John Mackay (26 de marzo de 1839 - 11 de marzo de 1914) fue un explorador , marinero , blackbirder y capitán de puerto británico , mejor conocido por tener la ciudad de Mackay en Australia nombrada en su honor.
John Mackay | |
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Nació | 26 de marzo de 1839 Inverness, Escocia, Reino Unido |
Fallecido | 11 de marzo de 1914 Sur de Brisbane, Queensland, Australia |
Ocupación | Traficante de esclavos, Explorador, Marinero, Capitán de puerto |
Esposos) | Marion |
Vida temprana
John Mackay nació el 26 de marzo de 1839 de George y Ann Mackay en Inverness , Escocia . Se mudó con sus padres a Australia en 1854 donde se instalaron un año después en el distrito de Nueva Inglaterra en la colonia británica de Nueva Gales del Sur . [1] El padre de Mackay compró una propiedad que llamó Ness Cottage en Saumarez Creek cerca de Uralla y se convirtió en propietario de varios hoteles en esa ciudad. [2] [3] Cuando era joven, John Mackay se involucró en la búsqueda de oro en los campos de oro cercanos de Rocky River .
Expedición al centro de Queensland
En 1860, Mackay dirigió un grupo de exploración desde Uralla hasta lo que ahora se conoce como el río Pioneer en la región costera central de Queensland . El grupo estaba formado por seis colonos escoceses (John Mackay, John McCrossin, Andrew Murray, John Mulldoon, Donald Cameron y Hamilton Robinson), un italiano (Giovanni Barbieri) y un anēwan local que los otros miembros conocían como Duke. Salieron de Uralla el 16 de enero de 1860, atravesaron Darling Downs , cruzaron el río Burnett y llegaron a Gladstone el 22 de marzo. Cerca de Gladstone se encontraron con un destacamento de la policía nativa y restos óseos de aborígenes. El 2 de abril llegaron a Rockhampton, donde Mulldoon y Cameron abandonaron la expedición. El resto del grupo avanzó hacia el norte a través de Broadsound Range y subió por el río Isaac y Denison Creek. Se encontraron con múltiples comunidades de aborígenes a lo largo de estas vías fluviales, disparando sus armas por encima de la cabeza de algunos e interactuando en términos más amistosos con otros. [4]
Al descubrir que la tierra de esta región ya había sido delimitada por la expedición de George Elphinstone Dalrymple en 1859 , el grupo de Mackay giró hacia el noreste, cruzando la cordillera hacia un valle costero donde, después de varios días de viaje, llegaron a un gran río. Llamaron a este río el río Mackay en honor a George Mackay, el padre de John Mackay, pero ahora se lo conoce como el río Pioneer . Siguieron el río hacia el norte y luego hacia el este a través de un campo boscoso abierto antes de encontrar grandes llanuras cubiertas de hierba en la región donde ahora se encuentra la ciudad de Mackay y sus suburbios. Estas llanuras, que probablemente fueron creadas por la agricultura aborigen de palos de fuego , las llamaron May Plains cuando las encontraron el 23 de mayo de 1860. [5]
Los cazadores corridos pasaron las próximas semanas marcando sus futuras propiedades en estas llanuras y extensiones de tierra vecinas mientras los aborígenes locales acampaban a una distancia segura. En este tiempo, la mayor parte del grupo se enfermó gravemente, y Duke murió el 15 de junio. Los miembros restantes se dispusieron a regresar a Rockhampton y pronto se reunieron con el pastor de Dawson River, Andrew Scott, que viajaba con Tom Ross y sobreviviente de la masacre de Hornet Bank y futuro oficial de la policía nativa , William Fraser. Este grupo expandido luego viajó hacia el sur hasta la incipiente estación pastoral de Collaroy de Dan Connor y hacia Rockhampton , donde llegaron el 8 de julio. Desde aquí, John Mackay tomó un barco de vapor a Sydney y regresó a Uralla . [6]
John Mackay había trazado grandes extensiones de tierra en la orilla sur del río Pioneer para sí mismo, a las que llamó Greenmount y Cape Palmerston. Al regresar a la región en 1862 con un nuevo socio empresarial en James Starr y 1200 cabezas de ganado, Mackay enfrentó la insolvencia durante los primeros seis meses y se vio obligado a vender estas propiedades. Sus actividades pastorales no fueron un éxito financiero, por lo que Mackay cambió el enfoque de su carrera para convertirse en un marinero. [7]
Blackbirding y comercio de los mares del sur
En 1865, Mackay obtuvo su licencia de maestro marinero y se convirtió en Capitán John Mackay. Viajó a China durante ese año en busca de oportunidades para transportar mano de obra culi china a Queensland . [8] Desde 1867, Mackay fue el capitán de la goleta Sir Isaac Newton . [9] Bajo su mando, este barco realizó viajes regulares de observación de aves negras a las islas del Pacífico. [10] [11] Blackbirding era la práctica de coaccionar y secuestrar a los isleños del Mar del Sur para que trabajaran como esclavos en granjas en Nueva Gales del Sur , Queensland y Fiji . [12] A principios de la década de 1870, Mackay en el Sir Isaac Newton se diversificó en el transporte de mercancías como café y cedro a puertos australianos desde lugares tan lejanos como Ceilán . [13] Es muy posible que fuera el capitán del barco Albert Edward que la gente de Manbarra de Palm Island en Queensland intentó destruir en 1874. [14]
En 1875, Mackay se convirtió en el amo de Flora y continuó observando aves negras en todo el Pacífico. [15] En 1876, Mackay estaba realizando viajes desde las Islas Marianas a Sydney . [16] Desde 1877 hasta 1880, parece que Mackay realizó largos viajes comerciales, viajando hasta Tahití , Chile y la costa occidental de los Estados Unidos de América . [17] En 1879, Mackay tomó el mando de la goleta Meg Merrilies que navegaba en gran parte entre los puertos de Fiji y Nueva Zelanda , [18] [19] y en 1881 se hizo cargo del vapor The Southern Cross, que tomó un rumbo similar. En 1883, regresó a Queensland para hacerse con una concesión de tierras que creía que el gobierno le había ofrecido por sus servicios de abrir la región alrededor del río Pioneer para la colonización británica. Sin embargo, el gobierno de Queensland renegó de este acuerdo y en su lugar le ofreció a Mackay el puesto de capitán de puerto en el puerto norteño de Cooktown . [20]
Es importante señalar que había otro observador de pájaros negros llamado Capitán John Mackay que operaba en los puertos de Queensland en el período poco después de que el sujeto de este artículo se retirara de su puesto de marinero. Este era el Capitán John Ronald Mackay que estaba al mando del buque Para . Sus hazañas en la contratación de mano de obra isleña fueron similares, pero no deben confundirse con el John Mackay que aquí se presenta. [21] [22]
Harbourmaster en Cooktown y Brisbane
En 1883, Mackay fue nombrado capitán del puerto de Cooktown. En 1889, se convirtió en capitán de puerto en Brisbane . [23]
Muerte y legado
Mackay murió en 1914 en el St Helen's Hospital, South Brisbane y fue enterrado en el cementerio de Balmoral . [24] Estaba casado con Marion McLennan y tenía dos hijos y dos hijas. Uno de sus hijos fue Rainey Hugh Mackay, que fue soldado del Imperio Británico en la Primera Guerra Mundial [25] y que poseía grandes extensiones de tierra en Brisbane, que luego se subdividió en los suburbios de Salisbury y Moorooka . [26]
La ciudad de Mackay lleva su nombre. [27]
Referencias
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- ^ "Publicidad" . El publicista general de Armidale Express y Nueva Inglaterra (219). Nueva Gales del Sur, Australia. 28 de julio de 1860. p. 3 . Consultado el 29 de marzo de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
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- GC Bolton, Mil millas de distancia (Brisb, 1963)
- Varios artículos en el Mackay Daily Mercury
- Mackay, John ( 1839-1914 ) Entrada biográfica - Diccionario australiano de biografía en línea en www.adb.online.anu.edu.au