La Interestatal 81 ( I-81 ) es una carretera interestatal de 855 millas de largo (1.376 km) que se extiende desde Dandridge, Tennessee , hacia el norte hasta el Puente de las Mil Islas en la frontera canadiense cerca de Fishers Landing, Nueva York . En Tennessee , la I-81 viaja 75,66 millas (121,76 km) desde su terminal sur en la I-40 en Dandridge hasta la frontera del estado de Virginia en Bristol . Además, la ruta sirve a la región de Tri-Cities en el noreste de Tennessee, pero pasa por alto la mayoría de las ciudades a las que sirve, en lugar de proporcionar acceso a través de intercambios conrutas estatales y federales . En Tennessee, la I-81 permanece en la región topográfica de Ridge and Valley de las Montañas Apalaches y corre en una dirección más noreste-suroeste.
Interestatal 81 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TDOT | ||||
Largo | 75,66 mi [1] (121,76 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-40 cerca de Dandridge | |||
extremo norte | I-81 en Bristol | |||
Localización | ||||
Condados | Jefferson , Hamblen , Greene , Washington , Sullivan | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La Interestatal 81 comienza en un intercambio con la Interestatal 40 cerca de Dandridge en el condado de Jefferson . Aproximadamente 4 millas (6,4 km) más adelante hay un intercambio con la SR 341, que se conecta a la SR 66 una corta distancia más tarde, proporcionando acceso a Morristown. 4 millas (6,4 km) más tarde, la I-81 cruza hacia el condado de Hamblen y se encuentra con la ruta estadounidense 25E al sur de Morristown. Continuando por terreno mayormente rural, la I-81 tiene un intercambio con SR 160 , la salida final de Morristown, aproximadamente 4 millas (6,4 km) más tarde. Aproximadamente 14 km más tarde, la interestatal cruza una cresta y entra en el condado de Greene . Aproximadamente 5 millas (8,0 km) más allá de este punto hay un intercambio con la US 11E , que proporciona acceso a Greeneville al sureste y Bull's Gap al noroeste. Continuando a través de un área predominantemente rural y agrícola, la I-81 llega a la SR 70 , que se conecta con Greeneville al sur y Rogersville al norte. Más allá de este punto, la interestatal permanece en un área predominantemente rural y agrícola, y comienza una leve subida cuesta arriba, con los carriles hacia el norte utilizando un carril para subir camiones durante aproximadamente 1.5 millas (2.4 km) cerca de la comunidad de Jearoldstown , donde la ruta también cambia. ligeramente hacia el noreste. Unas millas más tarde, la I-81 se desplaza bruscamente hacia el este y cruza hacia el condado de Washington . Menos de una milla más tarde hay un intercambio con la SR 93 , que proporciona acceso a Jonesborough al sur y Fall Branch al norte. La I-81 luego gira hacia el noreste nuevamente, y aproximadamente 3 millas (4.8 km) luego ingresa al condado de Sullivan . Al ingresar a una parte semiurbanizada del área de Tri-Cities , la I-81 se conecta con la I-26 y la US 23 en un intercambio de hojas de trébol aproximadamente 3 millas (4.8 km) más tarde. Esta ruta proporciona acceso a Kingsport al norte y Johnson City al sur. Un poco más de dos millas más tarde hay un intercambio con SR 36 , otro conector importante entre estas dos ciudades. La I-81 luego cruza el río Holston aproximadamente una milla más tarde y comienza otra leve subida cuesta arriba, una vez más ganando un carril de subida de camiones en los carriles en dirección norte. Aproximadamente 3 millas (4.8 km) más tarde, el carril para camiones termina en un intercambio con SR 357 , un conector al Aeropuerto Regional Tri-Cities , y la ruta continúa a través del área semiurbana, cambiando brevemente hacia el este y cruzando una cresta de aproximadamente 4 millas ( 6,4 km) más tarde. Cambiando de nuevo hacia el noreste, la I-81 tiene un intercambio con la SR 394 cerca de la ciudad de Blountville . Más allá de esta salida, la ruta vuelve a atravesar una ligera mejora, antes de volver a alcanzar un tramo relativamente llano. Aproximadamente 5 millas (8,0 km) más tarde, la I-81 llega a Bristol y se ensancha a seis carriles. La ruta luego tiene un intercambio de hoja de trébol con la US 11W , antes de cruzar a Virginia 1 milla (1,6 km) más tarde.
Historia
Durante su fase de diseño a principios de la década de 1960, la I-81 estaba originalmente destinada a seguir la ruta de la US 11W desde Bristol a Knoxville , pero los esfuerzos dirigidos por el entonces senador Herbert Walters de Morristown hicieron que el proyecto se redirigiera hacia el sur a través de los condados de Greene, Hamblen y Jefferson. . [2]
Una de las primeras secciones que se abrió al tráfico fue el segmento de 1 milla (1,6 km) entre la US 11W y la línea estatal de Virginia, inaugurado a principios de la década de 1960. [3] El intercambio con la I-40 también se construyó a principios de la década de 1960, pero no se abrió inmediatamente al tráfico. El segmento entre el término sur con I-40 y SR 160 en el condado de Hamblen se completó a fines de 1966. [4] Como la mayoría de las carreteras interestatales en Tennessee, generalmente se dio prioridad a completar secciones en el medio y oeste de Tennessee sobre el este de Tennessee, y como resultado, la mayor parte de la I-81 en Tennessee no se construyó hasta finales de la década de 1960. [3] El 10 de diciembre de 1970, se abrió la I-81 entre la SR 160 cerca de Morristown y la US 11E cerca de Mosheim. [5] Los contratos para la mayoría de las secciones de la ruta se adjudicaron en 1969 y 1970. [6] El 20 de diciembre de 1974, dos carriles de la sección final en Tennessee, la sección de 43 millas (69 km) ubicada entre la US 11E cerca de Mosheim y SR 126 cerca de Blountville, se abrieron al tráfico, [7] [8] y la sección se completó el 27 de agosto de 1975, cuando la sección se abrió completamente al tráfico. [9]
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
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Jefferson | Dandridge | 0,00 | 0,00 | 1 | I-40 - Asheville , Knoxville , Nashville | Término del sur; I-40 salida 421; Firmado como salida izquierda 1A (este) y 1B (oeste). |
Pino blanco | 4.4 | 7.1 | 4 | SR 341 (White Pine Road) - Pino blanco | ||
Hamblen | Morristown | 8,6 | 13,8 | 8 | Estados Unidos 25E - White Pine , Morristown | |
12,4 | 20,0 | 12 | SR 160 - Tierras bajas , Morristown | |||
| 15,3 | 24,6 | 15 | SR 340 (camino del criadero de peces) | ||
Greene | Mosheim | 23,1 | 37,2 | 23 | Estados Unidos 11E - Mosheim , Greeneville , Bulls Gap | Acceso a Tusculum College |
| 30,2 | 48,6 | 30 | SR 70 a SR 66 - Rogersville , Greeneville | ||
Baileyton | 36,2 | 58,3 | 36 | SR 172 (Baileyton Road) - Baileyton , Greeneville | ||
Jearoldstown | 43,9 | 70,7 | 44 | Jearoldstown Road | ||
Washington | Rama de otoño | 50,5 | 81,3 | 50 | SR 93 a SR 81 - Fall Branch , Jonesborough | |
Sullivan | Kingsport | 56,1 | 90,3 | 56 | Cruce de Tri-Cities | |
57.7 | 92,9 | 57 | I-26 / US 23 - Johnson City , Kingsport , Asheville | Firmado como salidas 57A (este) y 57B (oeste), I-26 salidas 8A-B; ex I-181 sur | ||
59,4 | 95,6 | 59 | SR 36 (Fort Henry Drive) - Johnson City , Kingsport , Colonial Heights | |||
63,5 | 102,2 | 63 | SR 357 sur (Airport Parkway) a SR 75 - Aeropuerto Regional Tri-Cities | También acceso a Northeast State Community College | ||
66,1 | 106,4 | 66 | SR 126 (Memorial Boulevard) - Blountville , Kingsport | |||
Blountville | 69,6 | 112,0 | 69 | SR 394 - Blountville , Bristol | Acceso a Bristol Motor Speedway | |
Bristol | 74,8 | 120,4 | 74 | Estados Unidos 11W (West State Street) - Kingsport , Bristol | Firmado como salidas 74A (norte) y 74B (sur) | |
75,66 | 121,76 | I-81 norte - Roanoke | Línea del estado de Virginia | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Rutas auxiliares
La I-181 en Johnson City y Kingsport es una antigua ruta de derivación que fue renumerada como I-26 en marzo de 2007.
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- 2007 Rand McNally Atlas
- ^ "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ Moore, BH (3 de agosto de 1972). "¡Mejore la autopista 11W!" . Kingsport Times-News . pag. 3-D . Consultado el 30 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "¿Dónde estamos en la interestatal?" . Kingsport Times-News . 2 de mayo de 1965. p. 8-A: a través de Newspapers.com .
- ^ "Autopistas interestatales que se abrirán" . Crónica de prensa de Johnson City . United Press International. 22 de octubre de 1966. p. 24 . Consultado el 30 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Sección I-24 abierta hoy" . The Daily News-Journal . Murfreesboro, Tennessee. 9 de diciembre de 1970. p. 1 . Consultado el 12 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "81 Avanzando: Cámara" . Kingsport Times-News . 2 de mayo de 1965. p. 5 . Consultado el 18 de junio de 2018 , a través de Newspapers.com.[ página necesaria ]
- ^ Samples, Henry (20 de diciembre de 1974). "Dunn abre interestatal de Blountville a Greeneville" . Crónica de prensa de Johnson City . Johnson City, Tennessee. pag. 1 . Consultado el 30 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Regalo de Navidad del este de Tennessee" . Kingsport Times-News . 10 de diciembre de 1974. p. 11 . Consultado el 18 de junio de 2018 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Los cuatro carriles de la Interestatal 81 se abrirán hoy" . Crónica de prensa de Johnson City . 27 de agosto de 1975. p. 16 . Consultado el 8 de diciembre de 2019 , a través de Newspapers.com.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 81 en Tennessee en Wikimedia Commons
Interestatal 81 | ||
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Estado anterior: Terminus | Tennesse | Siguiente estado: Virginia |