Compañía de buques de vapor ístmica
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| Industria | Marítimo |
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| Fundado | 1910-1974 |
| Sede | Londres , Inglaterra y Nueva York, EE. UU. |
| Servicios | Transporte marino |
La Isthmian Steamship Company fue una empresa naviera fundada por US Steel en 1910.
Isthmian Steamship fue una creación del presidente de US Steel, James A. Farrell , quien tenía conexiones con la industria marítima a través del oficio de su padre como capitán de barco. Farrell se dio cuenta de que US Steel podía ahorrar importantes sumas de dinero si tuviera su propia flota de cargueros, en lugar de alquilar espacio de carga a otras empresas. Farrell nombró a la empresa en honor al istmo de Panamá , en honor al reciente logro de la construcción de Estados Unidos, el Canal de Panamá .
Farrell tenía su sede en Isthmian Steamship en Londres , en parte para aprovechar el nombre respetado de Gran Bretaña en la industria, y en parte para beneficiarse de la larga historia británica de experiencia marítima. La dirección de la empresa se asignó a la British Federal Steam Navigation Co Ltd , una empresa que trazó sus propios orígenes hasta 1782 con la British East India Company . El extremo estadounidense de la nueva empresa de Farrell fue administrado por Norton Lilly Agency.
El primer barco de la compañía fue el SS Bantu , un barco británico botado en 1902 y comprado por US Steel en 1907 por un valor de £ 24,000. Para 1914, la compañía había comprado seis barcos adicionales - Kentra , Buenaventura , Santa Rosalia , Charleton Hall , Craston Hall y el elegante transatlántico Crofton Hall - todos robustos barcos de vapor británicos. Sin embargo, con el estallido de la Primera Guerra Mundial , Farrell volvió a poner a la empresa bajo la cubierta protectora de la bandera de Estados Unidos, que en ese momento no era beligerante.
Compañía de buques de vapor ístmica
El 30 de enero de 1930, Isthmian Steamship Company se organizó por separado de US Steel, que retuvo los barcos SS Steel Chemist , SS Steel Electrician , SS Steelmotor y SS Steelvendor . Isthmian Steamship Company adquirió los barcos: [1]
- SS Anniston City (abril)
- SS Crofton Hall (abril)
- SS Mobile City (abril)
- Exportador de acero SS (abril)
- SS Atlanta City (mayo)
- SS Chattanooga City (mayo): hundido por el U-606 el 20 de febrero de 1943. [2]
- SS Steel Seafarer (mayo): 1921-1943. Hundido por hidroavión en 1943. [3]
- SS Steel Traveller (mayo): 1922-1944. Hundido por el mío en 1944. [4]
- SS Steel Inventor (junio): 1920-1954. Chocó con (embestido) y hundido USS Woolsey en 1921. [5]
- SS Steel Scientist (junio): operó como el barco de transporte SS Sea Owl desde 1944 hasta 1947.
- Comerciante de acero SS (junio)
- SS Steel Voyager (junio)
- SS Memphis City (julio)
- SS Montgomery City (julio)
- SS San Francisco (julio)
- SS Steel Age (julio)
- Ingeniero de acero SS (julio)
- SS Steel Mariner (julio)
- SS Tuscaloosa City (julio)
- SS Bessemer City (agosto)
- SS Birmingham City (agosto)
- SS Ensley City (agosto)
- SS Knoxville City (agosto)
- SS Steelmaker (agosto)
- SS Chickasaw City (septiembre)
- SS Fairfield City (septiembre)
- SS Steel Ranger (septiembre)
- Trabajador de acero SS (septiembre)
- SS Selma City (octubre)
El SS Sea Marlin se compró en 1947, se renombró como SS Steel Director y se operó hasta que se vendió a States Marine Lines en 1956, donde continuó operando con el mismo nombre hasta que fue desguazado en 1971.
La compañía continuaría expandiendo sus operaciones en las décadas siguientes. En 1956, sin embargo, la entonces muy lucrativa compañía, entonces bajo el vicealmirante retirado Glenn B. Davis , fue vendida a States Marine Lines . US Steel justificó la venta con el argumento de que la utilidad general de Isthmian había disminuido, ya que ahora transportaba solo una fracción de las exportaciones de la corporación.
Continuó operando como propiedad de States Marine hasta principios de la década de 1970. Su última lista de funcionarios corporativos data de 1974. [6]
Otros barcos
- Sea Partridge : vendedor de acero SS renombrado (1843-1971). [7]
Referencias
- ↑ Isthmian Steamship Company - Consultado el 23 de julio de 2019.
- ↑ SS Chattanooga City - Consultado el 23 de julio de 2019.
- ^ SS Steel Seafarer - Consultado el 23 de julio de 2019
- ↑ SS Steel Traveller - Consultado el 23 de julio de 2019.
- ^ SS Steel Inventor - Consultado el 24 de julio de 2019
- ^ [1] "Lista final de funcionarios de la empresa según lo informado por el Diccionario marino de 1974: Presidente: DD Mercer, Vicepresidente: EE Davis, Vicepresidente: QV Ryan, Tesorero: JW Johnson, Agente de compras: JS Bates"
- ^ SS Sea Partridge - Consultado el 22 de julio de 2019
- Atherton, John (2000): Imperial Steel: The History of the Isthmian Steamship Company: 1910-1956 , Xlibris Corporation, ISBN 0-7388-1642-6 . Extraer . [ fuente autoeditada? ]
enlaces externos
- La historia de la compañía de barcos de vapor ístmica
- Compañías navieras desaparecidas de los Estados Unidos
- Compañías navieras desaparecidas del Reino Unido
