Sanuki Maru (en japonés : 讃 岐 丸) fue un carguero construido en 1939, requisado como licitación de hidroaviones por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
---|---|
Imperio de Japón | |
Nombre: | Sanuki Maru |
Homónimo: | Provincia de Sanuki |
Dueño: | Nippon Yusen KK |
Puerto de registro: | Tokio , japón |
Constructor: | Construcción e ingeniería naval de Mitsubishi , Nagasaki |
Número de astillero: | 724 |
Acostado: | 29 de agosto de 1938 |
Lanzado: | 8 de febrero de 1939 |
Terminado: | 1 de mayo de 1939 |
Historia | |
Armada Imperial Japonesa | |
Nombre: | Sanuki Maru |
Adquirido: | requisado por la Armada Imperial Japonesa el 17 de agosto de 1941 |
Oficial: | 5 de septiembre de 1942 |
Afligido: | 10 de marzo de 1945 |
Destino: | hundido por el ataque de un torpedo submarino, el 28 de enero de 1945 |
Notas: |
|
Características generales | |
Tipo: | licitación hidroavión |
Tonelaje: | 7.158 GT (1939), 9.246 GT (1941) 3.913 NT (1939), 5.235 NT (1941) [1] |
Largo: | 146,2 m (480 pies) (1939) 147,1 m (483 pies) (1941) [1] |
Haz: | 19 m (62 pies 4 pulgadas) [2] |
Borrador: | 9,8 m (32 pies) (1939) 12,5 m (41 pies) (1941) [1] |
Propulsión: | 2 motores diesel Mitsubishi-Sulzer, 2 ejes, 6700 nhp [2] |
Velocidad: | 20 nudos [3] |
Armamento: |
|
Aeronaves transportadas: |
|
Historia
Fue depositado el 29 de agosto de 1938 en el astillero de Nagasaki de Mitsubishi Shipbuilding & Engineering en beneficio del Nippon Yusen KK y botado el 8 de febrero de 1939. [1] [4] Fue el segundo de siete barcos del Sakito Maru - clase de transportes de alta velocidad: Sakito Maru (崎 戸 丸), Sado Maru (佐渡 丸), Sagami Maru (相 模 丸), Sagara Maru (相 良 丸), Sasako Maru (笹 子 丸) y Sakura Maru (佐 倉 丸). [3] El 1 de mayo de 1939, se completó e hizo varios viajes, incluido uno a Londres . [4] [1] El 17 de agosto de 1941, fue requisado por la Armada Imperial Japonesa y comenzó la conversión como licitación de hidroaviones. [4] Estaba equipada con dos cañones de montura única de calibre 150/45, dos cañones de montura única de 80 mm y dos ametralladoras de montura única de 13,2 mm. [4] El trabajo se completó el 5 de septiembre de 1941 y se registró en el distrito naval de Maizuru con el código de aeronave IB-xx y el distintivo de llamada JGBN. [4] Ella estaba unida a la Segunda Fuerza Base, Tercera Flota con el Capitán Tsuyuki Senji como Comandante en Jefe. [4] El 2 de diciembre de 1941, llegó a Takao , Taiwán [1] donde fue equipada con 8 biplanos flotantes de dos asientos E8N2 "Dave" [4] del Grupo Aéreo Naval de Tōkō . [1] El 7 de diciembre de 1941, entregó suministros y municiones a las cañoneras auxiliares Aso Maru y Nampo Maru y luego partió con el Patrullero No. 1 hacia la isla de Batán . [1] [4]
Invasión de Filipinas
Participó en la invasión de la isla de Batan , la campaña de apertura de la invasión de Filipinas , que comenzó simultáneamente con el ataque japonés a Pearl Harbor . La fuerza de ocupación tenía la tarea de establecer una base aérea para apoyar futuras operaciones contra las fuerzas estadounidenses en Luzón, ya que la isla de Batán está a la misma distancia entre Taiwán y Luzón. [5] El grupo de trabajo consistió en el destructor Yamagumo como buque insignia con Sanuki Maru con sus hidroaviones para proporcionar reconocimiento y apoyo aéreo junto con la 52 División de Subcazadores ( Shonan Maru No. 17 , Takunan Maru No. 5 , Fukuei Maru No. 15 ) , la 53ª División cazasubmarinos ( Korei Maru , Kyo Maru No. 2 , Kyo Maru N º 11 ), la División 54a cazasubmarinos ( Nagara Maru , Shonan Maru No. 1 , Shonan Maru No. 2 ), Ejército Imperial japonés transporte Teiun Maru ( llevando parte del campo de aviación de 24 Batallón), [6] Armada Imperial japonesa transporte Kumagawa Maru (que lleva una unidad de 490 hombres de la Sasebo Especial Naval Fuerza de Desembarco ), cuatro Chidori -class torpederos ( Chidori , Manazuru , Tomozuru , Hatsukari ), dos dragaminas de clase W-13 ( W-13 , W-14 ), dos lanchas patrulleras (lancha patrullera n. ° 1 , lancha patrullera n . ° 2 ), dos minadores de clase Tsubame ( Kamome , Tsubame ), tres cañoneras convertidas ( Aso Maru , Koso Maru , Nampo Maru ), [7] y el destructor Tachikaze . [4] [8]
El 8 de diciembre de 1941, cuatro aviones del Sanuki Maru bombardearon la pista de aterrizaje de Basco [8] y las 490 tropas del SNLF aterrizaron y rápidamente aseguraron sin resistencia el pequeño aeródromo existente en las afueras de Basco. El 9 de diciembre, las tropas del cuerpo aéreo comenzaron los trabajos de expansión para adecuarlo a los cazas y aviones de reconocimiento con los primeros aviones del 24º y 50º Regimientos de Cazas del Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés que aterrizaron en Basco ese mismo día. [9] El Sanuki Maru procedió entonces a la isla de Camiguin junto con los barcos de la 3ª División de Cañoneras y el Barco Patrulla Nº 1 (que llevaba un pelotón del SNLF). [8] No encontraron resistencia y establecieron una base de hidroaviones para apoyar la invasión pendiente de Aparri . El destructor Tachikaze (con un pelotón del Yokosuka SNLF) procedió a ocupar la isla Calayan y tampoco encontró resistencia. [8] La lancha patrullera No. 2 fue enviada para inspeccionar la isla Fuga pero encontró que el terreno era demasiado empinado para aterrizar una fuerza terrestre. [8] El Sanuki Maru permaneció frente a la isla de Camiguin con la cañonera Aso Maru para proporcionar apoyo aéreo a los desembarcos japoneses en Vigan , Aparri y Gonzaga . [4] Seis de sus aviones sufrieron daños irreparables debido a las malas condiciones del mar y la base de hidroaviones en la isla de Camiguin fue abandonada. [4] El 18 de diciembre de 1941, fue reabastecida con 6 hidroaviones Mitsubishi F1M "Pete" y sus dos hidroaviones E8N2 "Dave" restantes se mantuvieron en reserva. [4]
Luego partió hacia la recién ocupada Vigan , Luzón , y llegó el 21 de diciembre de 1941, donde ayudó a establecer una base de hidroaviones con el compañero de hidroaviones Sanyo Maru que contribuyó con sus 6 F1M junto con 6 F1M y un Aichi E13A "Jake" del Sanyo Maru y 3 Kawanishi. E7K "Alf" de los cruceros ligeros Naka y Natori . [4] Los aviones continuaron apoyando los aterrizajes en Lingayen . [4] Ese mismo día, dejó Vigan en dirección sur para apoyar las ocupaciones de Jolo y Davao . [4] El 23 de diciembre de 1941, cuando se acercaba a Davao , fue alcanzada por baterías costeras estadounidenses, pero solo sufrió daños leves. [4] Después de llegar a Davao el mismo día, el puerto fue atacado por seis hidroaviones Dornier Do 24 del Servicio de Aviación Naval de los Países Bajos (escuadrones GVT-2 y GVT-5 ) que dañaron la estación cisterna Tonan Maru No. 2 . [10] A un F1M del Sanuki Maru se le atribuyó el derribo de uno de los hidroaviones. [10] Luego se unió al portaaviones Ryūjō y al compañero de hidroaviones Chitose para proporcionar cobertura aérea para el convoy de invasión de Jolo que consistía en cuatro transportes del Ejército Imperial Japonés ( Havana Maru , Kuretake Maru , Teiryu Maru , Tsuruga Maru ) y cuatro transportes de la Armada Imperial Japonesa. ( Koshin Maru , Nichian Maru , Eiko Maru No. 2 , maru desconocido) con 4.000 hombres del 56. ° Cuerpo de Infantería Mixta y la Fuerza Especial de Desembarco Naval No. 1 de Kure. El convoy está escoltado por el crucero ligero Jintsū y cuatro destructores ( Hayashio , Kuroshio , Natsushio , Oyashio ). [11] Después de la exitosa ocupación de Jolo, regresó a Davao y el 6 de enero de 1942, atracó en la costa oeste de la isla Samal . [1]
Hundimiento
El 6 de enero de 1945, partió de Moji en el convoy Hi-91 que se dirigía a Singapur a través de Sasebo y Takao con el transporte Kitsurin Maru y los petroleros Tojo Maru y Eiyo Maru . [4] Su cargamento estaba compuesto por 52 lanchas explosivas Tipo 1 tripuladas por 167 hombres del 43º Escuadrón Shinyo y 26 lanchas explosivas Tipo 5 tripuladas por 183 hombres del 101º Escuadrón Shinyo. [4] El convoy fue escoltado por dos destructores ( Nokaze , Kamikaze ), dos barcos de escolta de clase Ukuru ( Shonan , Kume ) y dos barcos de escolta Tipo C ( CD-25 , CD-53 ). [4] El 28 de enero de 1945, mientras se dirigían a Takao, los submarinos estadounidenses Spadefish y Pompon localizaron el convoy en el Mar Amarillo al noreste de Shanghai . [4] Aunque dos ataques nocturnos de Pompon no tuvieron éxito, ocupó las escoltas del convoy permitiendo a Spadefish acercarse y disparar tres torpedos al Sanuki Maru, todos los cuales impactaron hundiéndola a 33 ° 55'N 122 ° 55'E / 33.917 ° N 122.917 ° E / 33,917; 122,917Coordenadas : 33 ° 55'N 122 ° 55'E / 33.917 ° N 122.917 ° E / 33,917; 122,917. [4] Los 183 hombres del 43º Escuadrón Shinyo y 133 hombres del 101º Escuadrón Shinyo fueron asesinados. [4] Spadefish también hundió a Kume matando a 89. [4] El 10 de marzo de 1945, fue eliminada de la Lista de la Marina . [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j Toda, Gengoro S. "讃 岐 丸 の 船 歴 (Sanuki Maru - Historia del barco)" . Armada Imperial Japonesa - Tokusetsukansen (en japonés).
- ^ a b Toda, Gengoro S. "特設 軍艦 5. 特設 水上 機 母艦 - 讃 岐 丸 (5. Oferta especial de hidroaviones Sanuki Maru - Estadísticas del barco)" (PDF) . Armada Imperial Japonesa (en japonés).
- ^ a b Nagasawa, Fumio (1998). "崎 戸 丸 型 SAKITO MARU Clase 7 隻 (1939-1940)" . Buques de vapor japoneses nostálgicos (en japonés).
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Hackett, Bob; Cundall, Peter; Casse, Gilbert; Alsleben, Allan; Obluski, Andrew; Masson, Jean-Francois; Whitman, John; Donahoo, Jeff; Gengoro, Toda; Mahé, Loic (2012). "Licitación de hidroaviones IJN Sanuki Maru: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. págs. 26–51.
- ^ Casse, Gilbert; van der Wal, Berend; Cundall, Peter (2012). "¡Kyusetsumokan! Bosemmotei !: Fukuei Maru No. 15: Registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ Hackett, Bob; Toda, Gengoro S .; Muehlthaler, Erich; Cundall, Peter (2012). "Kakyakusen: transporte Teiun Maru: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e Nagato, Kimura. "第八 話 ル ソ ン 海峡 の 確保 (Episodio 8 Asegurando el Estrecho de Luzón)" .大 東 亜 戦 争 史 (Historia de la Guerra del Gran Este de Asia) (en japonés) . Consultado el 15 de febrero de 2021 .
- ^ "Los primeros aterrizajes" . Consultado el 18 de marzo de 2014 .
- ^ a b de Jong, Peter (20 de julio de 2015). Dornier Do 24 Unidades . Publicación de Bloomsbury . ISBN 9781472805713.
- ^ Hackett, Bob; Muehlthaler, Erich; Casse, Gilbert (2012). "Liverpool Maru: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 14 de febrero de 2021 .