El Jaguar Advanced Lightweight Coupe (ALC) es un coupé deportivo coche de concepto mostrado por primera vez en el North American International Auto Show 2005 de Detroit por el fabricante de automóviles británico Jaguar , a continuación, parte de Ford Premier Automotive Group .
Concepto de cupé ligero avanzado | |
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El Jaguar ALC en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005 | |
Descripción general | |
Fabricante | Coches Jaguar |
Producción | 2005 |
Diseñador | Ian Callum Giles Taylor |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto concepto |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Plataforma | Jaguar XJ |
Tren motriz | |
Motor | 4.2 L AJ34S V8 sobrealimentado |
Transmisión | Automática de 6 velocidades |
Diseñado por Ian Callum y Giles Taylor, el concepto fue una vista previa del Jaguar XK [1], que se lanzó posteriormente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de otoño de 2005 . [2]
Los diseñadores buscaron su inspiración en los famosos automóviles Jaguar del pasado al diseñar el automóvil, siendo el E-Type la principal inspiración, ya que la parrilla del ALC rindió homenaje al automóvil. El diseño del hatchback, la distribución de los asientos 2 + 2 y el capó recuerdan a su predecesor, el XK8. Otros elementos de diseño se comparten con el concepto R-Coupé de 2001 y el concepto R-D6 de 2003. El chasis de aluminio compartido con la berlina XJ y la construcción totalmente de aluminio fueron una novedad para un Jaguar Grand Tourer.
El interior es una mezcla de elementos de diseño moderno y simplista. Está tapizado en piel color canela y tiene inserciones de aluminio. Los pedales son ajustables y el automóvil cuenta con levas de cambio de marcha en la columna de dirección para facilitar los cambios de marcha por parte del conductor. Un sistema telemático Alpine está presente en la consola central que controla la mayoría de las funciones del automóvil. [3] [1]
El coche está propulsado por un sobrealimentado 4,2 litros motor V8 similar a la unidad montada en el saliente XKR y está equipado con suspensión ordenador activo tecnología y sistema de tecnología de restricción activa. El motor está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. [4] El coche utiliza ruedas de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli. Jaguar afirma que el concepto puede acelerar desde parado a 97 km / h (60 mph) en 5 segundos, y que tiene una velocidad máxima de 290 km / h (180 mph). [5] [3]
enlaces externos
Referencias
- ^ a b "2005 Salón Internacional del Automóvil de América del Norte" . Car.com . Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ "Jaguar Advanced Lightweight Coupe" . Carretera y pista . 17 de febrero de 2005 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ a b "2005 Jaguar ALC Advanced Lightweight Coupé" . Fideicomiso del Centro del Patrimonio de Jaguar . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ Kiino, Ron (1 de enero de 2005). "Jaguar Advanced Lightweight Coupe" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ "Salón del automóvil de Detroit: concepto de cupé ligero avanzado de Jaguar" . Autoblog . 10 de enero de 2005 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .