Interestatal 985

Carretera en Georgia

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Interestatal 985
Conector de Gainesville de Sidney Lanier Parkway
I-985 resaltada en rojo
Información de ruta
Ruta auxiliar de la I-85
Mantenido por GDOT
Largo	25,01 mi [1] (40,25 km)
Existió	1985 [2] [3] - presente
Uniones principales
Extremo sur	I-85 / SR 365 en Suwanee
	Estados Unidos 23 / SR 20 en Buford US 129 / US 129 Bus. / SR 11 en Gainesville
extremo norte	Estados Unidos 23 / SR 365 en Gainesville
Localización
Condados	Gwinnett , pasillo
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras interestatales Principal Auxiliar Sufijo Negocio Futuro Rutas del estado de Georgia Interestatal nosotros Expresar Especial ← SR 920 → EE. UU. 1 ← SR 417 → SR 421

La carretera interestatal 985 ( I-985 ) es una carretera interestatal auxiliar de 40,25 km (25,01 millas) en la parte noreste del estado estadounidense de Georgia . Une el área metropolitana de Atlanta con la ciudad de Gainesville a través de Suwanee . La I-985 también se conoce como Sidney Lanier Parkway y también está designada como Ruta Estatal 419 sin firmar . La carretera fue designada como I-985 en 1985. La I-985 y la SR 365 son concurrentes en toda la longitud de la I-985, pero solo se muestran las señales de la I-985. La I-985 también es concurrente con la US 23desde la salida 4 hacia el norte. La I-985 es la ruta de derivación con el número más alto de una interestatal norte-sur, y es la segunda después de la I-990 , que sirve al área metropolitana de Buffalo .

Descripción de la ruta

Condado de Gwinnett

En el condado de Gwinnett , la I-985 comienza al mismo tiempo que la SR 365 en un intercambio con la I-85 en el borde sureste de Suwanee. Las dos carreteras se dirigen al noreste hacia Buford , en un cruce con la US 23 / SR 20 (Buford Drive NE). Aquí, US 23 se une a la concurrencia de I-985 / SR 365. ^[4]

Condado de Hall

I-985 NB final justo después de GA369

Las tres rutas se dirigen al noreste hacia el condado de Hall hasta que se encuentran con la SR 347 . En Flowery Branch se encuentran con Spout Springs Road en el Intercambio de Rankin Smith . Luego ingresan a Oakwood y se encuentran con SR 53 (Mundy Mill Road), que no tiene ningún acceso de regreso desde la I-985 / US 23 / SR 365 en dirección sur. Justo después, ingresan a Gainesville, donde se cruzan con la SR 13 (Atlanta Highway ). Su intercambio tiene acceso tanto a la SR 13 como a la SR 53. Más lejos en Gainesville está la SR 53 Connector / SR 60 (Candler Road / Queen City Parkway). En la parte principal de la ciudad, US 129 / US 129 Business /SR 11 (Athens Highway) cumple con la concurrencia. La US 129 / SR 11 se dirige al sur hacia Jefferson , mientras que la US 129 se une a la concurrencia a través del resto de la ciudad. Mientras tanto, la US 129 Business / SR 11 se dirige al norte hacia el corazón de Gainesville. Casi 2,5 millas (4,0 km) más tarde, la US 129 sale hacia el norte con la SR 369 en Jesse Jewell Parkway. Aproximadamente 1,4 millas (2,3 km) más tarde, termina la I-985, mientras que la US 23 / SR 365 continúa hacia el norte. ^[4]

Sistema Nacional de Carreteras

Toda la I-985 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. ^{[5] [6]}

Historia

Década de 1920

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La carretera que eventualmente se convertiría en la I-985 se construyó al menos en 1919 como SR 13 desde Buford hasta el noreste de Gainesville, a lo largo de la misma alineación que corre hoy. ^[7] Una reconfiguración de la intersección de la SR 13 y la SR 15 en el área de Baldwin-Cornelia, provocó que las dos rutas se ejecutaran simultáneamente entre las dos ciudades. ^{[7] [8]} A finales de 1926, se pavimentó una pequeña sección en Gainesville. ^{[8] [9]} En 1929, la US 23 fue designada a lo largo de la sección de Buford a Gainesville. ^{[9] [10]}

1930 y 1940

En 1932, la US 23 fue designada a lo largo de la ruta hasta Cornelia. Además, se pavimentó toda la ruta, desde Buford hasta la línea estatal de Carolina del Sur. ^{[10] [11]} El mes siguiente, la US 23 y posiblemente la SR 13 se extendieron al sur de Buford. ^{[11] [12]} En 1935, después de una larga serie de proyectos de mejora, se pavimentó la sección justo al sur de Buford. ^{[13] [14]} Entre 1946 y 1948, la US 123 ingresó al estado, siendo encaminada en concurrencia con la SR 13 entre Toccoa y la línea estatal. ^{[15] [16]} Antes de abril de 1949, la concurrencia de US 123 con SR 13 se extendió a Cornelia. Durante este tiempo, la US 441 se extendió a lo largo de la SR 15, comenzando así una concurrencia con la SR 13. ^{[16] [17]}

Década de 1950 a 1970

Entre 1955 y 1957, se estaba construyendo una autopista (presumiblemente I-85) desde el noreste de Atlanta hasta Suwannee, paralela a la US 23 / SR 13. ^{[18] [19]} Entre 1957 y 1960, la I-85 se completó tan al norte como lo que ahora se conoce como SR 317 , que se encuentra justo al suroeste de lo que ahora es el extremo sur de la I-985 / SR 365, ^{[19] [20]} y en 1966, se completó al noreste de Atlanta dentro del estado. ^{[21] [22]} En 1966, SR 365 se proyectaba como una autopista desde su actual extremo sur al noreste y se curvaba alrededor del lado sureste de Gainesville. ^{[22] [23]}En 1969, se completó toda la sección de la autopista, con la excepción de la parte más al sur de la I-85 a la US 23 / SR 20. Además, toda la sección completa se designó como SR 365. ^{[24] [25]} Al año siguiente, se completó el segmento más al sur. ^{[25] [26]} En 1979, la autopista SR 365 estaba catalogada como "en construcción" desde el extremo norte de la autopista al noreste hasta la US 23 / US 441 / SR 15 cerca de Cornelia. ^{[27] [28]}

Décadas de 1980 y 1990

Entre 1980 y 1982, la SR 365 se extendió a lo largo de la sección "en construcción", pero no era una autopista. Además, la US 23 / SR 13 de Gainesville a Cornelia se trasladó a esta nueva carretera. ^{[29] [30]} Para 1986, todo el segmento de la autopista fue designado como I-985. ^{[2] [3]}

Lista de salida

condado	Localización	mi [4]	km	Salida	Destinos	Notas
Gwinnett	Suwanee	0.0	0.0	-	I-85 sur ( SR 403 ) - Atlanta	Término sur de I-985 / SR 365 ; extremo sur de la concurrencia SR 365; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-85 salida 113
	Buford	3,5	5,6	4	US 23 sur / SR 20 (Buford Drive NE) - Cumming , Buford	Extremo sur de la concurrencia US 23
sala	​	8.0	12,9	8	SR 347 (Friendship Road / Lanier Islands Parkway) - Lago Lanier
	Rama florida	11,4	18,3	12	Phil Niekro Boulevard / Spout Springs Road - Flowery Branch	Intercambio de Rankin Smith
	​	14.0	22,5	14	SR 13  - Madera de roble , rama florida	Rampa de salida hacia el norte hasta la SR 13 únicamente; rampa de salida hacia el sur hasta la SR 13 solamente; actualmente en construcción [31]
	Madera de roble	15,7	25,3	dieciséis	SR 53 (Mundy Mill Road) - Oakwood , Dawsonville	Rampa de salida hacia el norte hasta la SR 53 únicamente; no hay salida 16 en dirección sur
	Gainesville	16,0	25,7	17	SR 13 (autopista de Atlanta) - Gainesville	Rampa de salida hacia el norte hasta la SR 13 únicamente: la salida hacia el sur incluye rampas separadas hacia la SR 13 y la SR 53.
		19,7	31,7	20	SR 60 / SR 53 Connecticut norte (Candler Road / Queen City Parkway) - Gainesville , Dawsonville	Término sur de SR 53 Conn.
		21,3	34,3	22	US 129 sur / SR 11 / US 129 Bus. norte (autopista de Atenas)	Extremo sur de la concurrencia US 129; terminal sur del autobús US 129.
		23,7	38,1	24	US 129 norte / SR 369 oeste (Jesse Jewell Parkway) - Gainesville , Cleveland , Cumming	Extremo norte de la concurrencia US 129; término del este de SR 369
		25,1	40,4	-	US 23 norte / SR 365 norte (Cornelia Highway)	Término norte de la I-985; extremo norte de las concurrencias US 23 y SR 365
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Ver también

•  Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
•  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

1. "Registro de ruta - rutas auxiliares del sistema nacional de Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa - tabla 2" .
2. Departamento de transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1984–1985 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
3. Departamento de transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
4. Google (30 de octubre de 2013). "Ruta de la Interestatal 985" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
5. Sistema de carreteras nacionales: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 8 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
6. Sistema de carreteras nacionales: Gainesville, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 9 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
7. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras de ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras de ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
8. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
9. Departamento de carreteras del estado de Georgia (octubre de 1926). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
10. Departamento de carreteras del estado de Georgia (octubre de 1929). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
11. Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
12. Departamento de carreteras del estado de Georgia (febrero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
13. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1 de abril de 1935). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
14. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1 de julio de 1935). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
15. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
16. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1948). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 28 de febrero de 1948.)
17. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1949). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 1 de abril de 1949.)
18. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1955). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 1 de junio de 1955.)
19. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 1 de julio de 1957.)
20. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 30 de octubre de 2013 .   (Corregido al 1 de junio de 1960).
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27. Departamento de transporte de Georgia (enero de 1977). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
28. Departamento de transporte de Georgia (enero de 1978). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1978-79 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
29. Departamento de transporte de Georgia (1980). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1980–1981 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
30. Departamento de transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
31. Gill, Jeff (31 de julio de 2018). "Martin Road no estará en las señales en la nueva salida 14 de la I-985" . Tiempos de Gainesville . Consultado el 19 de marzo de 2019 .

Enlaces externos

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )

Plantilla: KML adjunto / Interestatal 985

KML es de Wikidata

• Ruta 419 del estado de Georgia / Interestatal 985 en State-Ends.com