Los JPX D-320 y D330 son una familia de motores de avión de dos tiempos , de dos tiempos , opuestos horizontalmente , de dos cilindros franceses . [1] [2]
JPX D-320 | |
---|---|
Tipo | De dos cilindros de dos tiempos motor |
origen nacional | Francia |
Fabricante | JPX |
Producido | hasta 2012 |
El motor se introdujo específicamente para el mercado de los parapentes motorizados , como parte de los esfuerzos de recuperación de la compañía luego de que cerró el negocio a principios de la década de 1990. [1] La producción del motor había terminado en 2012. [3]
Diseño y desarrollo
El motor tiene dos cilindros en una configuración horizontalmente opuesta, con aletas de enfriamiento en los cilindros. El sistema de encendido único utiliza encendido por descarga de condensador . El combustible se mide mediante un solo carburador Tillotson . El arranque es solo por arranque eléctrico, sin arranque por retroceso como opción. [1] [2]
El D-320 tiene una velocidad de línea roja de 6600 y utiliza una transmisión por correa de reducción de 2,38: 1. Su peso de solo 36 lb (16 kg) le da al motor una alta relación potencia / peso. [1] [2]
Variantes
- D-320
- Motor de avión bicilíndrico horizontalmente opuesto introducido a mediados de la década de 1990 y actualmente fuera de producción. La potencia de salida es de 20 hp (15 kW) a 6600 rpm. [1] [2]
- D330
- Motor de avión bicilíndrico horizontalmente opuesto, variante mejorada, actualmente en producción. La potencia de salida es de 20 hp (15 kW) a 6500 rpm. [2]
Aplicaciones
Especificaciones (D330)
Datos de JPX [2]
Características generales
- Tipo: motor bicilíndrico de dos tiempos
- Desplazamiento : 319 cc (19,47 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 15,5 kg (34 lb) completo con transmisión de reducción estándar, carburador, filtro de aire, encendido electrónico, motor de arranque y sistema de escape.
Componentes
- Tren de válvulas : inducción de válvula de láminas de 6 hojas
- Sistema de combustible: carburador Tillotson
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados al 2,5%
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 20 hp (15 kW) a 6500 rpm
- Relación de compresión : 8.5: 1
- Consumo de combustible: 2,5 litros a 6 litros por hora dependiendo de la carga y la velocidad de crucero
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros 8ª edición, página G-4 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d e f JPX (nd). "Características técnicas D330" . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2010 .
- ^ "Internet Archive Wayback Machine" . archive.org . Consultado el 11 de septiembre de 2015 . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )