En el estado estadounidense de Virginia Occidental , la Interestatal 81 ( I-81 ) cruza la región del Panhandle Oriental y une Virginia con Maryland. La autopista interestatal , terminada en 1966, se extiende por 41,84 km (26,00 millas) a través del condado de Berkeley , paralela a la Ruta 11 de los Estados Unidos (US 11) en toda su longitud. La I-81 ingresa al estado cerca de Ridgeway y viaja hacia el noreste, sin pasar por la ciudad de Martinsburg , y sale del estado en el río Potomac., que sirve como línea estatal. Las primeras solicitudes para la construcción de la I-81 se publicaron en 1959, con las primeras 6 millas (9,7 km) de autopista que se abrieron en 1963, y la longitud total se completó en 1966. En promedio, entre 45 y 60 mil vehículos utilizan el Freeway a través del Panhandle por día.
Interestatal 81 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por WVDOH | ||||
Largo | 26 millas [1] (42 km) | |||
Existió | 1963 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-81 enla línea estatal de Virginia | |||
WV 9 en Martinsburg US 11 cerca de Falling Waters | ||||
extremo norte | I-81 enla línea estatal de Maryland | |||
Localización | ||||
Condados | Berkeley | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
La I-81 ingresa al Panhandle oriental de Virginia Occidental, justo al oeste de Ridgeway , en paralelo a la US 11 (también conocida como Valley Pike ). [3] La carretera atraviesa algunas tierras de cultivo ligeras antes de entrar en una zona boscosa, al norte de Ridgeway. Se pasa por un centro de bienvenida para los viajeros en dirección norte antes de que los bosques den paso a un entorno urbano ligero. A medida que la carretera se acerca a la comunidad de Inwood , un cruce de diamantes con la Ruta 51 de West Virginia (WV 51) proporciona acceso a la comunidad, así como a Gerrardstown al oeste de la autopista y Charles Town al este. Se pasa un parque para pequeñas empresas antes de que la I-81 se cruce con la ruta 32 del condado (CR 32), lo que brinda acceso a Arden , el aeropuerto regional Eastern WV y la estación Tablers . La autopista gira más hacia el norte a medida que se acerca a Martinsburg, en la intersección de WV 45 , CR 15 (King Street) y CR 13 (Dry Run Road) mientras se encuentra en los límites de la ciudad. La I-81 pasa por alto el centro de la ciudad y corre a lo largo de la frontera occidental de la ciudad, mientras que la US 11 continúa a través de la ciudad. [4]
Al noreste de Martinsburg la autopista pasa por debajo de CSX 's Cumberland Subdivision línea de ferrocarril mientras que un intercambio de hoja de trébol con WV 9 proporciona de nuevo acceso a Martinsburg y para Hedgesville . [5] A medida que la autopista gira hacia el este, se cruza con la WV 901 entre Hainesville y Falling Waters . WV 901 es una ruta de conexión corta de regreso a la US 11. Al norte de Falling Waters y al sur de Marlowe , la US 11 se cruza con la autopista y continúa hacia el norte mientras que la I-81 gira hacia el este hacia la línea estatal de Maryland en el río Potomac. Justo al sur del río hay un centro de bienvenida destinado a los viajeros que se dirigen al sur desde Maryland. [4]
De los seis estados por los que pasa la I-81, el segmento en West Virginia es el segundo más corto, solo que más largo que el segmento de Maryland. [6] Cada año, el Departamento de Transporte de West Virginia (WVDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2009, WVDOT calculó que tan solo 45,000 vehículos viajaban a lo largo de la carretera en la frontera del estado de Virginia, y hasta 62,500 vehículos usaban la autopista entre CR 15 y CR 13 en Martinsburg. [7] Como parte del Sistema de Carreteras Interestatales , [8] toda la ruta está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras que son importantes para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [9]
Historia
La I-81 es aproximadamente paralela al Great Indian Warpath , un antiguo sendero indio que conectaba Nueva York con Carolina Piedmont a través de Virginia y Virginia Occidental. [10] Una serie de carreteras que unen Virginia con Maryland a través de Martinsburg estaban presentes en mapas desde 1873. [11]
Las ofertas para la construcción de la I-81 por WVDOT se publicaron en 1959, con un presupuesto de aproximadamente $ 10.6 millones para completar la carretera. [12] La finalización de la I-81 en Virginia hasta la línea estatal de Virginia Occidental fue completada por el Departamento de Transporte de Virginia en noviembre de 1965. [13] Las primeras 6 millas (9,7 km) de la carretera a través de Virginia Occidental se completaron entre 1959 y 1963. [2] La construcción de las 20 millas (32 km) restantes de la carretera interestatal a través del Panhandle oriental se completó en 1966. [1] Desde entonces, no ha habido grandes reajustes y la carretera continúa en su camino original. . [4]
Futuro
En 2014, los funcionarios de WVDOT anunciaron junto con la Administración de Carreteras del Estado de Maryland que los puentes sobre el río Potomac serían rehabilitados para dar cabida a tres carriles de carreteras en cada dirección. Se propone la ampliación de la carretera para dirigirse hacia el sur por la I-81 hasta la salida 23 de la US 11. La construcción comenzó a mediados de 2016. [14] [15]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Berkeley .
Localización | mi [4] | km | Salir [16] | Destinos | Notas |
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Ridgeway | 0.0 | 0.0 | - | I-81 sur - Winchester , Roanoke | Línea del estado de Virginia |
En madera | 5,0 | 8.0 | 5 | WV 51 - Inwood , Ciudad de Charles | |
Estación de Tablers | 8.5 | 13,7 | 8 | CR 32 (Tablers Station Road) | Acceso al Aeropuerto Regional Eastern WV |
Martinsburg | 11,7 | 18,8 | 12 | WV 9 este (Winchester Avenue) / WV 45 - Charles Town | |
13,1 | 21,1 | 13 | CR 15 (King Street) | ||
14,2 | 22,9 | 14 | CR 13 (Dry Run Road, Tennessee Avenue) | ||
16,0 | 25,7 | dieciséis | WV 9 (North Queen Street) - Berkeley Springs | Firmado como salidas 16E (hacia el sur) y 16W (hacia el norte); intercambio de hoja de trébol . Sufijos direccionales son un remanente de la numeración secuencial de salidas. | |
Molinos de primavera | 20,4 | 32,8 | 20 | WV 901 (Spring Mills Road) | |
Marlowe | 23,5 | 37,8 | 23 | Estados Unidos 11 - Marlowe , Falling Waters | |
26,0 | 41,8 | - | I-81 norte - Hagerstown | Línea del estado de Maryland | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
Referencias
- ^ a b "Carreteras de Virginia Occidental: sistemas de clasificación, características y uso" (PDF) . Como cuestión de hecho .. . Departamento de Transporte de Virginia Occidental . 1997. págs. II – 8 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ a b Doherty, William T. (1972). Condado de Berkeley, EE.UU .: una historia bicentenaria de los condados de Virginia y Virginia Occidental, 1772-1972 . Compañía de impresión McClain . pag. 355 . Consultado el 7 de febrero de 2011 .
- ^ Clauson-Wicker, Su (1 de diciembre de 2006). Fuera de los caminos trillados: Virginia Occidental . Globe Pequot. pag. 15. ISBN 978-0-7627-4218-9. Consultado el 7 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d Google (5 de febrero de 2011). "Interestatal 81 en West Virginia" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Mapa general de carreteras del condado de Berkeley, Virginia Occidental (PDF) (Mapa). 1: 63,360. Departamento de Transporte de Virginia Occidental. 1 de enero de 2008. § E3 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras. 31 de octubre de 2002 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ I81 - Virginia a Maryland (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Virginia Occidental. 2009. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Slater, Rodney E. (primavera de 1996). "El sistema nacional de carreteras: un compromiso con el futuro de Estados Unidos" . Vías públicas . 59 (4) . Consultado el 24 de enero de 2011 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Virginia Occidental (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. Marzo de 2005 . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ Rice, Otis K .; Brown, Stephen W. (1993). Virginia Occidental: una historia . Prensa de la Universidad de Kentucky . pag. 10 . ISBN 978-0-8131-1854-3. Consultado el 7 de febrero de 2011 .
- ^ Atlas topográfico, de condados y distritos de White's de Virginia Occidental. Condados de Morgan, Berkeley, Jefferson (Mapa). 1: 310.000. MW Blanco. 1873. p. 22 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ "Virginia Occidental" . Registro de noticias de ingeniería . McGraw-Hill . 162 : 71. 1959. ISSN 0013-807X .
- ^ "Historia del desarrollo económico de la Interestatal 81 en Virginia" . Administración Federal de Carreteras. 5 de noviembre de 2008 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ "Puentes del río Potomac I-81 para someterse a un cambio de imagen" . WHAG-TV . 16 de enero de 2014. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2015 . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ McVey, John (16 de enero de 2014). "El estado planea el proyecto de construcción para ampliar la I-81 a los puentes del río Potomac" . El diario . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ "Intercambios de la Interestatal 81 de West Virginia" . Departamento de Transporte de Virginia Occidental. Archivado desde el original el 21 de abril de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 81 en West Virginia en Wikimedia Commons
- Interestatal 81 en West Virginia en AA Roads
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