James Dredge (29 de julio de 1840 - 15 de agosto de 1906) fue un ingeniero civil y periodista de ingeniería inglés. Es mejor conocido por ser co-editor de Engineering , ilustrando, fotografiando y examinando muchos puentes en Gran Bretaña en la última parte del siglo XIX.
Nació en Bath de un padre ingeniero y arquitecto, James Dredge Sr. , originalmente un cervecero, que diseñó puentes colgantes y muelles. Su padre diseñó el Puente Victoria en Bath en 1836, [1] y el Muelle Birnbeck en Weston-super-Mare en 1845, entre otros 50. Su madre era Anne Vine. [2] Su hermano mayor, William, también se convirtió en ingeniero. [3] También había una hermana, Isabel. James Dredge junior se educó en Bath Grammar School .
Dredge trabajó desde 1858 hasta 1861 como ingeniero en la oficina de Daniel Kinnear Clark . [3] En 1862, fue contratado por John Fowler y trabajó en el ferrocarril del distrito de Londres. [3] En enero de 1866, se aventuró en el periodismo de ingeniería y se unió a la revista semanal Engineering . [3] A finales de la década de 1860, ilustró principalmente para la revista, escribiendo un artículo ocasional, asistiendo a la gran Exposición de París de 1867, donde los escritores de la revista "descubrieron un fondo de nueva tecnología sobre la que informar". [4] Sin embargo, en 1870, tras la muerte de la editora Zerah Colburn, se convirtió en coeditor de la revista con William Henry Maw . [3] [5] [6] Maw no solo consideraba a Dredge como un amigo, sino también como su superior en asuntos técnicos. [7] Como editor de Engineering , Dredge era un topógrafo, documentando numerosos puentes y fotografiándolos en la década de 1890; una contribución notable fue su Thames Bridges, from the Tower to the Source (1897). [8] En 1901, fundó un suplemento mensual de Engineering , una revista llamada Traction and Transmission , pero solo duró tres años. [3]
Dredge tenía interés en las diversas exposiciones internacionales que se celebran tanto en el Reino Unido como en el extranjero. Ya en 1851, formó parte de la Comisión Real de Exposiciones . [9] Es autor de varios trabajos sobre ellos, en particular en la Exposición Universal de Viena (1873) con Maw y Alexander Kennedy , así como en la Exposición Internacional de París (1878). [3] [5] Se desempeñó como comisionado británico en exposiciones en Chicago (1893), Amberes (1894), Bruselas (1897) y Milán (1906). Fue creado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge.por sus servicios como Comisionado General para Gran Bretaña en la Exposición de Bruselas de 1897. [3] [5] Dredge fue miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos desde 1874, la Institución de Ingenieros Civiles desde el 4 de febrero de 1896 y varias otras sociedades de ingenieros, y fue nombrado miembro honorario de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1886. . [3] [5] de la rastra era también un miembro del Consejo de la Sociedad de las Artes desde 1890 hasta 1893. [3] de la rastra era un colaborador de la Dictionary of National Biography , proporcionando el extenso artículo sobre Henry Bessemer en 1901.
La participación de Dredge en la dirección de Ingeniería terminó en mayo de 1903 debido a la parálisis . [10] Murió en Pinner Wood Cottage en Pinner , (entonces Middlesex , ahora noroeste de Londres) el 15 de agosto de 1906, sobrevivido por Marie Louise, su única hija. [3] Su tumba se encuentra en el cementerio de Kensal Green en Kensal Green , Royal Borough of Kensington y Chelsea , al oeste de Londres.