La Interestatal 794 (abreviada I-794 ; también conocida como East-West Freeway , Lake Parkway y Lake Freeway ) es una ruta de derivación de la autopista interestatal de 3,50 millas (5,63 km) en el condado de Milwaukee en el estado estadounidense de Wisconsin . Es una de las dos autopistas interestatales auxiliares en el área metropolitana de Milwaukee y sirve a la orilla del lago, el puerto de Milwaukee y conecta el centro de la ciudad con los suburbios del sureste de St. Francis , Cudahy y South Milwaukee .
Interestatal 794 | ||||
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Lake Freeway East-West Freeway | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-94 | ||||
Mantenido por WisDOT | ||||
Largo | 3,50 mi [1] (5,63 km) | |||
Existió | 1969 [ cita requerida ] –presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-43 / I-94 en Milwaukee | |||
Extremo este | WIS 794 en Milwaukee | |||
Localización | ||||
Condados | Milwaukee | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
La I-794 comienza en Marquette Interchange en el centro de Milwaukee , donde se unen la Interestatal 94 y la Interestatal 43 . Continúa hacia el este a través del centro y gira hacia el sur cerca del lago Michigan en Lincoln Memorial Drive. La ruta cruza el río Milwaukee y el puerto de Milwaukee, así como el Henry Maier Festival Park a través del puente Hoan. Todo el recorrido se eleva sobre un viaducto . La designación interestatal termina en la salida 3 en Carferry Drive, que brinda acceso al ferry Lake Express a Muskegon, Michigan ; la carretera continúa hacia el sur como WIS 794 , también conocida como Lake Parkway , hasta la intersección de las avenidas Pennsylvania y Edgerton en el lado oeste de Cudahy, paralela y adyacente al lado este del Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell . [2] Los volúmenes de tráfico en la I-794 varían de 40,400 vehículos por día en el puente Hoan a 100,000 en la autopista este-oeste. [3]
Historia
Los planes originales para la autopista Lake Freeway exigían que comenzara al norte del centro de Milwaukee en una conexión con la autopista Park East Freeway propuesta , luego viajar hacia el sur desde el área del centro de Milwaukee hasta el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell. Sin embargo, el puente Hoan fue el único segmento de la autopista que se construyó antes de que la fuerte oposición a la autopista resultara en su cancelación. [4] Esto llevó a que el puente Hoan se llamara "Puente a ninguna parte", ya que permaneció sin uso, con ambos extremos desconectados de cualquier otra carretera, durante tres años. El puente inacabado se consideró durante mucho tiempo como el sitio de la escena de la persecución de automóviles en la película The Blues Brothers . [5] En un artículo de 2016 para Shepherd Express , el autor Michael J. Prigge, señalando que el puente había estado abierto durante dos años cuando se filmó la película, indicó que se había utilizado otro segmento incompleto de la I-794 para la escena. [6] Posteriormente se construyó una autopista de este a oeste entre el intercambio de Marquette y el puente Hoan, creando lo que ahora se conoce como I-794.
Como parte de su campaña contra las autopistas en Milwaukee, el alcalde John O. Norquist propuso derribar la parte I-794 de la autopista este-oeste en 1995 a favor de un bulevar de superficie. Creía que la autopista cortaba el histórico Third Ward del resto del centro de Milwaukee. Su esfuerzo fracasó cuando la oposición a la remoción citó un mayor volumen de tráfico en la carretera, así como el nuevo Lake Parkway a punto de completarse. Después de la apertura, Lake Parkway ayudó a que los volúmenes de tráfico en la I-794 aumentaran a 111,000 vehículos por día para 2004. [5]
El proyecto de construcción Marquette Interchange emprendido entre 2004 y 2008 reconstruyó la sección del viaducto este-oeste de la I-794 entre el intercambio y el río Milwaukee.
En febrero de 2010, la supervisora del condado de Milwaukee, Patricia Jursik, y el alcalde del sur de Milwaukee , Tom Zepecki, propusieron un plan para expandir la I-794 / Lake Parkway al condado de Racine . La expansión seguiría un corredor ferroviario existente y estaba destinada a aliviar el tráfico a lo largo de la I-94 . [7]
Lista de salida
Toda la ruta está en Milwaukee , condado de Milwaukee .
mi | km | Salir [8] | Destinos | Notas | |
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0.0 | 0.0 | 1A | I-94 oeste (autopista este-oeste) - Madison | Término occidental; extremo occidental de la autopista este-oeste | |
0.4 | 0,64 | 1B | I-43 sur (autopista norte-sur) / I-94 este - Chicago | ||
0.4 | 0,64 | 1C | I-43 norte (autopista norte-sur) - Green Bay | ||
0,6 | 0,97 | 1H | Avenida St. Paul / Calle James Lovell | Salida en dirección este desde la I-43 / I-94 únicamente [9] | |
0,7 | 1.1 | 1D | Avenida Plankinton | Salida en dirección este desde la I-43 / I-94 únicamente [9] | |
0,8– 0,9 | 1.3– 1.4 | Puente sobre el río Milwaukee | |||
0,9 | 1.4 | 1E | EB: Jackson Street al sur / Van Buren Street al norte WB: Milwaukee Street - Centro | Firmado en dirección este para las calles Jackson y Van Buren y en dirección oeste para Milwaukee Street | |
1.1 | 1.8 | 1F | EB: frente al lago WB: Michigan Street / Lincoln Memorial Drive | Firmado en dirección este para la orilla del lago y Michigan Street en dirección oeste; el extremo este del nombre de la autopista este-oeste termina; extremo norte de Lake Freeway | |
2.0 | 3.2 | Puente Hoan sobre el río Kinnickinnic | |||
3.1 | 5,0 | 3 | Puerto de Milwaukee | ||
3,5 | 5,6 | - | WIS 794 sur (Lake Parkway) | Término del este; extremo sur de Lake Freeway | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Price, Jeff (6 de mayo de 2019). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2018" . Registro de ruta y lista del buscador . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (enero de 2006). Milwaukee Co (PDF) (Mapa). 1: 100.000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado desde el original (PDF) el 25 de enero de 2007 . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (2007). Sistema de autopistas del condado de Milwaukee 2007 Mainline AADT Only Annual Average Daily Traffic (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Wisconsin. Hoja 2 de 3. Archivado desde el original (PDF) el 1 de junio de 2010 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .
- ^ Bessert, Chris. "Autopista del lago" . Carreteras de Wisconsin .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b Bessert, Chris. "Autopistas 400–894" . Carreteras de Wisconsin . I-894 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Prigge, Michael J. (12 de septiembre de 2016). "¡Puente a ninguna parte! Una breve historia del puente de Hoan Parte II" . Shepherd Express . Consultado el 17 de octubre de 2019 .
- ^ Mallet, George (27 de febrero de 2010). "Plan para ampliar Lake Parkway en obras" . Milwaukee: WTMJ-TV . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin. "Números de salida en la Interestatal 794" . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2007 . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ a b Google (12 de diciembre de 2007). "Interestatal 794" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Autopista este-oeste en Wisconsin Highways
- Lake Freeway en Wisconsin Highways
- Puente Hoan: 2000 desde Wisconsin Highways