El vicemariscal del aire John Denis Breakey CB , DFC & Bar (19 de mayo de 1899 - 8 de enero de 1965) fue un alto oficial de la Royal Air Force . Comenzó su carrera militar en el Royal Naval Air Service durante la Primera Guerra Mundial . Cuando el RNAS se fusionó con la Royal Air Force, obtuvo nueve victorias aéreas como piloto de combate. Sirvió durante el período de entreguerras y en la Segunda Guerra Mundial , llegando a ser vicemariscal del aire. [1]
El 3 de junio de 1917 fue nombrado oficial de vuelo temporal a prueba en el Royal Naval Air Service (el mismo día que Frederick Britnell ). [3] El 10 de octubre de 1917 fue nombrado subteniente de vuelo , y en noviembre de 1917 se unió al Escuadrón No. 3 RNAS volando el Sopwith Camel . El 1 de abril de 1918, el Royal Naval Air Service y el Royal Flying Corps se fusionaron en la Royal Air Force, y el Escuadrón n. ° 3 RNAS se convirtió en el Escuadrón n. ° 203 de la RAF , y Breakey fue ascendido a teniente. [1] El 19 de agosto de 1918 fue nombrado capitán temporal, [4] mientras se desempeñaba como comandante de vuelo en el Escuadrón 203. [1]
Teniente (Capitán interino) John Denis Breakey.
Este oficial ha volado unas 500 horas en servicio activo. Ha llevado a cabo 170 misiones especiales, y ha bombardeado y atacado tropas enemigas, transporte, etc., desde bajas alturas con gran éxito, causando graves daños. El capitán Breakey ha demostrado una notable capacidad y habilidad como líder de vuelo y, con su excelente espíritu de determinación y desprecio por el peligro personal, da un buen ejemplo a otros pilotos. [5]
El 13 de junio de 1919 se unió al Escuadrón N° 47 de la RAF [1] que fue enviado al sur de Rusia para apoyar al Ejército Blanco contra los bolcheviques en la Guerra Civil Rusa . El 1 de agosto de 1919 se le concedió una comisión permanente como teniente en la RAF. [6] El 12 de julio de 1920 se le otorgó una barra a su Distinguished Flying Cross por su servicio en el sur de Rusia. [7]
Desde el 1 de febrero de 1921, Breakey se desempeñó como piloto de pruebas en el Establecimiento Experimental de Aviones y Armamentos , [1] y el 24 de julio de 1923 fue nombrado comandante de vuelo en el Escuadrón No. 22 . [1] El 1 de julio de 1924 fue ascendido de oficial de vuelo a teniente de vuelo, [8] y el 15 de septiembre fue enviado al Depósito de Aeronaves del Área Interior, RAF Henlow . [9]
El 1 de febrero de 1929 fue reasignado al Escuadrón No. 204 , [10] un escuadrón de hidroaviones, volando el Supermarine Southampton , con base en RAF Mount Batten . Fue transferido al Escuadrón No. 205 , con base en Singapur , el 7 de enero de 1930, [11] y desde el 16 de mayo de 1931 sirvió en el personal de la RAF Singapur. [12] Desde el 3 de abril de 1933 fue oficial supernumerario en el depósito de la RAF. [1]