.jpg/440px-Image_of_the_USS_John_Lewis_(TAO-205).jpg) Representación artística de USNS John Lewis (T-AO-205) | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase de John Lewis |
| Constructores | Compañía Nacional de Acero y Construcción Naval de General Dynamics (NASSCO) |
| Precedido por | Clase Henry J. Kaiser |
| Planificado | 20 |
| Edificio | 2 |
| Características generales | |
| Escribe | Engrasador de reabastecimiento de flota |
| Desplazamiento | 49,850 toneladas a plena carga |
| Largo | 746 pies (227,4 m) |
| Haz | 106 pies 5 pulg (32,4 m) |
| Borrador | 33,5 pies (10,2 m) máximo |
| Propulsión | Dos motores diésel Fairbanks-Morse MAN 12V48 / 60CR de velocidad media , dos ejes, hélices |
| Velocidad | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
| Aguante | 6.147 millas náuticas (11.384 km; 7.074 millas) |
| Complemento | 125 en total |
| Guerra electrónica y señuelos | Contramedidas de torpedos AN / SLQ-25A Nixie |
| Armamento |
|
| Instalaciones de aviación | Cubierta de vuelo de helicópteros |
| Notas |
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La clase John Lewis es una clase futura de engrasadores de reabastecimiento de flotas que comenzó a construirse en septiembre de 2018. [1] La clase comprenderá veinte engrasadores que serán operados por Military Sealift Command para proporcionar reabastecimiento en curso de combustible y cantidades limitadas de carga seca a United Grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados , grupos preparados para anfibios y otras fuerzas de superficie para permitirles operar en todo el mundo. [2]
Diseño
Los barcos de la clase John Lewis serán barcos de doble casco que se están construyendo según los estándares comerciales y los requisitos de OPNAVINST 9070.1, y se clasificarán según las reglas de barcos de acero de la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo . [3] Los barcos tendrán capacidades similares a los engrasadores de reabastecimiento de la clase Henry J. Kaiser y dependerán de la tecnología existente. [4] Los barcos pueden transportar 156.000 barriles de petróleo y han aumentado el almacenamiento de carga seca en comparación con la clase Henry J. Kaiser . [5] Habrá estaciones a ambos lados de cada barco para el reabastecimiento de combustible y provisiones, y contará con dos plataformas de transferencia de carga seca. ElLos barcos de la clase John Lewis tendrán medios limitados de autodefensa cuando se entreguen, incluidas las defensas contra minas y torpedos , y estarán equipados con armas servidas por la tripulación que serán operadas por equipos de seguridad expedicionarios de la Armada embarcados para una capacidad limitada de autodefensa contra pequeños ataque de barco. Los barcos tendrán espacio, peso y poder reservados para sistemas de autodefensa adicionales, incluidos los sistemas de armas cercanas (CIWS) o SeaRAM, y un sistema de defensa contra torpedos anti-torpedos. Incluso con sistemas de autodefensa adicionales instalados, los barcos aún requerirán escolta si operan en un entorno de mayor amenaza. [4]
Historia
El 30 de junio de 2016, General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) recibió el diseño y la construcción detallados de seis lubricadores de reabastecimiento de la clase John Lewis . [6] NASSCO comenzó la construcción de John Lewis el 20 de septiembre de 2018 y comenzó la construcción de Harvey Milk el 3 de septiembre de 2020. [7] En enero de 2020 se anunció que la estimación de entrega del barco principal se había retrasado desde noviembre de 2020 hasta junio de 2021 debido a retrasos en la entrega de equipo e inundación de un dique de grava. [4]
Nombrar
La clase lleva el nombre de su unidad principal, USNS John Lewis , que a su vez lleva el nombre del político estadounidense y líder de derechos civiles John Lewis . Los engrasadores restantes de la clase John Lewis llevarán el nombre de destacados activistas y líderes de los derechos civiles. [4]
Barcos
| Barco | Cáscara. No. | Estado |
|---|---|---|
| John Lewis | T-AO-205 | Bajo construcción |
| Leche harvey | T-AO-206 | Bajo construcción |
| Earl Warren | T-AO-207 | En orden |
| Robert F. Kennedy | T-AO-208 | En orden |
| Lucy Stone | T-AO-209 | En orden |
| Verdad del extranjero | T-AO-210 | En orden |
Referencias
- ^ "Engrasadores de reabastecimiento de flota T-AO" . www.navy.mil . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "Informe al Congreso sobre los requisitos para el engrasador de reabastecimiento de flota, T-AO (X)" (PDF) . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ Engrasador de reabastecimiento de flota de clase John Lewis T-AO 205 de informe de adquisición seleccionado (SAR) (clase T-AO 205) . Departamento de Defensa. pag. 14.
- ^ a b c d "Programa de construcción naval de engrasador de clase de John Lewis (TAO-205) de la Marina: antecedentes y problemas para el Congreso" (PDF) . fas.org . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "Buques engrasadores de reabastecimiento John Lewis-Class (TAO-205)" . naval-technology.com . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "General Dynamics NASSCO adjudicó contrato para construir la próxima generación de engrasadores de flota de la Armada de Estados Unidos" . nassco.com . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "General Dynamics NASSCO comienza la construcción del primer barco en el programa de engrasador de flota T-AO para la Marina de los Estados Unidos" . nassco.com . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
