Janne Tuohino
Comenzó su carrera en los rallies en 1993 cuando participó en un sprint de rally en un Toyota Starlet . Aunque su primer rally verdadero fue en enero de 1994, en el que condujo un Ford Escort RS 2000. A finales de 1994 conducía el Lancia Delta en el que compitió la mayoría de sus rallyes finlandeses. Su padre ayudó a pagar el Lancia .
Después de recibir una licencia de rally internacional, importó un Opel Kadett de Suecia. Con su licencia recién adquirida entró en el Campeonato de Rally de Finlandia . Cerca del final del campeonato sustituyó al Kadett por un Opel Astra .
En 1997 se dirigió al fabricante de automóviles Mitsubishi y compró un Mitsubishi Lancer Evolution Mk. III. Con la ayuda de Mitsubishi se convirtió en el Campeón de Finlandia del Grupo N, en 1999.
Tuohino luego pasó a conducir en un Ford Escort WRC privado y al final quedó octavo en el Rallye de Finlandia de 1999. En 2000 se cambió a Toyota y participaba en un Corolla WRC.
En 2001 se convirtió en el Campeón de Rally de Finlandia y condujo un Citroën Saxo en el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior . Los resultados finales lo colocaron tercero en el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior, ya que no siempre fue bueno en las pistas asfaltadas. Al año siguiente, ocupó el segundo lugar en el Campeonato de Finlandia con un Ford Focus RS WRC 02 y obtuvo sus primeros puntos oficiales en el Campeonato del Mundo de Rallyes .
En 2004 continuó conduciendo un Ford Focus RS WRC 03 y, nuevamente, tuvo un buen año, sumando múltiples puntos durante la temporada. Para 2005 , se unió a Škoda y compartió un viaje con su compatriota finlandés Jani Paasonen junto con el líder del equipo Armin Schwarz . Sin embargo, el equipo se retiró al final del año, lo que dejó a Tuohino sin un impulso para la próxima temporada. [1]
