La autopista 16 es una autopista planificada para aliviar la congestión del tráfico en la entrada occidental de Ben Gurion Boulevard / Jaffa Road a Jerusalén y proporcionar acceso directo a las secciones sur y central de la ciudad desde el oeste. El proyecto costará aproximadamente 1.500 millones de shekels y se espera que esté terminado para fines de 2023. [1] [2] [3] [4] [5]
Carretera 16 | |
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כביש 16 המתוכנן | |
Información de ruta | |
Largo | 4,7 km (2,9 mi) |
Historia | Finalización 2023 |
Uniones principales | |
West End | Intercambio Motza |
Intercambio Nahal Revida Intercambio Beyth | |
extremo este | Givat Mordejai |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Israel |
Carretera
La autopista planificada conectaría la autopista 1 en el nuevo intercambio de Motza y la autopista 50 de Jerusalén (Begin Boulevard) en el intercambio de Givat Mordechai. La carretera viajaría principalmente a través de una serie de túneles bajo los barrios de Har Nof y Yefeh Nof, en el oeste de Jerusalén, y los estacionamientos del Centro Médico Shaare Zedek . En el centro, se construiría un intercambio sobre el suelo en el valle de Nahal Revida (Arroyo Revida) adyacente a la Terminal de combustible Pi Glilot para conectar con Derech Yosef Weitz que conduce a Givat Shaul. La carretera se construiría como una autopista de cuatro carriles con un límite de velocidad de 80 km / h.
Historia
La carretera se propuso por primera vez en la década de 1990. Originalmente, se suponía que la carretera bordeaba las laderas occidental y sur de Har Nof antes de entrar en un túnel en Nahal Revida que continuaba hacia el este bajo Yefeh Nof. Esto habría creado casi un kilómetro de camino completamente abierto a través del bosque de Jerusalén . Este plan fue recibido con una fuerte oposición por parte del Fondo Nacional Judío y una variedad de grupos "Verdes" debido al daño ecológico al bosque. Como resultado, el plan se cambió para incluir un túnel debajo de Har Nof con un intercambio sobre el suelo intermedio en Nahal Revida. [6]
El programa se detuvo en 2003 para realizar estudios ambientales y considerar una alternativa al intercambio de Nahal Revida. A fines de 2007, el Comité Nacional de Infraestructura decidió adoptar el plan en espera de aclaraciones y revisión pública. En 2010, el plan volvió a avanzar con un acuerdo de indemnización entre la Municipalidad de Jerusalén y el Ministerio de Transporte de Israel. Al mismo tiempo, la responsabilidad de la construcción de la carretera pasó de la Corporación de Desarrollo de Moriah Jerusalén a la Compañía Nacional de Carreteras de Israel . Se actualizaron los estudios económicos y ambientales. Un plan para construir la carretera como un túnel largo con el intercambio subterráneo de Nahal Ravida fue rechazado tanto por razones económicas como por la necesidad de instalaciones de ventilación masivas que causarían un mayor daño ambiental al bosque. [6]
El plan fue aprobado en 2011, nuevamente con más demoras pendientes de revisión pública. [7] A fines de 2012, según la Compañía Nacional de Carreteras, el plan fue aprobado y presupuestado. Después de muchas demoras, el contrato de construcción finalmente se adjudicó en agosto de 2018, y se espera que la construcción comience en 2019 y dure hasta 2023. [5]
Tras la muerte del erudito talmúdico y ex rabino jefe sefardí de Israel Ovadia Yosef en 2013, el ministro de Transporte israelí, Yisrael Katz, anunció que la carretera llevaría su nombre en su honor. [8] Sin embargo, el Comité de Nombres de la Municipalidad de Jerusalén, que tiene jurisdicción en el asunto, declaró en 2017 que la carretera se nombraría en honor al ex primer ministro israelí, Ariel Sharon . [9]
Intercambios planificados (de oeste a este)
km | Nombre | Tipo | Significado | Localización | Carretera (s) cruzada |
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Planificado (finalización: 2023) | |||||
0 | מחלף מוצא (Intercambio Motza) | Origen | Motza , Beit Zayit | Carretera 1 | |
1.2 | Túnel de Har Nof 4 carriles, 1,5 km | bajo Har Nof | |||
2.8 | מחלף נחל רבידה (Intercambio de Nahal Revida) | Arroyo Revida | Givat Shaul | Derech Yosef Weitz . | |
2.9 | Túnel Yefe Nof 4 carriles, 1,3 km | debajo de Yefeh Nof y estacionamientos del Centro Médico Shaare Zedek | |||
4.2 | מחלף בייט (Intercambio de Beyth) | nombrado en honor a Hans (Shmuel) Beyth | Ramat Beit HaKerem , Bayit Vegan | Shmuel Beyth St. | |
4,7 | מחלף גבעת מרדכי (Intercambio de Givat Mordejai) | Colina de Mordejai | Givat Mordejai | Carretera 50 (Begin Boulevard) , Bezalel Bazak St. |
Referencias
- ^ "Carretera 16, nueva entrada a Jerusalén, entre Motza y Begin Highway" . Ministerio de Transporte, Infraestructura Nacional y Seguridad Vial de Israel. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2013 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .(en hebreo)
- ^ "Carretera 16, entre la curva de Motaz y la autopista Begin en Jerusalén" . Compañía Nacional de Carreteras de Israel. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2013 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .(en hebreo)
- ^ "Carreteras planificadas y en construcción" . Comité del Plan Maestro de Transporte de Jerusalén . Consultado el 23 de agosto de 2011 .(en hebreo)
- ^ "Mapa de la red de transporte de Jerusalén" . Comité del Plan Maestro de Transporte de Jerusalén. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2011 .(en hebreo)
- ^ a b https://www.kolhair.co.il/jerusalem-news/66785/
- ^ a b "Salvar el bosque de Jerusalén: carretera 16" . Foro de Organizaciones para el Bosque de Jerusalén. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2011 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 . Verifique los valores de fecha en:
|archivedate=
( ayuda ) - ^ Sharon Udasin (12 de julio de 2011). "Ministerio autoriza la pavimentación de carreteras, cortando el tiempo de viaje de J'lem-TA" . Jerusalem Post . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ Gil Ronen (13 de octubre de 2011). "New Jerusalem Road debe ser nombrada en honor al rabino Ovadia" . Arutz Sheva . Consultado el 14 de octubre de 2013 .
- ^ Meirav Arad (28 de diciembre de 2017). "El nuevo camino de entrada a Jerusalén llevará el nombre de Ariel Sharon" . Arutz Sheva . Consultado el 15 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Diagramas de posición y elevación de la carretera 16 [ enlace muerto permanente ] PDF en el sitio web de la Compañía Nacional de Carreteras de Israel (en hebreo)
- Road 16 Declaración de impacto ambiental [ enlace muerto permanente ] PDF en el sitio web de la Compañía Nacional de Carreteras de Israel (en hebreo)
- Documentos del plan para el Plan Nacional de Infraestructura 2 (Carretera 16)
Coordenadas : 31 ° 46′44 ″ N 35 ° 10′51 ″ E / 31.77889 ° N 35.18083 ° E / 31.77889; 35.18083