Valley Pike o Valley Turnpike es el nombre tradicional que se le da al sendero y camino indio que ahora se aproxima a la ruta estadounidense 11 en el valle de Shenandoah de Virginia . [1]
Mucho antes de la llegada de los colonos ingleses, los nativos americanos de las tribus de Delaware y Catawba usaban este camino bien regado como ruta migratoria y coto de caza, moviéndose entre lo que ahora es Georgia y Canadá . A partir de la década de 1730, los inmigrantes escoceses-irlandeses y alemanes procedentes de Pensilvania comenzaron a ascender por el valle y establecer asentamientos ("Up the Valley" en este contexto se refiere al movimiento a mayor altitud e indica una dirección hacia el sur). Como resultado del Tratado de Lancaster , los iroquesesSe les prometió un camino marcado por el valle que fue trazado en 1745 por James Patton y John Buchanan. Inicialmente llamada "Indian Road", más tarde se la conoció como " Great Wagon Road ".
El 3 de marzo de 1834, The Valley Turnpike Company fue incorporada por una ley de la Asamblea General de Virginia , y el estado participó en la empresa público-privada a través de la Junta de Obras Públicas de Virginia con una inversión del 40% para construir 68 millas (109 km ) entre Winchester y Harrisonburg . Otra empresa construyó una carretera similar de Harrisonburg a Staunton y se fusionaron. La nueva carretera combinada, conocida entonces como "Valley Pike", se mejoró significativamente y se cobraron peajes por el mantenimiento de sus 93 millas (150 km) de longitud. Un informe oficial elaborado por el general PH Sheridan publicado en julio de 1866 describía el Valley Pike de la siguiente manera: "La ciudad de Martinsburg, ... está en el ferrocarril de Baltimore y Ohio, en el extremo norte del Valley Pike, una amplia carretera macadamizada , subiendo por el valle, atravesando Winchester y terminando en Staunton ". [2]
Durante la Guerra Civil Estadounidense , Valley Pike fue un enlace de transporte clave tanto en la Campaña del Valle de Jackson de 1862 como en las Campañas del Valle de 1864 . La carretera macadamizada permitió el movimiento rápido de trenes de vagones pesados y vagones de armas incluso durante el tiempo lluvioso, cuando los caminos de tierra se convirtieron en barro. El general confederado Stonewall Jackson hizo marchar a sus soldados de infantería, apodados caballería de a pie, hacia arriba y hacia abajo del valle y a través de varias brechas de montaña, como Swift Run Gap y Thornton Gap , y aparecieron repentinamente frente a las tropas de la Unión en la región de Piedmont en el lado este de las montañas Blue Ridge .
En 1918, The Valley Turnpike Company, que había sido administrada por un joven Harry Flood Byrd , permitió que Valley Turnpike fuera una de las primeras carreteras tomadas por el estado. Fue designado como parte de la Ruta Estatal 3 , una de las rutas del sistema estatal de carreteras administradas por la Comisión Estatal de Carreteras .
La autopista de peaje Valley Turnpike recibió la designación de la Ruta 11 de los EE. UU. En 1926, y siguió siendo la principal vía de carreteras norte-sur para el Valle de Shenandoah hasta que se construyó la Interestatal 81 a principios de la década de 1960. Hoy en día, la carretera transporta mucho tráfico local y ofrece una alternativa a la concurrida autopista interestatal .
Una sección del Valley Pike original corre paralela a la ruta estadounidense 11 en el condado de Rockbridge, a 1 milla al norte de Lexington.
Ver también
- Winchester y Martinsburg Turnpike , Winchester norte a Martinsburg
- Junction Valley Turnpike , Staunton sur hasta Buchanan
- Staunton-Parkersburg Turnpike , Staunton al oeste hasta Parkersburg en el río Ohio
Referencias
- Artículo de Winchester Star Millennium Legacy "El camino más transitado impulsó la economía, el patrimonio" 1 de enero de 2000
- Sitio web del proyecto de carreteras de Virginia
- Caminos hacia el futuro Sitio web detallado de la historia del transporte y las carreteras de Scott Kozel con mucha información y mapas del sistema de carreteras de Virginia
- The Valley Turnpike un artículo histórico de Don Silvius
- Sitio web de Virginia Places sobre la geografía de Virginia
Notas
- ^ "The Valley Turnpike Company" . Servicio de Parques Nacionales de EE . UU . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ Operaciones del ejército de Shenandoah desde el 4 de agosto de 1864 hasta el 27 de febrero de 1865 . The United States Army and Navy Journal, Volumen III, 1865-1866, p760.