Coordenadas : 78 ° 47′N 103 ° 30′W / 78.783 ° N 103.500 ° W
Isachsen es una estación meteorológica de investigación remota del Ártico que lleva el nombre del explorador noruego del Ártico, Gunnar Isachsen . Está en la costa occidental de la isla Ellef Ringnes en las islas Sverdrup , en el territorio de Nunavut en Canadá. La estación Isachsen se estableció para participar en un programa conjunto de observación meteorológica canadiense-estadounidense. La estación Isachsen operó desde el 3 de abril de 1948 hasta el 19 de septiembre de 1978. Las observaciones meteorológicas regulares comenzaron el 3 de mayo de 1948. En octubre de 1949, un Skytrain Douglas C-47(número de cola 316062) se estrelló cerca de la estación. Nadie murió, pero tres a bordo resultaron heridos. Los restos se han conservado por el clima frío y las condiciones secas.
Clima
Según Environment and Climate Change Canada , Isachsen y sus alrededores tienen el peor clima de Canadá con un índice de severidad climática de 99 de un posible 100. [1] El clima de Isachsen es un clima de tundra severo , con veranos cortos y frescos. e inviernos largos y fríos. El máximo histórico es 22,2 ° C (72,0 ° F) el 21 de julio de 1962, y el mínimo histórico es -53,9 ° C (-65,0 ° F) el 16 de marzo de 1956.
Datos climáticos de Isachsen, 1951-1978 normales, extremos 1948-1978 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | −1,5 (29,3) | −4,4 (24,1) | −8,3 (17,1) | −1,1 (30,0) | 6,1 (43,0) | 16,7 (62,1) | 22,2 (72,0) | 14,4 (57,9) | 3,9 (39,0) | 0,0 (32,0) | −3,9 (25,0) | −8,9 (16,0) | 22,2 (72,0) |
Promedio alto ° C (° F) | −31,0 (−23,8) | −33,2 (−27,8) | −31,1 (−24,0) | −21,8 ( −7,2 ) | −9,0 (15,8) | 1,3 (34,3) | 5,7 (42,3) | 3,1 (37,6) | −5,9 (21,4) | −15,6 (3,9) | −24,7 ( −12,5 ) | −29,2 (−20,6) | −15,9 (3,3) |
Media diaria ° C (° F) | −34,7 (−30,5) | −36,6 (−33,9) | −34,7 (−30,5) | −25,7 (−14,3) | −12,0 (10,4) | −0,9 (30,4) | 3,2 (37,8) | 0,9 (33,6) | −8,8 (16,2) | −19,4 (−2,9) | -28,4 (-19,1) | −32,8 (−27,0) | −19,2 (−2,5) |
Promedio bajo ° C (° F) | −38,4 (−37,1) | −40,0 (−40,0) | −38,1 (−36,6) | -29,5 (-21,1) | −15,0 (5,0) | −3,1 (26,4) | 0,6 (33,1) | −1,3 (29,7) | −11,6 (11,1) | −23,1 ( −9,6 ) | −32,0 (−25,6) | −36,3 (−33,3) | −22,3 (−8,2) |
Registro bajo ° C (° F) | −52,8 (−63,0) | −53,3 (−63,9) | −53,9 (−65,0) | −45,6 (−50,1) | −29,4 (−20,9) | −15,6 (3,9) | −7,2 (19,0) | −13,3 (8,1) | −29,4 (−20,9) | −41,1 (−42,0) | −47,2 (−53,0) | −52,2 (−62,0) | −53,9 (−65,0) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 3,4 (0,13) | 2,6 (0,10) | 2,8 (0,11) | 5,2 (0,20) | 9,9 (0,39) | 9,2 (0,36) | 20,7 (0,81) | 23,2 (0,91) | 17,9 (0,70) | 11,5 (0,45) | 4,4 (0,17) | 2,8 (0,11) | 113,6 (4,47) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 2,8 (0,11) | 15,2 (0,60) | 14,6 (0,57) | 1,2 (0,05) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 33,8 (1,33) |
Nevadas promedio cm (pulgadas) | 3,3 (1,3) | 2,6 (1,0) | 3,0 (1,2) | 5,3 (2,1) | 10,7 (4,2) | 6,3 (2,5) | 5,0 (2,0) | 8,1 (3,2) | 17,7 (7,0) | 12,1 (4,8) | 4,4 (1,7) | 2,8 (1,1) | 81,3 (32,0) |
Días de precipitación promedio (≥ 0.2 mm) | 5 | 4 | 4 | 6 | 10 | 7 | 9 | 12 | 13 | 10 | 5 | 4 | 89 |
Días lluviosos promedio (≥ 0.2 mm) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 |
Días nevados promedio (≥ 0.2 cm) | 5 | 4 | 4 | 6 | 10 | 6 | 3 | 6 | 13 | 10 | 5 | 4 | 76 |
Promedio de horas de sol mensuales | 0.0 | 0,3 | 94,6 | 324,3 | 338,6 | 266,6 | 232,0 | 143,4 | 50,0 | 7.1 | 0.0 | 0.0 | 1.456,9 |
Fuente: Environment Canada [2] [3] [4] [5] |
Flora y fauna
No hay árboles ni arbustos que puedan vivir tan al norte. La vida vegetal aquí se limita a pequeños parches de musgo , líquenes y algunas pequeñas plantas con flores. La vida silvestre aquí se limita a osos polares , zorros árticos , caribúes , liebres árticas , lemmings , focas , bueyes almizcleros y aves migratorias .
Historia y antecedentes
El 9 de octubre de 1949, un avión de carga C-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrelló al despegar en la estación meteorológica. El avión tenía diez personas a bordo: una tripulación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de seis y cuatro pasajeros civiles. Los pasajeros eran dos empleados de la oficina meteorológica de Estados Unidos, un empleado de la oficina meteorológica canadiense y un agente de la Real Policía Montada de Canadá . Tres de la tripulación recibieron cortes y magulladuras y todos los demás salieron heridos. La investigación posterior culpó del accidente a que el avión estaba sobrecargado e intentó despegar con la acumulación de hielo en el parabrisas y las alas de la cabina. En el momento del accidente, había cinco pulgadas (13 cm) de nieve en la pista de barro, una nevada ligera y algo de niebla. [6] El naufragio se mostró brevemente en el episodio Polar Special del programa Top Gear de la BBC . Las fotos de los restos de la estación Isachsen se pueden ver en el sitio web del Hilux Arctic Challenge, [7] tomadas por el equipo de Top Gear en su viaje al cercano Polo Magnético Norte de 1996 . Las imágenes de los restos del naufragio se filmaron el 2 de mayo de 2007. El episodio se emitió por primera vez el 25 de julio de 2007. [8]
Durante la década de 1950, la estación Isachsen recopilaba principalmente observaciones de radiosondas . Junto con los sondeos meteorológicos de estaciones similares como Mold Bay , Eureka y Alert , esta información se utilizó para completar los datos de América del Norte, utilizados principalmente para producir pronósticos meteorológicos sobre el Océano Atlántico Norte , Groenlandia e Islandia , y el tiempo a largo plazo. previsiones para Europa Occidental .
La estación Isachsen estaba en un lugar extremadamente aislado, con suministros y nuevo personal transportados por la Real Fuerza Aérea Canadiense , generalmente dos veces al año: a fines de la primavera y nuevamente a principios del otoño desde una base aérea (ahora Aeropuerto Resolute Bay ). en Resolute en la isla de Cornwallis . A su vez, la Resolute Station, como la mayoría de las comunidades del norte, se abasteció mediante buques de carga oceánicos ayudados por rompehielos durante el transporte marítimo de finales del verano .
El personal de ocho hombres en Isachsen generalmente consistía en cuatro estadounidenses y cuatro canadienses. Los estadounidenses solían ser dos observadores del tiempo, un cocinero y un mecánico. Los canadienses solían ser dos observadores meteorológicos y dos operadores de radio. Todas las comunicaciones desde y hacia la estación Isachsen se realizaron a través de radiotelegrafía de radio de onda corta .
El fueloil y el combustible diesel para calentar y cocinar, y para los generadores eléctricos de la estación , respectivamente, se enviaron a Isachsen en aviones de transporte en barriles de combustible metálicos estándar .
Durante el verano de 1958, la estación de Isachsen fue reconstruida utilizando edificios prefabricados que habían sido transportados por aire junto con una docena de personal de construcción. El sol se pone en octubre y está totalmente oscuro durante unos tres meses con temperaturas de −32 a −51 ° C (−26 a −60 ° F). En el verano, el sol es visible sobre el horizonte las 24 horas del día durante aproximadamente tres meses con temperaturas de aproximadamente 7 a 16 ° C (45 a 61 ° F).
En 1956, se descartó un plan del gobierno de Canadá para reasentar a los inuit en varios lugares del Ártico alto. Estos asentamientos habrían incluido Isachsen, Alert, Eureka y Mold Bay.
El 31 de octubre de 1971, Estados Unidos se retiró de la participación en el programa meteorológico en el sitio. En 1971, el gobierno canadiense hizo una inversión significativa en Isachsen para mejorar sus edificios. Luego, en 1978, como medida de reducción de costos, el gobierno decidió cerrar una estación en lo alto del Ártico; Se seleccionó la estación Isachsen y se cerró durante ese mismo año. Las últimas observaciones meteorológicas tripuladas se tomaron el 31 de julio de 1978. En 1989 se instaló un sistema automatizado de observación de superficie en el sitio, conectado por comunicaciones por satélite al sur de Canadá. Isachsen ahora está deshabitado.
Durante los veranos de 1989 y 1992, la estación meteorológica cerrada en Isachsen fue el sitio de la High Arctic Psychology Research Station (HAPRS). El HAPRS operó bajo los auspicios del Proyecto de Psicología Polar, un programa internacional y transpolar de varios años. En cada ocasión, seis o siete investigadores se utilizaron mutuamente como participantes en las investigaciones de los efectos del aislamiento, la lejanía y el frío en los procesos psicológicos y fisiológicos como la percepción del gusto, la irritabilidad, el estado de ánimo, las medidas subjetivas y hormonales del estrés, las ondas cerebrales y el sueño. patrones. En 1992, se realizó una encuesta de vehículos abandonados, bidones de combustible y contaminantes potenciales para ayudar a Environment Canada a planificar la eliminación de dichos artículos del sitio.
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con el DC-3 en 1949
- Lista de estaciones de investigación en el Ártico
Referencias
- ^ David Phillips (6 de febrero de 2006). "Severidad climática" . thecanadianencyclopedia.ca . La enciclopedia canadiense . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
- ^ "Normales y promedios climáticos de 1951-1980" . Datos climáticos canadienses . Environment Canada . 22 de diciembre de 2020 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe de datos diarios de julio de 1962" . Datos climáticos canadienses . Environment Canada . 22 de diciembre de 2020 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe de datos diarios de marzo de 1956" . Datos climáticos canadienses . Environment Canada . 22 de diciembre de 2020 . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Informe de datos diarios de diciembre de 1976" . Environment Canada .
- ^ El avión de la fuerza aérea estadounidense estrellado en Isachsen , oldwings.nl .
- ^ "Desafío ártico de Hilux" . Toyota.
- ^ Arctic C-47 Wreck en Isachsen, Canadá , oldwings.nl .
Enlaces externos y fotos
- Mapa topográfico de Isachsen en el Atlas de Canadá .
- Condiciones de las últimas 24 horas en Isachsen (estación meteorológica)