido por MS § 161.12 (5) | ||||
Mantenido por MnDOT | ||||
Largo | 30,767 millas [1] (49,515 km) | |||
Existió | 1970 [ cita requerida ] –presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-94 / I-494 / US 52 en Maple Grove | |||
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Extremo este | I-94 / I-494 / US 12 en Woodbury - Oakdale | |||
Localización | ||||
Condados | Hennepin , Anoka , Ramsey , Washington | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La I-694 también se intercambia con la I-35W en New Brighton - Arden Hills y la I-35E en Little Canada - Vadnais Heights . La I-694 también coincide con la I-94 / US 52 durante ocho millas (13 km) desde Maple Grove hasta Brooklyn Center . La I-694 tiene 30.767 millas (49.515 km) de longitud.
Descripción de la ruta
La I-694 comienza en el extremo en sentido contrario a las agujas del reloj en el cruce de la I-94, la I-494, la US 52 y la I-694 en la ciudad de Maple Grove, a menudo conocida como Fish Lake Interchange. Desde Fish Lake Interchange, la I-694 viaja en dirección este (en el sentido de las agujas del reloj) y al mismo tiempo con la I-94 y la US 52 a través de las ciudades de Maple Grove, Brooklyn Park y Brooklyn Center. En Brooklyn Center, la I-94 / US 52 se separa de la I-694 y luego la I-94 / US 52 viaja hacia el sur hacia el centro de Minneapolis , mientras que la I-694 continúa su función de circunvalación, cruzando el río Mississippi en el puente I-694 . Luego, la ruta pasa por las comunidades de Fridley y New Brighton , donde tiene un intercambio con la I-35W. La I-694 gira ligeramente hacia el sureste al pasar por las comunidades de Arden Hills , Shoreview y Little Canada . La I-694 se vuelve hacia el este cercano en su unión occidental con la I-35E . Continúa hacia el este a través de las comunidades de Vadnais Heights, White Bear Lake y Maplewood. En Pine Springs , la I-694 tiene un intercambio de hojas de trébol con la State Highway 36 (MN 36). El cruce de la I-694-MN 36 hace una esquina irregular, en la que la I-694 cambia de dirección de este a sur. La I-694 continúa hacia el sur a través de la ciudad de Oakdale y finalmente termina en el extremo en el sentido de las agujas del reloj en el cruce de la I-94, la I-494 y la I-694 en la línea fronteriza de la ciudad de Oakdale-Woodbury. I-694 se convierte en I-494 después de este intercambio. [2]
Los hitos en la Interestatal 694 están numerados para aumentar mientras viaja en dirección este (en el sentido de las agujas del reloj ). Están en secuencia con la numeración de la I-494 contigua, donde la numeración comienza y termina en el río Minnesota . Entre Maple Grove y Brooklyn Center, los hitos corresponden a la numeración de la circunvalación, no al kilometraje de la I-94. [2]
Legalmente, la ruta de la I-694 se define como parte de la Ruta Legislativa 393 sin marcar en los Estatutos de Minnesota §161.12 (5) . [3] La I-694 no está marcada con este número legislativo a lo largo de la carretera real. [2] Toda la autopista, como parte del Sistema de Carreteras Interestatales , se ha incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , [4] un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [5]
Historia
La circunvalación original alrededor de las ciudades gemelas era la carretera estatal 100 de Minnesota . La parte de la I-694 que corre hacia el este desde la actual autopista 100 en Brooklyn Center a través de New Brighton y la autopista 10 era parte de esa circunvalación original. Había un puente de dos carriles sobre el río Mississippi donde se encuentra hoy el actual puente I-694. Ese puente fue construido como parte de una iniciativa de defensa autorizada en 1942 al comienzo de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. [6]
La construcción de la I-694 según los estándares de la Interestatal fue autorizada en 1956. La primera sección de la I-694 completada fue entre la US 10 en Arden Hills y la I-35E en Little Canada a principios de la década de 1960. La última sección de la I-694 completada fue entre la I-35E en Little Canada hasta su unión con la I-94 y la I-494 en Oakdale - Woodbury , terminada a principios de la década de 1970.
La I-694 se construyó como la vía principal para los suburbios del norte de Minneapolis-Saint Paul . Estos incluyen las ciudades de Maple Grove, Brooklyn Park, Brooklyn Center, Fridley, New Brighton, Arden Hills, Shoreview, Little Canada, Vadnais Heights, White Bear Lake, Maplewood, Pine Springs y Oakdale.
El diseño original de la I-694 tenía problemas con los intercambios de "tejido". El proyecto de construcción Unweave the Weave , completado entre 2004 y 2008, desenredó la I-694 y la I-35E en Little Canada - Vadnais Heights . El proyecto fue diseñado para aumentar el flujo de tráfico, la seguridad de los conductores y mejorar la condición de la carretera. [7] Otro proyecto de construcción, el Proyecto de Reconstrucción del Corredor Norte Central I-35W / US 10 / I-694 , también diseñado para reducir los cruces de tráfico innecesarios en la carretera, comenzó en septiembre de 2011. Este proyecto eliminó los movimientos de tejido de la I-694 en su intercambio con US Highway 10 (US 10) y MN 51 en Arden Hills . Este intercambio a menudo creaba uno de los peores cuellos de botella en las Ciudades Gemelas porque los conductores necesitan cambiar al menos un carril para continuar en cualquier dirección en la I-694 entre MN 51 (Snelling Avenue) y US 10. Cuando se completó el proyecto de construcción, la calzada de la I-694 incluía dos carriles pasantes en cada dirección desde la I-35W en New Brighton hasta la US 10 en Arden Hills; tres carriles en cada dirección desde la US 10 en Arden Hills hasta Rice Street en Shoreview - Little Canada; y cinco carriles pasantes en cada dirección desde Rice Street hasta el intercambio I-694-I-35E, en comparación con los dos o tres carriles actuales a lo largo del corredor I-694. [8]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Hennepin | Arce arboleda | 27.366– 27.969 | 44.041– 45.012 | I-494 sur | MNDOT firma esto como el término en sentido antihorario de la I-694; terminal en el sentido de las agujas del reloj de la I-494 | |
27 | I-94 oeste / US 52 norte - St. Cloud | El extremo oeste de la I-94 / US 52 se superpone; I-94 salida 216 | ||||
28.460– 28.493 | 45.802– 45.855 | 28 | CSAH 61 (Hemlock Lane) | |||
Brooklyn Park | 32.979 | 53.075 | 29 | Estados Unidos 169 | Firmado como salidas 29A (sur) y 29B (norte) | |
30.529 | 49.132 | 30 | Avenida Boone | |||
31.454 | 50.620 | 31 | CSAH 81 (Bottineau Boulevard) | |||
Brooklyn Center | 33.479 | 53.879 | 33 | CSAH 152 (Brooklyn Boulevard) | ||
34.770 | 55.957 | 34 | Shingle Creek Parkway | La salida en dirección este se derramó de la I-94 este | ||
35.248– 35.272 | 56.726– 56.765 | 35B | I-94 este / US 52 sur - Minneapolis | El extremo este de la I-94 / US 52 se superpone; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
35A | MN 100 sur | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; término norte de MN 100 | ||||
35B | I-94 este / US 52 sur | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; I-94 salida 225 | ||||
35.815 | 57.639 | 35C | MN 252 | |||
Anoka | Fridley | 36.219 | 58.289 | 36 | CSAH 1 (East River Road) | |
36.938 | 59.446 | 37 | MN 47 (University Avenue) | |||
37.712 | 60.692 | 38 | MN 65 (Avenida Central) | |||
Ramsey | New Brighton | 39.157 | 63.017 | 39 | CSAH 44 (Silver Lake Road) | |
39.956 | 64.303 | 40 | CSAH 45 (calle 10) | |||
40.762 | 65.600 | 41 | I-35W | Firmado como salidas 41A (sur) y 41B (norte); I-35W sale 27A-B; intercambio de hoja de trébol | ||
Arden Hills | 41.874 | 67.390 | 42B | MN 51 sur (Snelling Avenue) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; acceso a través de US 10 | |
42.333 | 68.128 | 42A | Estados Unidos 10 oeste - Anoka | El extremo oeste de la US 10 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
Arden Hills - Línea Shoreview | 42.787 | 68.859 | 42C | CSAH 51 (Lexington Avenue) | ||
Shoreview | 43.586 | 70.145 | 43 | CSAH 52 (calle Victoria) | ||
45 | CSAH 49 (Rice Street) | Intercambio divergente de diamantes | ||||
Pequeña canadá | 46.417 | 74.701 | 46 | I-35E sur / US 10 este - St. Paul | El extremo este de la US 10 se superpone; el extremo oeste de la I-35E se superpone; I-35E salida 113 en dirección norte | |
Alturas de Vadnais | 47.067 | 75.747 | 47 | I-35E norte - Duluth | Extremo este de la superposición de la I-35E; I-35E sale 113-114 hacia el sur | |
White Bear Lake - línea Maplewood | 48.483 | 78.026 | 48 | Estados Unidos 61 | ||
49,665– 49,695 | 79,928– 79,976 | 50 | CSAH 65 (White Bear Avenue) | |||
Ramsey - línea del condado de Washington | Mahtomedi | 51.312 | 82.579 | 51 | MN 120 (Century Avenue) | |
Washington | Pine Springs | 52.491 | 84.476 | 52 | MN 36 - North St. Paul , Stillwater | Firmado como salidas 52A (oeste) y 52B (este) |
Oakdale | 54.743 | 88.100 | 55 | CSAH 14 (34th Street North) / Old MN 5 | ||
57.123 | 91.931 | 57 | CSAH 10 (calle 10 norte) | |||
Oakdale - línea Woodbury | 58.101– 58.133 | 93.504– 93.556 | 58 | I-94 / US 12 - St. Paul , Eau Claire | Firmado como salidas 58A (oeste) y 58B (este); I-94 salida 249 | |
Woodbury | I-494 oeste | Terminal en sentido horario de la I-694; terminal en sentido antihorario de la I-494 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Desteje el tejido
- Proyecto de reconstrucción del corredor central norte de la I-35W / US 10 / I-694
- Portal de Estados Unidos
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Staff (6 de septiembre de 2011). Listado de puntos de registro de troncales en todo el estado (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado desde el original (PDF) el 14 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de abril de 2012 .
- ^ a b c Mapa oficial de carreteras estatales (mapa) (2009-2010 ed.). Cartografía de MnDOT. Departamento de Transporte de Minnesota. 2009. Recuadro Metropolitan Saint Paul – Minneapolis. § V25 – Y25, Y25 – Y26.
- ^ Legislatura de Minnesota (2018). "§161.12, Rutas adicionales agregadas; Ayuda federal" . Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos de Minnesota . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Minneapolis - St. Paul (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . Agosto de 2003 . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ Adderly, Kevin (26 de agosto de 2010). "Planificación, medio ambiente y bienes raíces" . Sistema Nacional de Carreteras. Administración Federal de Carreteras . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ Northern Pump Company, Minneapolis, Minnesota (1942). Historias de la Northern Pump Company, Minneapolis, Minnesota, del 24 de septiembre de 1940 al [Nov. 9, 1942] .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Personal. "Desteje el tejido" . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado desde el original el 10 de julio de 2007 . Consultado el 1 de agosto de 2007 .
- ^ Proyecto I-694 en Arden Hills . Departamento de Transporte de Minnesota. Noviembre de 2017
enlaces externos
- I-694 en la página no oficial de carreteras de Minnesota
Mapa de ruta :