Carretera 139 de Iowa
Iowa Highway 139 ( Iowa 139 ) es una carretera de 11 millas de largo (18 km) en el noreste de Iowa . Comienza en Iowa 9 al este de Cresco y termina en la frontera del estado de Minnesota , donde continúa hacia el norte como Minnesota State Highway 139 . Cruza el río Upper Iowa cerca de Kendallville . La carretera ha sido parte del sistema de carreteras principal del estado desde su creación en 1920; sin embargo, solo se conoce como Iowa 139 desde 1930. De 1935 a 1980, la carretera se extendió hacia el sur hasta Protivin .
Iowa 139 comienza en una intersección con Iowa 9 en la línea del condado de Howard - Winneshiek , una milla (1,6 km) al este de Cresco . Iowa 9 ingresa a la intersección desde el oeste y el sur, County Road W34 (CR W34) forma el tramo este e Iowa 139 se dirige hacia el norte. La carretera se curva hacia el este, ingresa completamente al condado de Winneshiek y luego regresa al norte. Serpentea a través del valle superior del río Iowa y pasa por Kendallville . Saliendo del valle, la carretera se curva hacia el norte y permanece en su rumbo hasta justo antes de la frontera del estado de Minnesota . Va hacia el este y continúa hacia el norte como Minnesota State Highway 139 .[3]
La carretera que ahora es Iowa 139 ha sido parte del sistema principal de carreteras desde que se creó el sistema en 1920. Originalmente era parte de la ruta principal No. 20 (No. 20), que era una ruta de norte a sur que pasaba por Decorah , Dubuque , Davenport , Fort Madison y Keokuk . [4] En 1926, cuando la mayor parte del No. 20 se convirtió en la US Highway 61 (US 61) y la US 55 , solo la longitud de la carretera al norte de Decorah no se convirtió en una US Highway . Una breve superposición de Iowa 9fue eliminado, lo que dejó el segmento ahora conocido como Iowa 139. [5] Sin embargo, pasarían otros cuatro años antes de que se llamara Iowa 139. De 1926 a 1930, el camino de tierra nivelado se conoció como Iowa 130. [2] [5]
En 1935, Iowa 139 se amplió hacia el sur hasta Protivin . Se superpuso a Iowa 9 durante dos millas (3,2 km) a través de Cresco y luego hacia el sur durante 12 millas (19 km). [6] [7] El ramal de Protivin se pavimentó en 1955, [8] [9] mientras que la mitad norte de la ruta no se pavimentó hasta 1957. [10] [11] En 1980, el ramal de Protivin se entregó a Howard Condado, donde hoy es CR V58. [12] [13]
