Ian Callum CBE FRSE (nacido el 30 de julio de 1954) es un diseñador de automóviles británico que ha trabajado para Ford , TWR , Aston Martin , y en 1999 se convirtió en Director de Diseño de Jaguar Cars , que luego se fusionó con Jaguar Land Rover en 2013, un puesto ocupó hasta mediados de 2019. Su hermano menor, Moray Callum, es vicepresidente de diseño de Ford Motor Company .
Ian Callum CBE FRSE | |
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Nació | Dumfries , Escocia | 30 de julio de 1954
Nacionalidad | británico |
alma mater | Real Colegio de Arte |
Ocupación | Diseñador de coches |
Empleador | Jaguar Land Rover |
Sitio web | www |
Primeros años
Callum nació en Dumfries , Escocia , [1] en 1954. En 1968 (a la edad de 14 años) presentó un diseño de automóvil a Jaguar con la esperanza de conseguir un trabajo. [1] Callum estudió en la Escuela de Diseño de Transporte de Lanchester Polytechnic (ahora Universidad de Coventry ) en Coventry, Aberdeen Art College y la Escuela de Arte de Glasgow , donde se graduó con un título en Diseño Industrial. Posteriormente se graduó en el Royal College of Art de Londres con una maestría de posgrado en Diseño de Vehículos.
Carrera profesional
Vado
De 1979 a 1990 fue empleado de Ford, trabajando entre Dunton, Japón, Italia y Australia, principalmente en "pedazos de automóviles, principalmente volantes". [2] Además de trabajar en Fiestas y Mondeos , colaboró con constructores de imagen como el RS200 y el Escort RS Cosworth , del cual está especialmente orgulloso y con el que colaboró con su compañero Peter, graduado de la RCA. Horbury . [2] Luego fue nombrado Director de Diseño responsable del Ghia Design Studio en Turín , donde trabajó en los conceptos de los autos de exhibición Via, Zig y Zag.
TWR
Después de once años en un entorno corporativo, Callum dejó Ford en 1990 para unirse a Peter Stevens y Tom Walkinshaw para formar TWR Design. Él dijo,
Algunos de mis colegas vinieron a verme desde Ford, y me alejé de este estudio gigante en Dunton, la corporación, todo eso, y me metí en este pequeño cobertizo de hojalata en Kidlington. Pensaron que estaba completamente loco. Pero estaba tan feliz como podía ser, estaba haciendo algo que quería hacer. [3]
En 1991 fue nombrado diseñador jefe y director general de TWR Design. Durante este período, fue parcialmente responsable del diseño del Aston Martin DB7 , que probablemente sea el diseño por el que es más famoso en la actualidad. También diseñó el Aston Martin Vanquish , el DB7 Vantage con motor V12 y el prototipo Project Vantage de Aston Martin, además de asumir la responsabilidad de una amplia gama de programas de diseño para otros clientes de TWR, incluidos Volvo , Mazda y HSV . Fue galardonado con el Jim Clark Memorial Award en 1995 en reconocimiento a su trabajo de estilismo en el DB7. En 1998, diseñó el Nissan R390 . [4]
Jaguar
En 1999, tras la muerte de Geoff Lawson , Callum fue designado para sucederlo en Jaguar, que en ese momento era una subsidiaria de Ford Motor Company (ahora una subsidiaria de Tata Group ). Durante un breve período, Callum dirigió el diseño tanto en Jaguar como en Aston Martin. Callum ha afirmado que durante este tiempo fue responsable de la mayor parte del diseño del DB9 y V8 Vantage , a pesar de que ambos diseños se atribuyeron oficialmente a Henrik Fisker , el director posterior de diseño de Aston Martin, en el momento de su presentación. En una entrevista con Car and Driver en 2010, cuando se le preguntó qué parte del DB9 y el V8 Vantage se diseñaron bajo su supervisión, Callum respondió: "El DB9, diría que casi al 100 por ciento, incluido el interior. Tal vez no el color y el acabado y acabados de madera, pero ciertamente las superficies del automóvil. Y el V-8, diría que un buen 80 por ciento. De hecho, primero arrancamos el V-8 y luego lo dejamos de lado mientras hicimos el DB9, por eso ' son bastante similares ". [5] En Jaguar, dado que Lawson diseñó el X-Type 2001 y el XJ 2002 estaban muy avanzados, su influencia se sintió inicialmente a través de una serie de conceptos, el R-Coupe 2001 y el R-D6 2003 . La primera producción de Jaguar que tuvo su influencia fue el lavado de cara del 2004 del S-Type seguido del 2004 del X-Type Estate , del cual supervisó el diseño del portón trasero.
Con la próxima generación de modelos de Jaguar, Callum alejó a Jaguar del retroismo de la era Lawson, que produjo el X-Type, S-Type y XJ de aspecto más tradicional, hacia un nuevo estilo. Esto comenzó con el XK 2006 , que tiene una sorprendente similitud con el Aston Martin DB9, que Callum describe como resultado de la legislación de seguridad moderna. [3] Esta nueva dirección continuó con el XF 2008 como lo anticipó el concepto C-XF, que Callum describe como el "próximo paso significativo hacia adelante" en la dirección del diseño de Jaguar, [6] y el XJ 2010 . [7] También supervisó el diseño del concept car C-X75 de 2010 , [8] la actualización de 2012 del Jaguar XF y la introducción de Sportbrake, el F-Type de 2013 , el Jaguar XE de 2015, el Jaguar XF de segunda generación de 2015 (el primer diseño liderado por Callum para reemplazar otro diseño liderado por Callum), el Jaguar F-Pace 2016 y el Jaguar I-Pace 2018 .
Según Callum, "los Jaguars deben ser percibidos como autos geniales y los autos geniales atraen a gente interesante y nerviosa". [9] La calidad del trabajo de Callum en Jaguar ha sido reconocida por el doble ganador de las 24 horas de Le Mans y compañero nativo de Dumfries, Allan McNish . [10]
A principios de junio de 2019, Callum anunció que dejaría el cargo para "perseguir otros proyectos de diseño", pero que continuaría en la empresa como consultor de diseño. "Diseñar automóviles Jaguar fue un sueño de toda la vida para mí, y estoy encantado de seguir involucrado como consultor de la marca", dijo en una entrevista. [11]
Callum fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Cumpleaños de 2019 por sus servicios a la industria automotriz británica. [12]
Sus conceptos
Ford RS200 (1984)
Ford Escort Cosworth (1989)
Aston Martin DB7 (1993)
Nissan R390 (1997)
Ford Puma (1997)
Aston Martin Vanquish (2001)
Jaguar X-Type Estate (2004)
Aston Martin DB9 (2004)
Jaguar XK (2005)
Jaguar XF (2008)
Jaguar XJ (2009)
Jaguar C-X75 (2010)
Jaguar C-X16 (2012)
Jaguar F-Type (2013)
Jaguar E-Pace (2017)
Premios
En 2006, fue honrado con un premio Royal Designer for Industry (RDI) de la Royal Society of Arts y recibió conjuntamente con su hermano, Moray Callum, el Jim Clark Memorial Trophy, que se otorga anualmente a los escoceses que han realizado una contribución importante. al mundo del automovilismo. [13]
En 2016 fue invitado a impartir la MacMillan Memorial Lecture en la Institución de Ingenieros y Constructores Navales de Escocia . Eligió la asignatura "Diseño de coches en el siglo XXI". [14]
En 2018 fue elegido miembro de la Royal Society of Edinburgh . [15]
Referencias
- ↑ a b Patton, Phil (25 de octubre de 2006). "Un toque de oro que corre en la familia" . The New York Times .
- ^ a b 'Día libre de Ian Callum ...' por Jon Smith (pp98-104), CAR Magazine, febrero de 2007, p. 104
- ^ a b Entrevista de Ian Callum por Andrew Noakes [1] , consultado el 30 de enero de 2007
- ^ 1998 Nissan R390 GT1 [2] , consultado el 16 de abril de 2016
- ↑ Ian Callum: What would do Differently, Mike Duff, Car & Driver , abril de 2010 [3] , consultado el 16 de abril de 2016
- ^ 'Jaguar XF' por Gavin Green (pp44-55), CAR Magazine, febrero de 2007, p. 48
- ^ Baker, Erin (26 de febrero de 2010). "Revisión de Jaguar XJ" . El telégrafo . Telegraph Media Group . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ "Nuestros diseños favoritos de Ian Callum Jaguar | Revista de automóviles" . Automóvil . 6 de junio de 2019 . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
- ^ Frankel, Andrew (7 de enero de 2007). "El gato tiene unas garras geniales" . The Sunday Times . Times Newspapers Ltd . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ Entrevista a Allan McNish, parte 2 en qosfc.com Archivado el 23 de marzo de 2010 en Wayback Machine.
- ^ "Ian Callum deja Jaguar después de 20 años como director de diseño" . Autocar Reino Unido . Haymarket Media Group. 4 de junio de 2019 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "No. 62666" . The London Gazette (Suplemento). 8 de junio de 2019. p. B8.
- ↑ Brothers Make Their Mark on International Car Design, The Scotsman , 3 de junio de 2006, The Scotsman 4 de junio de 2006 , consultado el 16 de abril de 2016
- ^ "Hugh Miller Macmillan" . Conferencias en memoria de Macmillan . Institución de ingenieros y constructores navales en Escocia . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2018 . Consultado el 29 de enero de 2019 .
- ^ "Sr. Ian Stuart Callum - La Real Sociedad de Edimburgo" . La Royal Society de Edimburgo . Consultado el 14 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Biografía de Ian Callum Ford
- Entrevista a Ian Callum en Pistonheads