John Hoskins (oficial)
El vicealmirante John Madison Hoskins (22 de octubre de 1898 - 30 de marzo de 1964) fue oficial y aviador de la Armada de los Estados Unidos . Cuatro años después de graduarse en la Academia Naval de los Estados Unidos , Hoskins ingresó a la escuela de vuelo y sirvió toda su carrera en la aviación naval , y finalmente comandó portaaviones en el Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. A pesar de perder su pie derecho en una explosión a bordo del USS Princeton (CVL-23) en 1944, Hoskins se negó a retirarse y pasó a servir como el primer oficial al mando del nuevo USS Princeton (CV-37). Después de la guerra, Hoskins se convirtió en uno de los principales defensores de los aviones a reacción.en portaaviones, fue asignado al comando de entrenamiento de los primeros aviadores navales designados para la asignación de portaaviones, y él mismo voló como oficial al mando de la demostración de vuelo que convenció al Departamento de la Armada de que los aviones a reacción deberían ser parte del complemento de ala fija del portaaviones .
En los primeros días de la Guerra de Corea , Hoskins fue el primer grupo de portaaviones en la estación tras el estallido de las hostilidades en la península de Corea; el grupo de vuelo naval bajo su mando basado en USS Valley Forge fue el primero en brindar apoyo aéreo a las unidades del ejército surcoreano en retirada. Mientras era comandante en jefe de Valley Forge , el portaaviones y su avión se desplegaron dos veces en la zona de guerra para repeler los avances del enemigo y fueron los principales contribuyentes al exitoso aterrizaje de Inchon . Antes de su jubilación, Republic Pictures lo convirtió en el tema de una película biográfica de 1955 titulada El mar eterno con Sterling Hayden yAlexis Smith interpretando a Hoskins y su esposa Sue.
Hoskins nació el 22 de octubre de 1898, de Thomas Jefferson y Lucy Renfro Hoskins en Pineville, Kentucky , la sede del condado de Bell . Hoskins, el más joven de seis hijos, solo completó un año de escuela secundaria y tuvo dificultades para ingresar a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , ya que tuvo que tomar los exámenes de ingreso escritos tres veces y el examen físico cuatro veces antes de obtener la entrada uno. mes antes de cumplir 19 años. [1] [2] [3]
Hoskins tuvo dificultades para superar su primer año en la academia, clasificando académicamente a 299 de 300 compañeros de clase. También se quedó a la zaga de sus compañeros de clase físicamente, necesitando instrucción especial continua para aprobar las pruebas de natación. [2] Hoskins mejoró su clasificación de clase a 201 al final de su último año, pero también acumuló 123 deméritos. [3] Los compañeros de clase recuerdan al guardiamarina Hoskins como "el roncador más ruidoso y desagradable", [4] pero los compañeros de clase lo saludaban en el anuario de la Academia como un mujeriego, "Puede convencer a cualquier mujer de que ella es la mejor amiga que tiene. en el mundo ... cualquier acompañante que su presencia es innecesaria ". [4]
Hoskins se graduó de la Academia Naval el 2 de junio de 1921 y fue nombrado alférez . Su primera asignación fue a bordo del USS Nevada , un acorazado de la era de la Primera Guerra Mundial. Durante los siguientes cuatro años, Hoskins sirvió en el mar y en la costa, después de lo cual solicitó entrenamiento de vuelo y se convirtió en aviador naval . [ cuando? ] [ ¿cómo? ] Después de asistir a un partido de fútbol de la Marina con varios de sus sobrinos y sobrinos, sus colegas de la Marina comenzaron a llamarlo "tío John" y el sobrenombre se quedó con él durante varios años. [2] Hoskins sirvió a bordo del USS Memphis durante su crucero de junio de 1927 desde Cherburgo .a Washington, DC transportando a Charles Lindbergh y su avión el Spirit of St. Louis después de su exitoso cruce en solitario del Océano Atlántico. [5]
Hoskins participó en la expedición para encontrar a la aviadora desaparecida Amelia Earhart después de que no pudo llegar a la isla Howland como estaba programado el 2 de julio de 1937 durante su segundo intento de ser la primera mujer en dar la vuelta al mundo por aire. Como parte del grupo aéreo del USS Lexington , Hoskins comandó un escuadrón de nueve aviones SU-4 en la búsqueda fallida. [6]
