Stockton Deepwater Shipping Channel, también llamado Baldwin-Stockton Deepwater Shipping Channel o Stockton Deep Water Channel, es un canal de aguas profundas hecho por el hombre que se extiende desde la bahía Suisun y el río Sacramento - Sacramento Deep Water Ship Channel hasta el puerto de Stockton y el canal Stockton en California . El Canal de Navegación de Stockton tiene 41 millas (66 km) de largo y aproximadamente 37 pies (11 m) de profundidad, lo que permite el acceso de barcos oceánicos del tamaño del Canal de Panamá al puerto de Stockton en la ciudad de Stockton.. El Canal de envío de aguas profundas de Stockton es parte del vasto delta del río Sacramento-San Joaquín que tiene una conexión con el Océano Pacífico . Stockton Deepwater Shipping Channel también se conoce como la parte baja del río San Joaquín . [1]
En el momento de la Fiebre del Oro de California de 1849, los barcos de vapor oceánicos podían viajar por el río San Joaquín hasta Fresno . A medida que el Valle de San Joaquín creció en agricultura y el agua del río se usó para cultivos, el río se volvió poco profundo. Con el agua en movimiento más lento, el limo comenzó a acumularse en el río y se volvió aún más superficial. En 1890, la ciudad de Stockton había perdido su importancia como puerto marítimo . Para 1910, la ciudad había creado propuestas para aumentar la profundidad del río inferior mediante el dragado ; sin embargo, los planes se retrasaron por la Primera Guerra Mundial . En 1925, la ciudad comenzó una campaña de bonos de $ 1.3 millones dedicada al dragado del bajo San Joaquín. [2] [3] [4]Stockton se asoció con los gobiernos federal y estatal en 1926 para formar un fondo de $ 8.2 millones para cambiar el río por un nuevo canal. En 1928 se inició el proyecto del canal fluvial. El río se ensanchó y se hizo más profundo. Para enderezar el río, se eliminaron los meandros y lagunas . [5] Se construyeron cortes de enderezamiento importantes en Hog Island, Venice Island y Mandeville Island , junto con cinco cortes de enderezamiento menores. El nuevo canal de aguas profundas ahora tenía 4 millas (6,4 km) de largo y tenía una profundidad de 37 pies (11 m). Dado que la acumulación de sedimentos aún continúa, se realizó un dragado importante tanto en 1968 como en 1982. [6]El canal de barcos de aguas profundas de Stockton puede manejar embarcaciones oceánicas completamente cargadas de hasta 60,000 toneladas cortas (120,000,000 lb; 54,000,000 kg) y hasta 900 pies (270 m) de largo. [7]
La desaceleración del canal del río ha causado inesperadamente bajos niveles de oxígeno disuelto en el agua del río San Joaquín. El bajo nivel de oxígeno disuelto ha perjudicado a las poblaciones de peces. Las tres causas son el enderezamiento del río, la contaminación de los puertos y las ciudades y la mala mezcla de las mareas. [8]
Baldwin Deepwater Shipping Channel , también llamado John F. Baldwin Shipping Channel , se extiende desde la bahía de San Francisco a través de la bahía de San Pablo y la bahía de Suisun hasta la entrada de los canales de navegación de Stockton. El canal de envío de aguas profundas de Baldwin tiene una profundidad máxima de 45 pies y se mantiene a 35 pies. El canal de envío de Baldwin tiene 600 pies de ancho. El nombre de John F. Baldwin Jr. , un oficial militar estadounidense y más tarde un representante de los Estados Unidos de California. El estrecho de Carquinez es parte del canal de envío John F. Baldwin. También en el canal de envío John F. Baldwin se encuentran: Browns Island , West Island, Winter Island, Broad Slough, New York Slough, Kimball Island, Sherman Island , Sherman Lake, Chipps Island, Mallard Island, Simonons Point, Stake Point, Honker Bay, Roe Island , Port Costa , Port Chicago , Ryer Island , Point Edith, I-680 , Bayo Vista , Mococo , Benicia , Interestatal 80 , Crolona Heights, Costa regional de Point Pinole , Richmond , Interestatal 580 y Astillero naval de Mare Island [9] [10] [11] [12]