El comandante de ala John Leslie Nunn , DFC , AE (11 de abril de 1919 - 3 de julio de 2013) fue un oficial, matemático y político de la Royal Air Force (RAF) británica. Sirvió como piloto de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial y, habiendo sido hecho prisionero, participó en The Great Escape . Fueron sus errores de cálculo los que hicieron que el túnel fuera demasiado corto. Esto significó que los fugitivos eran visibles para los guardias en el campo y solo tres hombres lograron escapar. Continuó sirviendo en la RAF después de la guerra y se especializó en navegación e inteligencia. Después de retirarse del ejército, trabajó en IBM y como concejal del Partido Conservador . Él eraAlcalde de Winchester de 1992 a 1993.
John Nunn | |
---|---|
Nació | Finchley , Middlesex , Inglaterra | 11 de abril de 1919
Fallecido | 3 de julio de 2013 | (94 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | fuerza Aérea Royal |
Años de servicio | 1938-1966 |
Rango | Comandante del ala |
Comandos retenidos | Escuadrón No. 210 de la RAF (1954-1957) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Premio Distinguido a la Eficiencia Aérea de Flying Cross |
Vida temprana
Nunn nació el 11 de abril de 1919 en Finchley , Middlesex , Inglaterra. Fue educado en Mill Hill School , una escuela independiente para niños en Mill Hill , al norte de Londres. [1] Luego pasó a estudiar matemáticas y estadística en el University College de Londres . Se graduó en 1939 obteniendo una Licenciatura en Ciencias (BSc). [2]
Carrera militar
Nunn se unió al Escuadrón Aéreo de la Universidad de Londres en 1938, cuando estaba estudiando para obtener su título. [2] Habiendo tenido el rango de sargento , fue comisionado en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force el 3 de octubre de 1939 como oficial piloto . Se le asignó el número de servicio 74685. [3] El 3 de diciembre de 1939 se publicó que había sido ascendido a oficial de vuelo con fecha del 3 de octubre. [4] Fue destinado al Comando de Bombarderos de la RAF y realizó salidas de bombardeo sobre la Europa ocupada por los alemanes . [2] Completó 14 operaciones con el Escuadrón 207 de la RAF volando el bombardero Avro Manchester . [5] Luego se unió al Escuadrón No. 97 de la RAF en julio de 1941, y continuó pilotando el Avro Manchester. [5] [6]
El 16 de agosto de 1941, Nunn fue derribado sobre Bélgica mientras estaba en una misión para bombardear Düsseldorf , Alemania. Tras ser interrogado por oficiales de inteligencia de la Luftwaffe nazi , fue enviado al campo de prisioneros de guerra de Stalag Luft III . [1] El 3 de octubre de 1941, se confirmó su comisión. [7] Fue nombrado director de la facultad de matemáticas del extenso programa educativo de Stalag Luft III. Su ayuda fue solicitada por el líder de escuadrón Roger Bushell , organizador de The Great Escape , para calcular con precisión la longitud de un túnel para llegar al bosque más allá del cable del perímetro del campamento. Usó trigonometría para llegar a una cifra, ya que no se pudo encontrar usando el método habitual de caminar por temor a que los guardias descubrieran sus planes. Sin embargo, el túnel resultó demasiado corto.
El 24 de marzo de 1944, cuando se produjo la fuga, los prisioneros fueron vistos escapando cuando el túnel terminaba en campo abierto entre la valla del campo y la línea de árboles. [1] Nunn todavía estaba dentro del campo cuando esto ocurrió, aunque había planeado hacerse pasar por un hombre de negocios francés y pedalear hasta la neutral Suiza tras su fuga. [2] Rara vez habló del Gran Escape dado que su leve error de cálculo llevó al descubrimiento del túnel mientras estaba en uso; algo que describió como su arrepentimiento de toda la vida. [1]
Nunn fue repatriado al Reino Unido en 1945. [1] Fue nombrado líder de escuadrón temporal el 1 de abril de 1946 con antigüedad desde el 1 de julio de 1945. [8] El 24 de diciembre de 1946, se anunció que había sido transferido a la Royal Air Force en comisión permanente. Conservó su rango de teniente de vuelo en tiempos de guerra con fecha del 1 de septiembre de 1945. [9] Fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de agosto de 1947. [10] Se especializó en navegación e inteligencia durante este período, [1] y fue destinado a Avión y Armament Experimental Establishment donde voló el Avro Lancaster . [5]
Nunn fue ascendido a comandante de ala el 1 de enero de 1954 como parte de las promociones semestrales. [11] Fue destinado al personal de planificación conjunta del Ministerio de Defensa para ayudar en la creación de la Organización del Tratado de Asia Sudoriental . Desde diciembre de 1955 hasta enero de 1957, fue Comandante del Escuadrón No. 210 de la RAF con base en RAF Topcliffe , Yorkshire. Con ellos voló Lockheed P-2 Neptune , un avión de patrulla marítima . Su escuadrón patrulló el Mediterráneo en el período previo a la Operación Mosquetero en 1956. Fue enviado a Bangkok en 1957, donde sirvió en el personal de la Organización del Tratado de Asia Sudoriental que él había ayudado a crear. Su último destino, de 1963 a 1966, fue en la rama de Requisitos Operativos del Departamento de Aire en el Ministerio de Defensa recientemente ampliado . [1]
Nunn se retiró de la Royal Air Force el 11 de abril de 1966. [12]
Vida posterior
En 1966, luego de su retiro de la RAF, Nunn se unió a la rama gubernamental de IBM . Se retiró de la empresa en 1982. [1]
En 1982, Nunn fue elegido concejal del Partido Conservador del Ayuntamiento de Winchester para el barrio de Droxford , Soberton y Hambledon . [1] [2] Se desempeñó como líder de grupo de 1984 a 1988 y vicepresidente del comité de planificación de 1985 a 1991. [2] Fue alcalde de Winchester de 1992 a 1993. [1] Se retiró del consejo. en 1994. [2]
Nunn murió el 3 de julio de 2013, de edad 94. [1] Un servicio conmemorativo se celebró el 26 de julio en Hambledon Iglesia , Hambledon, Hampshire . [2]
Vida personal
Nunn estaba casado con Joan (de soltera Kelly) que había sido médico de la RAF. [1] [2] Juntos, tuvieron un hijo y una hija. Joan murió en 1989 y no se volvió a casar. [2]
Honores y condecoraciones
El 16 de marzo de 1943, con efecto a partir del 9 de septiembre de 1942, Nunn recibió el Distinguished Flying Cross (DFC). [6] Fue otorgado por aterrizar su bombardero Avro Manchester dañado la noche del 16 de agosto de 1941 mientras estaba en una misión para bombardear Düsseldorf , Alemania, salvando así la vida de su tripulación. [1]
Cruz de vuelo distinguida (DFC) | |
1939–45 Estrella con cierre Bomber Command | |
Air Crew Europe Star | |
Medalla de defensa | |
Medalla de guerra 1939-1945 | |
Premio a la eficiencia del aire (AE) |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Comandante del ala John Nunn" . The Times . 18 de julio de 2013 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j "Homenajes a Great Escaper y ex alcalde de Winchester, John Nunn" . Crónica de Hampshire . 18 de julio de 2013 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ "Nº 34705" . The London Gazette . 10 de octubre de 1939. págs. 6799–6800.
- ^ "No. 35005" . The London Gazette . 3 de diciembre de 1940. p. 6866.
- ^ a b c "MF2 The Augsburg Raid firmó Wing Commander JL Nunn DFC AE BSc MRAES & H Wilson DFM" . Coleccionables de aviación . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ a b "No. 35940" . The London Gazette . 12 de marzo de 1943. p. 1246.
- ^ "No. 35398" . The London Gazette . 30 de diciembre de 1941. p. 7382.
- ^ "No. 37560" . The London Gazette (Suplemento). 7 de mayo de 1946. p. 2236.
- ^ "No. 37827" . The London Gazette (Suplemento). 20 de diciembre de 1946. p. 6241.
- ^ "No. 38035" . The London Gazette (Suplemento). 1 de agosto de 1947. p. 3661.
- ^ "No. 40061" . The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1953. p. 63.
- ^ "No. 43955" . The London Gazette (Suplemento). 15 de abril de 1966. p. 4728.
enlaces externos
- Obituario - The Times