El Escuadrón No. 205 era una unidad de la Royal Air Force formada el 1 de abril de 1918. Antes de esto, había existido como el Escuadrón No. 5 del Servicio Aéreo Naval Real (RNAS). En 1929, se convirtió en el primer escuadrón de la RAF con base permanente en Singapur, tomando como lema Pertama di Malaya ("Primero en Malaya"). El Escuadrón No. 205 operó durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría antes de disolverse el 31 de octubre de 1971.
Escuadrón 205 de la RAF | |
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Activo | 2 de agosto de 1915 (RNAS) - octubre de 1915 31 de diciembre de 1916 - 1 de abril de 1918 1 de abril de 1918 (RAF) - 22 de enero de 1920 15 de abril de 1920 - 1 de abril de 1923 8 de enero de 1929 - 31 de marzo de 1942 23 de julio de 1942 - 31 de octubre de 1971 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Papel | Reconocimiento marítimo |
Lema (s) | Malayo : Pertama di Malaya ("Primero en Malaya") [1] [2] [3] |
Comandantes | |
Comandantes notables | HM Cueva-Browne-Cueva |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Un kris y un tridente en saltire [3] La insignia señala dos aspectos de la historia del escuadrón, el tridente se refiere a sus orígenes RNAS y el kris a su asociación con Malaya [1] [2] |
Códigos de escuadrón | KM (abril de 1939 - septiembre de 1939 asignado, sin confirmación de uso) [4] FV (septiembre de 1939 - marzo de 1942) [5] [6] |
Historia
Formación y Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No. 5 del Royal Naval Air Service se formó en Dover el 2 de agosto de 1915 a partir de elementos del Escuadrón No. 4 RNAS, que se había trasladado a Eastchurch. Sin embargo, en octubre de 1915, el Escuadrón No. 5 dejó de existir cuando fue absorbido por RNAS Dover.
El 31 de diciembre de 1916, el Escuadrón 'B' del Ala No. 5 (Naval) fue redesignado como Escuadrón No. 5 (Naval). Operaba Sopwith 1½ Strutters , realizando bombardeos en puertos belgas y aeródromos alemanes. En agosto de 1917, el escuadrón estaba equipado con DH.4 . El Escuadrón No. 5 (Naval) se incorporó a la Quinta Brigada del Royal Flying Corps en febrero de 1918. El 1 de abril de 1918, en Bois de Roche , Francia (algunas fuentes dicen Petite-Synthe [1] [7] ), se transfirió a la Real Fuerza Aérea y se designó de nuevo No. 205 Escuadrón de la RAF. Las operaciones del Escuadrón No. 205 continuaron con incursiones contra puertos y ataques a aeródromos alemanes hasta el final de la guerra. En septiembre de 1918, fue reequipado con DH.9A .
Produjo al menos tres ases notables, en Euan Dickson [8] Charles Philip Oldfield Bartlett , [9] y Walter Naylor . [10]
Entre las guerras
El escuadrón se trasladó a La Louveterie en Bélgica después del final de las hostilidades antes de trasladarse al aeródromo de Hucknall en marzo de 1919, donde se redujo por primera vez al estado de cuadro y se disolvió el 22 de enero de 1920.
Reformado en RAF Leuchars el 15 de abril de 1920, el escuadrón operó como una unidad de reconocimiento de caza con Parnall Panthers . Se disolvió el 1 de abril de 1923, después de ser redesignado como Vuelo No. 441. El escuadrón fue reformado cuando el Vuelo del Lejano Oriente de la RAF fue redesignado como Escuadrón No. 205 el 8 de enero de 1929, convirtiéndose en el primer escuadrón de la Fuerza Aérea con base permanente en Singapur. Llevó a cabo vuelos de reconocimiento con Supermarine Southamptons , reequipando con Short Singapores en abril de 1935. De 1929 a 1930, el comandante de escuadrón fue el capitán de grupo H M Cave-Browne-Cave . Cave-Browne-Cave había sido anteriormente oficial al mando del vuelo del Lejano Oriente.
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el Escuadrón No. 205 voló patrullas sobre los accesos a Singapur y el Océano Índico, empleando bases en Ceilán y las Islas Nicobar como estaciones remotas. Fue reequipado con PBY Catalinas en 1941 antes de ser retirado de Singapur y trasladado a Java , dejando tres aviones en la Base Aérea de Selatar . Una de las Catalinas del Escuadrón 205 se convirtió en la primera víctima angloamericana de la guerra con Japón. Según informes japoneses encontrados después de la guerra, Catalina, del oficial de vuelo Edwin Beddell, había visto a la flota de invasión japonesa acercándose al norte de Malaya cuando fue atacado por un hidroavión lanzado por catapulta que debió haber dañado su radio. Poco tiempo después, el avión de Beddell fue atacado por cinco Ki-27 que lo derribaron. El informe japonés afirma que Catalina explotó a 400 pies sobre el nivel del mar. Cuando las fuerzas japonesas invadieron Java, el escuadrón se retiró al sur de la isla y luego a Australia, donde se disolvió el 31 de marzo de 1942. Reformado en Ceilán el 23 de julio de 1942, los Catalinas del escuadrón volaron patrullas de rescate antisubmarino y aéreo-marítimo desde Koggala por el resto de la guerra.
Guerra Fría
El Escuadrón No. 205 continuó las operaciones de Catalina desde su base en Koggala hasta 1949, cuando fue reequipado con Sunderland Vs y regresó a Seletar , Singapur. Durante 1950 y 1951, un destacamento se basó en Iwakuni en Japón, realizando patrullas a lo largo de la costa coreana . Los destacamentos también tenían su base en RAF Trincomalee , RAF Kai Tak y RAF Changi . El Cuartel General del Escuadrón se trasladó a Changi en marzo de 1959, dejando un destacamento de Sunderlands en Seletar. Luego, la unidad comenzó a convertirse en operaciones de patrulla marítima en tierra , equipada con Avro Shackletons . El 15 de mayo de 1959, el escuadrón voló la última operación de la RAF en Sunderland desde RAF Seletar , Singapur. El Escuadrón No. 205 continuó con las patrullas de Shackleton hasta que se disolvió el 31 de octubre de 1971.
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Variante |
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Diciembre de 1916 | Julio 1917 | Sopcon 1½ Strutter | |
Abr 1917 | Septiembre de 1918 | Airco DH.4 | |
Agosto 1918 | Marzo 1919 | Airco DH.9A | |
Abr 1920 | Abr 1923 | Pantera de Parnall | |
Enero 1929 | Febrero 1936 | Supermarine Southampton | Mks.II |
Abr 1935 | Octubre de 1941 | Corto Singapur | Mk.III |
Abr 1941 | Marzo 1942 | Catalina consolidada | MK.I |
Julio 1942 | Marzo 1945 | Catalina I consolidada | Mk.Ib |
Mayo de 1944 | Septiembre de 1945 | Catalina consolidada | Mk.IVb |
Junio 1945 | Mayo de 1959 | Sunderland corto | GR.5 |
Mayo de 1958 | Noviembre de 1962 | Avro Shackleton | MR.1A |
Abril 1962 | Octubre de 1971 | Avro Shackleton | MR.2C |
[1] [2] [3] [7]
Ver también
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
- Cathay Pacific VR-HEU
Referencias
Notas
- ↑ a b c d Moyes, 1976, págs. 192-193.
- ↑ a b c Rawlings, 1982, págs. 134-136.
- ↑ a b c Halley, 1988, págs. 265–266.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 13.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, p. 42.
- ^ Flintham y Thomas 2003, p. 73.
- ↑ a b Jefford, 2001, p. 71.
- ^ Shores et. Alabama. 1990 p. 140.
- ^ "Charles Bartlett" . El aeródromo . Consultado el 20 de octubre de 2011 .
- ^ "Walter Naylor" . El aeródromo . Consultado el 20 de octubre de 2011 .
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF y John DR Rawlings. Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic y Andrew Thomas. Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y de los aliados desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edición, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, escuadrones de bombarderos Philip JR de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., segunda edición de 1976. ISBN 0-354-01027-1 .
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Shores, Christopher F. y col. Sobre las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .
- Smith, Colin. Singapur ardiendo . Libros de pingüinos, 2005. ISBN 0-14-101036-3 .
enlaces externos
- Historia del escuadrón de la RAF
- Historia del Escuadrón Aire de Autoridad
- Guerra de Leslie Tomlin en RAF Koggala, Sri Lanka 1942-45