Itärata (inglés: East Rail ) es una línea ferroviaria propuesta en la etapa de planificación para proporcionar una conexión más directa entre Helsinki y Kouvola , Finlandia que la ruta actual a través de Kerava y Lahti .
Itärata | |
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Descripción general | |
Lugar | Uusimaa y Kymenlaakso , Finlandia |
Termini | Pasila Kouvola |
Técnico | |
Longitud de la línea | 106 km (66 millas) |
Numero de pistas | Doble vía |
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) |
Electrificación | 25 kV a 50 Hz |
Velocidad de operacion | máx. 300 km / h (190 mph) |
Historia
Los planes para una línea ferroviaria que se extienda al este de Helsinki hasta la frontera rusa, pasando por Sipoo , Porvoo , Kotka y Hamina (conocida como "HELI-rata" en finlandés) fueron acordados en principio por el Consejo Regional de Uusimaa en 2010. La línea funcionaría a través de un túnel hasta la estación de tren de Pasila y el aeropuerto de Helsinki [1] antes de seguir la ruta de la carretera nacional finlandesa 7 hacia San Petersburgo . [2] [3]
En 2018, se encargó un estudio para la construcción de una nueva línea ferroviaria de 106 km (66 millas) de Helsinki a Kouvola a través de Kerava y Porvoo , reduciendo el tiempo de viaje de Helsinki a Kouvola de 1 hora 18 minutos a 53 minutos. [4] Esta nueva línea utilizaría la ruta propuesta Lentorata entre Helsinki y Kerava. Con una velocidad de línea de 220 km / h (140 mph), el tiempo de viaje de los servicios de Helsinki a San Petersburgo podría reducirse en nueve minutos. Se podría lograr una reducción de 15 minutos si la infraestructura se construyera para una operación de 300 km / h (190 mph). [5] A un coste de 1.700 millones de euros, la ex ministra de Transportes finlandesa Anne Berner no determinó que fuera económicamente viable , a pesar del estatus de Porvoo como el municipio finlandés más grande sin un servicio ferroviario regular; junto con los tiempos de viaje significativamente reducidos que la línea traería a las ciudades del este de Finlandia, incluidas Lappeenranta , Kuopio , Joensuu y Mikkeli , que actualmente utilizan la línea ferroviaria Kerava-Lahti . En 2019, el gobierno de Antti Rinne confirmó el compromiso de avanzar propuestas para esta línea.
El 21 de enero de 2021, el Comité Ministerial de Política Económica de Finlandia decidió apoyar la continuación de las negociaciones de la empresa del proyecto sobre la base de la política Lentorata- Porvoo - Kouvola , según el comunicado de prensa del Gobierno. Se están negociando con los municipios y posiblemente otras entidades públicas que se beneficien de la línea ferroviaria para establecer una empresa de proyecto. La tarea de la empresa del proyecto sería planificar el proyecto y financiarlo hasta que esté listo para la construcción.
Beneficios
Se dice que Itärata afecta la vida de 2 millones de finlandeses, [6] casi la mitad de la población finlandesa, al acercarlos a la capital por ferrocarril. Se esperan tiempos de viaje de tres horas entre Helsinki y Kuopio, Joensuu y San Petersburgo. Los estudios sugieren que Itärata generaría otros 2,8 millones de viajes en tren al año. [7] Porvoo, con una población de alrededor de 50.000 habitantes, es el municipio más grande de Finlandia sin un servicio ferroviario programado, y obtendría una estación en la nueva línea que permitiría un viaje de 33 minutos a Helsinki.
Ver también
Referencias
- ^ "Lentoaseman kaukoliikennerata, Ratayhteysselvitys" (PDF) . Agencia de Transporte de Finlandia. 2010. p. 7 . Consultado el 13 de enero de 2016 .
- ^ http://www.uusimaa.fi/artikkeli/76521-heli-rata-on-nyt-kuopattu
- ^ http://www.kymensanomat.fi/page.php?page_id=5&news_id=200733364001
- ^ "Henkilöliikenne Kouvolan kautta Itä-Suomeen en kasvussa - Liikennemäärien noususta haetaan pontta itärata-hankkeelle" . Kouvolan Sanomat (en finlandés). 25 de septiembre de 2019 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ "Enlace directo Helsinki - Kouvola" no viable económicamente " " . Revista ferroviaria internacional . El 5 de abril de 2019.
- ^ "Lukijan mielipide: Nopea itärata en puolen Suomen elämänsuoni" . Kainuu Sanomat (en finlandés) . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "Suomen valtiolta jättimäinen panostus raidehankkeisiin - Tunnin juna etenee" . Uusi Suomi . 1 de febrero de 2019 . Consultado el 25 de julio de 2019 .
enlaces externos
Itärata (en finlandés)