El Jaguar C-X75 es un concept car híbrido-eléctrico de 2 asientos producido por el fabricante británico de automóviles Jaguar Cars en asociación con el equipo de Fórmula Uno Williams F1, que debutó en el Salón del Automóvil de París de 2010 . El tren de potencia del concepto C-X75 tiene una potencia de 778 hp (789 PS; 580 kW) a través de cuatro motores eléctricos YASA , [3] cada uno de los cuales acciona una de las cuatro ruedas. Las baterías que impulsan estos motores se recargan utilizando dos micro turbinas de gas alimentadas con diesel en lugar de un motor convencional de cuatro tiempos . [4]Se describió como un estudio de diseño que influiría en el diseño y la tecnología futuros. [5]
Jaguar C-X75 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Jaguar |
Producción | 2010-2013: 6 producidos (1 concept car + 5 prototipos de desarrollo) [1] |
Diseñador | Ian Callum |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor central trasero, tracción total |
Puertas | |
Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico |
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Salida de potencia |
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Transmisión | Manual automatizado de 7 velocidades [2] |
Tren motriz híbrido | Híbrido paralelo enchufable (PHEV) |
Batería | Batería de iones de litio refrigerada por líquido de 19 kWh [2] |
Distancia |
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Dimensiones | |
Largo | 4.646 mm (183 pulgadas) [2] |
Ancho | 2.040 mm (80 pulgadas) [2] |
Altura | 1.160 mm (46 pulgadas) [2] |
Peso en vacío | 1.700 kg (3.748 libras) [2] |
Cronología | |
Predecesor | Jaguar XJ220 (espiritual) |
En mayo de 2011 Jaguar anunció una producción limitada de la C-X75 2013-2015, con un motor compacto, forzado por inducción de gasolina combinado con motores eléctricos en lugar de las micro turbinas de gas en el coche de concepto . Se planeó construir un máximo de 250 autos en asociación con Williams F1 . Se esperaba que la versión de producción tuviera una autonomía totalmente eléctrica de 50 km (31 millas). [6] [7] En diciembre de 2012, la empresa anunció la cancelación de la producción debido a la actual crisis económica mundial . Cinco prototipos de desarrollo se produjeron en las especificaciones del coche de producción en 2013. [8] El coche fue presentado en el 2015 la película Espectro , el vigésimo cuarto de James Bond película en la que se suministra siete coches a los directores de cine. [9]
Motor y rendimiento
En términos de rendimiento, Jaguar imaginó el objetivo de que su futuro automóvil deportivo alcanzara los 330 km / h (205 mph) y acelerara de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos y de 80 a 145 km / h (50 a 90 mph) en 2,3 segundos. Está propulsado por cuatro motores eléctricos de 145 kW (194 hp), uno para cada rueda, que tienen un total de 780 hp (582 kW) y una salida de par total de 1.600 N⋅m (1.180 lbf⋅ft). Inherente al tren motriz es la capacidad de conducir independientemente cada rueda en todo el rango de velocidad, conocido como Torque Vectoring . [10] [11] Cada motor pesa 50 kg (110 lb). [5] Las micro turbinas de gas de Bladon Jets generan suficiente electricidad para extender el alcance del automóvil a 900 km (559 millas) mientras producen 28 gramos de CO.
2por kilómetro en el ciclo de prueba de la UE. Mientras funciona únicamente con la energía de la batería, el C-X75 tiene un alcance totalmente eléctrico de 110 km (68 millas). [10] [11] Entre otras ventajas, las micro turbinas utilizadas en el C-X75 pueden funcionar con una variedad de combustibles que incluyen diesel , biocombustibles , gas natural comprimido y gas licuado de petróleo . [11] La batería de iones de litio de 15 kWh pesa 185 kg (408 lb). [5] Jaguar estimó una emisión media de carbono de 28 g / km en el ciclo de prueba europeo, sin embargo, la emisión de carbono es de alrededor de 150 g / km si las turbinas están en funcionamiento. [12]
Jaguar también se centró en la aerodinámica para mejorar el rendimiento. Por ejemplo, el difusor trasero de fibra de carbono que guía el flujo de aire desde debajo del automóvil creando fuerza descendente e incluye un perfil aerodinámico activo y se baja automáticamente a medida que aumenta la velocidad. Además, el C-X75 cuenta con un chasis de aluminio extruido y adherido, inspirado en la industria aeroespacial, que ahorra peso y mejora la sostenibilidad y el rendimiento. [11]
Producción
En mayo de 2011, Jaguar dio a conocer planes para producir el C-X75; la compañía había planeado producir un máximo de 250 autos en asociación con el equipo de Fórmula Uno Williams F1. La decisión fue parte de un plan de inversión GB £ 5 mil millones , anunciado por Jaguar Land Rover (JLR) en marzo de 2011 en el Salón del Automóvil de Ginebra , para lanzar 40 " nuevos productos importantes " durante los próximos cinco años. El modelo estaba programado para construirse desde 2013 hasta 2015, aunque aún no se había decidido dónde se llevaría a cabo la producción. [6] [7]
El C-X75 se iba a construir sin las micro-turbinas, en cambio, la versión de producción utilizaría un motor de gasolina de inducción forzada reducido, con un motor eléctrico en cada eje. Con el fin de crear una estructura ligera y resistente, se planeó que el chasis estuviera hecho de fibra de carbono y el motor debía estar montado en el medio para una distribución óptima del peso y para mantener la silueta del concepto. Se esperaba que la versión de producción C-X75 entregara CO
2emisiones de menos de 99 g / km, un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en menos de tres segundos, una velocidad máxima de más de 200 millas por hora (320 km / h) y una autonomía totalmente eléctrica reducida de 50 km (31 millas) ) en comparación con los 110 km (68 millas) del concept car. [6]
Cancelación
En diciembre de 2012, el director de marca global de Jaguar anunció la cancelación de la producción debido a la actual crisis económica mundial , ya que el fabricante de automóviles consideró que " parece un mal momento para lanzar un superdeportivo de entre 800.000 y 1 millón de libras ". La compañía esperaba aprovechar parte de la inversión en el desarrollo del C-X75 mediante el uso de la tecnología C-X75 en los futuros automóviles Jaguar. El Jaguar F-type fue fuertemente influenciado por el C-X75 y transmitió muchas señales de diseño y características tecnológicas. Jaguar anunció su decisión de continuar trabajando en cinco prototipos que se desarrollarán hasta mayo de 2013. Estos prototipos presentaban un motor 4 en línea turboalimentado y sobrealimentado de 1.6 litros junto con dos motores eléctricos YASA colocados en cada eje del automóvil. El tren motriz tenía una potencia combinada de 890 hp (902 PS; 664 kW) a 9,000 rpm y ayudó al automóvil a alcanzar velocidades de hasta 200 mph (322 km / h). Hasta tres de estos prototipos se vendieron en una subasta, mientras que uno fue a un futuro museo de Jaguar, y Jaguar guardó otro para realizar demostraciones. Uno de estos prototipos también apareció en la película de James Bond de 2015, Spectre. [8]
Apariencia en Spectre
Un Jaguar C-X75 (pintado en naranja oscuro) aparece en la película de James Bond de 2015 Spectre como el auto del Sr. Hinx (con licencia ROMA 860K). Participa en una persecución en coche por Roma contra James Bond, que conduce un Aston Martin DB10 . Jaguar proporcionó siete ejemplos a los cineastas. Aunque los coches son visualmente fieles al concepto C-X75 original, no están relacionados mecánicamente. Según el jefe de operaciones de vehículos especiales de JLR, John Edwards, los coches están "construidos alrededor de un bastidor espacial construido según las especificaciones del Campeonato Mundial de Rally " y propulsados por un motor V8 de cárter seco. [13] Aunque esta nueva apariencia del C-X75 llevó a la especulación de que se estaban reviviendo los planes de producción para el automóvil, se citó a Edwards diciendo que "la película era una oportunidad para exhibir el C-X75, pero no significa un cambio". en estrategia ". [14] El coche fue construido en colaboración con Williams F1 . [2]
Ver también
- Jaguar C-X16 : el concepto de automóvil deportivo híbrido de 2 asientos más pequeño de 2011 de Jaguar
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
Referencias
- ^ Korzeniewski, Jeremy (11 de diciembre de 2012). "Ejecución de producción de Jaguar C-X75 cancelada" . Autoblog.com . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo Pulman, Ben (21 de junio de 2013). "Revisión de Jaguar C-X75 (2013)" . Revista CAR . Consultado el 12 de marzo de 2018 .
- ^ "El trabajo de YASA Motors para Jaguar Land Rover gana el elogio de la industria" (Comunicado de prensa). YASA. 26 de noviembre de 2013 . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ "Primer vistazo: concepto de Jaguar C-X75" . Tendencia del motor . 28 de septiembre de 2010 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
- ^ a b c Tim Pollard (1 de octubre de 2010). "Superdeportivo diesel eléctrico Jaguar C-X75 concept (2010)" . Revista CAR.
- ^ a b c "Jaguar para construir superdeportivo híbrido C-X75 con Williams F1" . Congreso de coches ecológicos . 6 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ a b Jorn Madslien (6 de mayo de 2011). "Jaguar fabricará un superdeportivo híbrido de 700.000 libras esterlinas con Williams" . BBC News . Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ a b Mark Tisshaw (11 de diciembre de 2012). "Jaguar C-X75 eliminado" . Autocar . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ Moss, Darren (9 de febrero de 2015). "Jaguar C X75 en la película de James Bond Spectre" . Autocar . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
- ^ a b Jerry Garrett (29 de septiembre de 2010). "El concepto Jaguar C-X75 es un híbrido de 205 MPH" . New York Times . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- ^ a b c d "Jaguar presenta el concepto de vehículo eléctrico de rango extendido de micro turbina de gas C-X75" . Congreso de coches ecológicos . 30 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- ^ Steve Cropley (3 de diciembre de 2010). "Primer viaje del concepto Jaguar C-X75" . Edmunds InsideLine.
- ^ Block, Fang (11 de noviembre de 2019). "Jaguar C-X75 Stunt Car de Bond Film 'Spectre' se dirige a subasta" . Barron . Nosotros . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ Tisshaw, Mark (16 de octubre de 2015). "Especial Aston Martin DB10 - de Gaydon con amor" . Autocar . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Página del C-X75 en Jaguar Daimler Heritage Trust