James Allison (nacido el 22 de febrero de 1968) [2] es un diseñador e ingeniero de automovilismo inglés, más conocido por sus logros en la Fórmula 1 , donde fue director técnico del equipo Mercedes-AMG Petronas F1 Team hasta abril de 2021.
James Allison | |
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Nació | Louth, Lincolnshire , Inglaterra [1] | 22 de febrero de 1968
Nacionalidad | británico |
Ciudadanía | británico |
Educación | Ingeniero aeroespacial |
alma mater | Universidad de Cambridge |
Ocupación | Director técnico de Fórmula 1, ingeniero, aerodinámico |
Años activos | 1991-presente |
Empleador | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
Conocido por | Diseñador de coches de F1 |
Predecesor | Paddy Lowe |
Esposos) | Rebecca ( m. 1992; fallecido en 2016) |
Niños | 3 |
Vida temprana
Nacido en Louth, Lincolnshire , [2] hijo del ex oficial de la Royal Air Force , el mariscal en jefe del aire Sir John Allison , James fue educado en Abingdon School y Cambridge . [3]
Carrera profesional
Benetton, Larrousse y Ferrari: 1991-2005
Después de graduarse de Cambridge en 1991, Allison se unió al departamento de aerodinámica del equipo Benetton de Fórmula Uno . [4] Después de un par de años en Benetton se trasladó a Larrousse como jefe de aerodinámica [4] antes de regresar a Benetton como jefe de aerodinámica a mediados de la década de 1990. [4] En 2000, se mudó a Ferrari durante cinco años.
Renault / Lotus: 2005-2013
Allison regresó a Benetton (entonces conocida como Renault F1 ) en el papel de subdirectora técnica en 2005. [3] En 2009 Allison se convirtió en directora técnica. [4] En 2011, Renault F1 se convirtió en Lotus Renault GP antes de convertirse en Lotus F1 en 2012.
Regreso a Ferrari: 2013-2016
El 8 de mayo de 2013, Allison renunció como directora técnica del Lotus F1 Team para ser reemplazada por Nick Chester. [5] El 29 de julio de 2013 Allison se reincorporó a Ferrari como director técnico de chasis y luego director técnico hasta julio de 2016. [1] [6] El 27 de julio de 2016 Allison renunció como director técnico de la Scuderia Ferrari tras la muerte de su esposa. [7]
Mercedes AMG: 2017-presente
El 16 de febrero de 2017, Mercedes-AMG Petronas Motorsport anunció que Allison se uniría al equipo en el puesto recién creado de director técnico, luego de la partida de Paddy Lowe a Williams Grand Prix Engineering . [8] Renunció a su puesto de Director Técnico para asumir otro puesto dentro de Mercedes. [9] Ha sido ascendido al puesto de Director Técnico (CTO).
Ver también
Referencias
- ^ a b "Scuderia> James Allison" . Scuderia Ferrari . Ferrari SpA . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
- ^ a b Hughes, Mark (16 de febrero de 2017). "En qué se diferencia Allison de Lowe" . Deporte de motor . Consultado el 4 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Gente: James Allison" . GrandPrix.com . Consultado el 7 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d "Equipo Lotus F1 :: James Allison" . Equipo Lotus F1. Archivado desde el original el 28 de enero de 2013 . Consultado el 7 de diciembre de 2012 .
- ^ "Allison abandona Lotus" . EatSleepSport. 8 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de mayo de 2013 .
- ^ "Ferrari: James Allison deja el cargo de director técnico" . BBC Sport.
- ^ "James Allison deja Ferrari" . Sky Sports.
- ^ Allison se incorporará a Mercedes como jefe técnico ” .
- ^ "Mercedes anuncia un nuevo Director Técnico cuando James Allison da un paso atrás en su puesto diario" . www.formula1.com . 9 de abril de 2021 . Consultado el 12 de abril de 2021 .