La primera USS Woolsey (DD-77) era un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue nombrada por Melancthon Taylor Woolsey .
![]() USS Woolsey | |
Historia | |
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Nombre | Woolsey |
Homónimo | Melancthon Taylor Woolsey |
Constructor | Trabajos de plancha de baño |
Acostado | 1 de noviembre de 1917 |
Lanzado | 17 de septiembre de 1918 |
Oficial | 30 de septiembre de 1918 |
Destino | Se hundió tras una colisión, el 21 de febrero de 1921. |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento | 1.154 toneladas largas (1.173 t) |
Largo | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulg. (95,8 m) |
Haz | 30 pies 11+1 ⁄ 4 pulg. (9,4 m) |
Sequía | 9 pies 8+1 ⁄ 2 pulg. (3,0 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35,33 nudos (40,66 mph; 65,43 km / h) |
Complemento | 131 oficiales y alistados |
Armamento |
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Historia
Woolsey fue establecido el 1 de noviembre de 1917 en Bath, Maine , por Bath Iron Works . El barco fue botado el 17 de septiembre de 1918, patrocinado por la Sra. Elise Campau Wells. El destructor fue comisionado el 30 de septiembre de 1918, con el teniente comandante Frederick V. McNair, Jr. al mando.
Después de las pruebas en Bath y el equipamiento en el Boston Navy Yard y la estación de torpedos de Newport, Woolsey se dirigió a Nueva York el 9 de octubre para unirse al acorazado Virginia antes de navegar hacia Europa. El 13 de octubre, ella y Virginia partieron del puerto de Nueva York en la pantalla del Convoy HX 52. Después de un viaje relativamente tranquilo, el convoy fue entregado a una fuerza de escolta británica el 22 de octubre. Woolsey luego puso rumbo a Buncrana , ubicado en la parte más al norte de Irlanda , y llegó allí el 23 de octubre. Dos días después, partió de Buncrana y se detuvo en el Mar de Irlanda en ruta a Ponta Delgada en las Azores . Después de repostar en Ponta Delgada el 30 de octubre, el destructor continuó su viaje a casa y volvió a entrar en Nueva York el 5 de noviembre. Después de aproximadamente un mes en Nueva York, tiempo durante el cual las hostilidades terminaron bajo el armisticio del 11 de noviembre, Woolsey abandonó Nueva York en su camino de regreso a Europa para unirse al contingente naval estadounidense asignado allí para el servicio de posguerra. Llegó a Brest , Francia, el 20 de diciembre y se presentó al comandante de las Fuerzas Navales de Europa.
Durante los siguientes siete meses, realizó varias misiones para el establecimiento naval de los Estados Unidos en Europa. Su misión principal consistía en recorridos entre Brest y los puertos del sur de Inglaterra , en particular Plymouth y Southampton , transportando pasajeros y correo. El 11 de marzo de 1919, fue uno de los cuatro destructores estadounidenses que escoltaron a George Washington a Brest cuando ese barco llegó con el presidente Woodrow Wilson embarcado. Después de un regreso de cuatro meses a las rutas entre Inglaterra y Francia, Woolsey fue honrada por segunda vez cuando se le asignó el deber como una de las escoltas de George Washington para el viaje de regreso del presidente Wilson a los Estados Unidos desde la conferencia de paz de Versalles . Partió de Brest a finales de junio de 1919 en compañía de George Washington y llegó a Hampton Roads el 8 de julio.
Diez días después, Woolsey se hizo a la mar de nuevo con destino a una nueva misión: la Flota del Pacífico . Llegó a Panamá el 24 de julio, transitó por el Canal de Panamá y se dirigió a maniobras en las islas hawaianas . Al completar esas maniobras, regresó a los Estados Unidos continentales en San Diego . El 31 de mayo de 1920, el destructor fue puesto fuera de servicio en Mare Island Navy Yard , probablemente para una revisión exhaustiva porque fue puesto en servicio nuevamente el 20 de octubre. Durante el resto de su carrera relativamente breve, Woolsey operó con la Flota del Pacífico a lo largo de la costa occidental de América del Norte. Mientras operaba en la costa del Pacífico de Panamá, cerca de la isla Coiba, temprano en la mañana del 26 de febrero de 1921, Woolsey se redujo a la mitad durante una colisión con el buque mercante SS Steel Inventor y se hundió. [1] Hubo 100 sobrevivientes, 17 heridos y 16 muertos. Solo se recuperó un cuerpo. Los supervivientes fueron rescatados por su barco hermano , Aaron Ward .
Ver también
- Lista de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Notas
- ^ "USS Woolsey hundido por colisión; 1 muerto, 15 desaparecidos" (PDF) . The New York Times . 28 de febrero de 1921 . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Fotos
- Fotos de NavSource