Johnny Aitken | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Indianapolis , Indiana , Estados Unidos | 3 de mayo de 1885
Murió | 15 de octubre de 1918 | (33 años)
Asociación Estadounidense del Automóvil | |
Años activos | 1907-1916 |
Johnny Aitken (3 de mayo de 1885 - 15 de octubre de 1918) fue un piloto de carreras estadounidense de Indianápolis , que estuvo activo en los años previos a la Primera Guerra Mundial . Aitken compitió en las 500 Millas de Indianápolis en tres ocasiones. Comenzó la carrera dos veces, en 1911 y 1916 . Lideró la primera vuelta de la primera carrera (1911). Aitken capturó la pole position en 1916, pero terminó en el puesto 15 (su mejor resultado) ese año. En las 500 Millas de Indianápolis de 1915 , Aitken ayudó a dos pilotos, Gil Anderson y Earl Cooper (que finalmente terminaron tercero y cuarto).
Aitken compitió en las 500 Millas de Indianápolis en tres ocasiones. Comenzó la carrera dos veces, en 1911 y 1916 . Lideró la primera vuelta de la primera carrera (1911). Aitken capturó la pole position en 1916, pero terminó en el puesto 15 (su mejor resultado) ese año. En las 500 Millas de Indianápolis de 1915 , Aitken ayudó a dos pilotos, Gil Anderson y Earl Cooper (que finalmente terminaron tercero y cuarto).
Si bien Aitken nunca ganó las 500 Millas de Indianápolis como piloto, sí se desempeñó como director del equipo en dos esfuerzos ganadores, la victoria de Joe Dawson en 1912 y la victoria de Jules Goux en 1913 .
La actividad de Aitken en el Indianapolis Motor Speedway no se limitó a las 500 Millas de Indianápolis. Ganó un total de 15 carreras en IMS, la mayor cantidad de cualquier piloto en los 100 años de historia de la pista. Aitken fue el único piloto que ganó carreras en cada uno de los cuatro fines de semana de carreras de automóviles que se llevaron a cabo durante los años "anteriores a 500" de la pista de 1909-1910. También ganó las tres carreras que comprendían el Harvest Auto Racing Classic , en septiembre de 1916. (El piloto con el segundo mayor número de victorias en IMS es Ray Harroun , con 8 victorias en 1909-1911).
Aitken comenzó un total de 41 carreras en el Indianapolis Motor Speedway, que es, nuevamente, la mayor cantidad de cualquier piloto en la historia de la pista. (El piloto con el segundo mayor número de largadas en IMS es AJ Foyt , quien comenzó un total de 36 carreras entre 1958 y 1994).
Aparte de su participación en el Indianapolis Motor Speedway, se sabe que Aitken ha comenzado al menos 33 carreras autorizadas por la AAA , desde 1907 hasta 1916, y que ha impulsado el relevo en al menos otras tres. Ganó siete de estas carreras, incluida la primera carrera del Sorteo Internacional de 1916 (300 millas, el 14 de septiembre, en el Cincinnati Motor Speedway ), la Astor Cup Race de 1916 (250 millas, el 30 de septiembre, en el Sheepshead Bay Speedway ) y la carrera de 1916. Harkness Trophy Race (100 millas, 28 de octubre, también en Sheepshead Bay).
Aitken está acreditado como co-ganador de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos , que se llevó a cabo en el Hipódromo de Santa Mónica el 18 de noviembre de 1916. Comenzó la carrera, pero fue el primer piloto en abandonar, cuando su automóvil sufrió una rotura. pistón después de una vuelta. En la vuelta 21, se hizo cargo del coche que había comenzado la carrera conducido por Howdy Wilcox . Aitken condujo ese auto durante el resto de la carrera, completando 28 de las 48 vueltas totales, terminando primero. Por lo tanto, a Aitken se le atribuyó el primer y último lugar. (Dicha puntuación no se llevaría a cabo según las reglas actuales de la mayoría de las series de carreras).
Aitken murió el 15 de octubre de 1918 de bronconeumonía por la pandemia de influenza de 1918 . [1] [2]
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Johnny Aitken el 13 de mayo de 1916 en el Sheepshead Bay Speedway
El coche de Aitken no 18 (derecha) en la pole preparándose para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 1916