isla del Hombre TT
Las carreras Isle of Man TT o Tourist Trophy son un evento anual de carreras de motos que se lleva a cabo en la Isla de Man en mayo / junio la mayoría de los años desde su carrera inaugural en 1907 . El evento a menudo se denomina uno de los eventos de carreras más peligrosos del mundo. [2]
El TT de la Isla de Man se ejecuta en formato de contrarreloj en vías públicas cerradas al público por una Ley de Tynwald (el parlamento de la Isla de Man). El evento consta de una semana de sesiones de práctica seguida de una semana de carreras. Ha sido una tradición, quizás iniciada por los competidores de carreras a principios de la década de 1920, que los espectadores recorran el circuito de la montaña Snaefell en motocicletas durante el TT de la Isla de Man el " Mad Sunday ", [3] un evento sancionado informal y no oficial celebrado en el Domingo [4] entre la 'Semana de práctica' y la 'Semana de la carrera'.
La primera carrera TT de la Isla de Man se celebró el martes 28 de mayo de 1907 y se denominó International Auto-Cycle Tourist Trophy. [5] El evento fue organizado por el Auto-Cycle Club durante 10 vueltas al circuito corto de la isla de Man St John de 15 millas 1,470 yardas para motocicletas 'touring' legales en carretera con silenciadores de escape, sillines, pedales y guardabarros.
Desde 1911, la Isla de Man TT se transfirió al mucho más largo curso de montaña Snaefell de 37.40 millas (60.19 km) (longitud actual de 37.73 millas (60.72 km)). Su elevación va desde el nivel del mar hasta los 400 metros. [6] El programa de carreras se desarrolló a partir de una sola carrera con dos clases para el 1907 Isle of Man TT, expandiéndose en 1911 a dos carreras individuales para las motos de 350cc Junior TT y el evento Blue Riband , la carrera de 500cc Senior TT . La carrera no tuvo lugar desde 1915 hasta 1919 debido a la Primera Guerra Mundial. Se reanudó en 1920. Una carrera TT de peso ligero de 250 cc se agregó al programa TT de la Isla de Man en 1922, seguida de una carrera TT con Sidecar en 1923.
No hubo carreras en la Isla de Man entre 1940 y 1945 debido a la Segunda Guerra Mundial . Se reinició con el Gran Premio de Manx en 1946 y el TT de la Isla de Man en 1947, con un formato muy ampliado que incluía las nuevas carreras del TT de Clubman. La Isla de Man TT se convirtió en parte de la FIM motor de ciclo de Gran Campeonato Prix Mundial (ahora MotoGP ) como la ronda británica del Campeonato Mundial de motociclismo durante el período 1949 - 1976 . Siguiendo las preocupaciones de seguridad con SnaefellMountain Course y problemas por un "dinero inicial" inadecuado para los competidores, hubo un boicot de las carreras TT de la Isla de Man desde principios de la década de 1970 por parte de muchos de los principales competidores, fabricantes de motocicletas y federaciones deportivas nacionales de motocicletas. [7]
Todavía se considera en la cultura popular como el evento de automovilismo más peligroso del mundo, y el New York Times afirma que el número de muertes ha aumentado "a 146 desde que se llevó a cabo por primera vez en 1907; si se incluyen los accidentes fatales que ocurrieron durante el Manx Grand Prix, las carreras de aficionados que se celebran a finales de verano en el mismo circuito de montaña de Snaefell, la cifra supera los 250 ". [8] [9] Un relato en el lugar de la carrera de 2003 por el escritor de Sports Illustrated Franz Lidz llamó al espectáculo "38 millas de terror ... una prueba de nervios y velocidad que puede ser el evento más peligroso del deporte". [10]
