El destructor de clase Hatsuyuki (はつゆき型護衛艦, Hatsuyuki-gata-goei-kan ) es una clase de destructor que sirve en la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF). Fue la primera clase de la primera generación de destructores de uso general de la JMSDF. [1]
Los destructores del JMSDF se habían dividido en dos series, destructores orientados al fuego de armas antiaéreas (DDA) y destructores orientados al ASW (DDK). Sin embargo, en la década de 1970, se hizo necesaria una revisión drástica de la flota debido a la mejora de la flota de submarinos soviéticos y al refuerzo de los misiles antibuque . Después de la consideración de la investigación de operaciones , se adoptó el concepto de ocho barcos/ocho helicópteros como una nueva organización de flota. En este concepto, cada flotilla estaría compuesta por un destructor de helicópteros (DDH) , cinco destructores de propósito general (DD) y dos destructores de misiles guiados (DDG). [2]
Los destructores de propósito general (汎用護衛艦, Hanyou-goei-kan ) son un nuevo tipo de destructores para este concepto, que combinan la capacidad antiaérea del DDA y la capacidad antisubmarina del DDK, mientras que también son capaces de operar misiles y helicópteros _ Esta fue la primera clase que se construyó en base a este concepto. [1]
La estructura del casco se basó en el estilo de cubierta de refugio adoptado en la clase Isuzu , y se adoptó un estilo de castillo de proa largo que truncó la parte trasera. La forma debajo de la línea de agua se asemeja a JDS Amatsukaze . Para reducir el ruido, Prairie-Masker se instaló después del tercer barco y se adaptó al primero y segundo barcos en una fecha posterior. [1]
Desde DD-129 en adelante, el acero reemplazó al aluminio en elementos clave de la superestructura, incluido el puente, para mejorar la resistencia y la durabilidad. Sin embargo, debido a este cambio de diseño, hubo que instalar lastre, aumentaron las clases de desplazamiento y se deterioró el rendimiento de maniobra. [1]
Fue la primera clase en utilizar el sistema de propulsión combinado de gas o gas (COGOG) en el JMSDF. El sistema de propulsión de turbina de gas está compuesto por dos turbinas de gas Kawasaki - Rolls-Royce Tyne RM1C para crucero y dos turbinas de gas Kawasaki - Rolls-Royce Olympus TM3B para operación de alta velocidad. [1]