El Jacobs R-830 o L-5 es un motor radial de siete cilindros refrigerado por aire para aviones fabricados en los Estados Unidos, la producción comenzó en 1935. [1]
R-830 | |
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Tipo | Motor radial |
Fabricante | Compañía de motores de aviones Jacobs |
Primer intento | 1935 |
Desarrollado por | Jacobs R-755 |
Desarrollado en | Jacobs R-915 |
Diseño y desarrollo
El R-830 fue efectivamente una ampliación del R-755 con partes reforzadas bajo tensión. Con un diámetro y carrera de 5,0 en × 5,5 en (140 mm × 127 mm) el desplazamiento fue de 831 pulgadas cúbicas (13,6 L), la potencia de despegue fue de alrededor de 285 caballos de fuerza (212 kW). El motor dispone de acero cilindros con de aleación de aluminio cabezas de los cilindros .
Aplicaciones
Especificaciones (L-5)
Datos de FAA TCDS [2]
Características generales
- Tipo: motor de pistón radial de 7 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro : 5.5 in (140 mm)
- Carrera : 5.0 in (127 mm)
- Desplazamiento : 831 pulgadas cúbicas (13,6 L)
- Peso seco : 515 lb (234 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : 2 válvulas por cilindro (accionadas por varilla de empuje); válvulas de escape refrigeradas por sodio
- Sistema de combustible: carburador Stromberg NA-R7A
- Tipo de combustible: 73 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : accionamiento directo, tractor a la derecha
Actuación
- Potencia de salida: 285 CV (212 kW) a 2000 rpm al nivel del mar
- Relación de compresión : 6: 1
- Relación potencia / peso : 0,55 hp / lb (0,9 kW / kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, p.85.
- ^ FAA TCDS obtenido : 31 de enero de 2009
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9