 Toba en 1935 | |
| Historia | |
|---|---|
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| Nombre: | Toba |
| Ordenado: | Año fiscal 1910 |
| Constructor: | Arsenal naval de Sasebo , Japón |
| Acostado: | 7 de julio de 1911 |
| Lanzado: | 7 de noviembre de 1911 |
| Oficial: | 17 de noviembre de 1911 |
| Destino: | 1945 a China |
 Taiwán | |
| Nombre: | Yong Ji y Haoxue |
| Oficial: | 17 de abril de 1948 |
| Destino: | capturado por la República Popular China en la Guerra Civil China |
 porcelana | |
| Nombre: | Xiang Jiang |
| Adquirido: | 29 de noviembre de 1949 |
| Destino: | desechado en 1960 |
| Características generales | |
| Tipo: | Cañonera fluvial |
| Desplazamiento: | 250 toneladas largas (254 t) inicial |
| Largo: | 54,86 metros (180,0 pies) |
| Haz: | 8,23 metros (27,0 pies) |
| Borrador: | 0,79 metros (2,6 pies). |
| Propulsión: | Motores VTE alternativos de 3 ejes ; 2 calderas; 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW) |
| Velocidad: | 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
| Complemento: | 59 |
| Armamento: | |
Toba (鳥羽) (que significa "ala de pájaro") era una cañonera fluvial de la Armada Imperial Japonesa , parte de la 11a Cañonera Sentai , que operó en el río Yangtze en China durante la década de 1930 y durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y World Segunda Guerra .
Antecedentes [ editar ]
Toba estaba destinado a reemplazar las cañoneras fluviales Sumida y Fushimi construidas por los británicos para las operaciones en las vías navegables interiores de China en el marco del presupuesto del año fiscal 1910. [1] .Toba fue depositado en el Arsenal Naval de Sasebo el 7 de julio de 1911, botado el 7 de noviembre de 1911 y entró en servicio el 17 de noviembre de 1911. [2]
Diseño [ editar ]
El diseño básico de Toba se inspiró en sus predecesores británicos, pero con dimensiones un poco más grandes y motores mucho más potentes. Toba tenía un casco con una longitud total de 54,86 metros (180,0 pies) y un ancho de 8,23 metros (27,0 pies), con un desplazamiento normal de 250 toneladas y un calado de 0,79 metros (2,6 pies). Fue propulsada por dos motores alternativos con dos calderas Kampon que accionaban tres ejes, producían 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW) y alcanzaban una velocidad máxima de 15 nudos. [3]
El barco estaba inicialmente armado con dos de 80 mm (3,1 pulgadas) / 28 cal. cañones y seis ametralladoras de 6,6 mm . [3]
Registro de servicio [ editar ]
La Revolución Xinhai en China ocurrió durante 1911, y Toba fue enviado a China continental inmediatamente después de su finalización, junto con el crucero Kasagi y asignado a la Flota del Área de China . Como Toba era incapaz de navegar en mar abierto, fue transportada en un dique seco flotante a Shanghai . Fue asignada a patrullar el río Yangtze desde Shanghai hasta las Tres Gargantas , para proteger el comercio y como demostración de fuerza en la protección de los ciudadanos japoneses y los intereses económicos.
Durante la Primera Guerra Mundial , debido a la neutralidad oficial de la República de China , el armamento de Toba fue puesto bajo llave en 1914 y no fue liberado hasta que China se unió oficialmente a los Aliados .
Toba fue reasignada a la Primera Flota japonesa en 1919 y a la Tercera Flota japonesa en 1933. Fue devuelta al Arsenal Naval de Kure de abril a junio de 1937 para modernizar y actualizar su armamento. Estos cambios dieron como resultado un aumento del haz de 8,99 a 9,78 metros. Fue rearmada con un cañón naval de 12 cm / 45 del tipo décimo año , cañones dobles de 76 mm / 40, ametralladoras dobles de 7,7 mm; y cañones antiaéreos dobles de 76 mm / 40, y dos ametralladoras dobles de 13,2 mm (0,52 pulgadas) y un lanzador de carga de profundidad . [4]
Con el inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en julio de 1937, Toba fue llamada a Shanghai desde su base en Yichang , provincia de Hubei, para ayudar en la evacuación de 20,000 de los 30,000 residentes civiles japoneses de Shanghai durante la Batalla de Shanghai . [4]
Durante la Batalla de Madang el 26 de junio de 1938, Toba ayudó a los mineros Nasami , Natsushima y Tsubame a bombardear posiciones chinas y en operaciones de barrido de minas. [4]
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial el 8 de diciembre de 1941, Toba ayudó en el hundimiento de la cañonera HMS Peterel (1927) de la Royal Navy y en la captura de la cañonera USS Wake (PR-3) de la Armada de los Estados Unidos . Continuó realizando patrullas en la parte baja del río Yangzi desde 1942 hasta 1945, con servicio y revisión a intervalos cada vez más frecuentes en el Astillero Kiangnan en Shanghai. [4]
Abandonada por las fuerzas japonesas en Shanghai tras la rendición de Japón en septiembre de 1945, fue capturada por la República de China e incorporada a la Armada china como la cañonera Yong Ji (永济) . Después de una exitosa lucha contra los comunistas en la ciudad de Haoxue (郝 穴) en el condado de Jiangling , el barco pasó a llamarse la ciudad el 17 de abril de 1948. Luego fue capturada por la República Popular de China en la Guerra Civil China y comisionada en el Armada del Ejército Popular de Liberación el 29 de noviembre de 1949 como la cañonera Xiang Jiang (湘江) . [1] Continuó utilizándose hasta que se desechó en la década de 1960.
Referencias [ editar ]
- Konstam, Angus (2012). Cañoneras del río Yangtze 1900–49 . Publicación de Osprey. ISBN 9781849084086.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
Enlaces externos [ editar ]
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa .
- Monografía 144 Capítulo II
- Parshall, Jonathan. "¡Hokan!" . www.combinedfleet.com .
Notas [ editar ]
- ↑ a b Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa ; página 120
- ^ Nishida, barcos de la Armada Imperial Japonesa
- ↑ a b Conway, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1905-1922 , página 249
- ^ a b c d Parshall, Jonathan. "¡Hokan!" . www.combinedfleet.com .
