James Weaver (piloto de carreras)


En 1978, Weaver comenzó a competir en la Fórmula Ford con Scorpion Racing School. Luego comenzó su carrera profesional en la F3 europea . En 1982 fue el piloto principal del equipo Eddie Jordan Racing , pero en 1983 regresó a la F3 europea. Debutó en el Campeonato Británico de Turismos en 1989 en el circuito de Oulton Park en marzo de ese año. Ese año terminó segundo en la general en el Campeonato Británico de Turismos, detrás del ganador John Cleland . Ganó la Clase B ese año.

En 1987, Weaver se unió a Dyson Racing , para quien condujo durante veinte años. Resultó subcampeón del IMSA GT Championship en 1995, ganó el United States Road Racing Championship de 1998 y las Rolex Sports Car Series de 2000 y 2001 , y consiguió dos subcampeonatos en las American Le Mans Series de 2004 y 2006 .

Entre sus victorias, triunfó en las 24 Horas de Daytona de 1997 y las 6 Horas de Watkins Glen de 1997, 2000 y 2002 . También terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1985 y las 12 Horas de Sebring de 1999 .

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1984-1990 en clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - ¿1 punto otorgado? - 1989 en clase)


Weaver en un Porsche 962 en el Gran Premio IMSA Del Mar de 1990
Weaver conduciendo hacia la victoria en el Gran Premio de Mosport 2005 en el Dyson Racing MG-Lola EX257