JD Motorsports
JD Motorsports , que actualmente opera como JD Motorsports con Gary Keller , es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Xfinity Series . Es propiedad y está operado por Johnny Davis . Actualmente cuenta con cuatro equipos Chevrolet Camaro SS : el No. 0 para Jeffrey Earnhardt , el No. 4 para Landon Cassill , el No. 6 para Ryan Vargas y el No. 15 para Bayley Currey . El equipo compra motores de Clements Racing Engines . Jeremy Clements condujo para JD Motorsports en el pasado.
Johnny Davis ha estado afiliado a la competencia de NASCAR por más de 27 años, sirviendo como miembro del equipo, fabricante y luego jefe de equipo para varios equipos de la Copa Winston y la Serie Busch. La primera incursión de Davis en la propiedad del equipo fue con los Go-Karts de competición en la década de 1990. Desde entonces, el equipo se ha expandido y está ubicado en una instalación de vanguardia de más de 40,000 pies cuadrados en Gaffney, Carolina del Sur . El equipo hizo historia al tener la primera mujer jefa de equipo en 2008 y al construir el primer Auto del Mañana de la Serie Nationwide. El equipo también es conocido por funcionar extremadamente bien en pistas con placa restrictiva. Las inscripciones de JD Motorsports han liderado vueltas en 5 de las últimas 6 carreras en Daytona y Talladega con Mike Wallace al volante. [1]
El auto No. 0 hizo su debut en 2002 , con una entrada para el hijo de Davis, Kertus . En su primera carrera, salió 31 pero terminó 32 después de un accidente. Corrió tres carreras más esa temporada y tuvo el mejor resultado del vigésimo cuarto en Memphis Motorsports Park después de obtener el patrocinio de Broadway Motors .
En 2003 , Eagle Jet International se convirtió en el nuevo patrocinador del equipo y Morgan Shepherd fue contratado como piloto del equipo para la mayoría de las carreras. Su mejor resultado llegó en Talladega Superspeedway , donde terminó 11º, cuando JR Robbs se hizo cargo de las tres carreras con un mejor resultado 27º. Jason White luego se convirtió en el piloto habitual del equipo y Shepherd se mudó al nuevo equipo No. 70 de Davis. White condujo durante la mayor parte de la temporada y tuvo dos resultados entre los veinte primeros en el auto No. 0, antes de que Gus Wasson terminara el año en el auto, terminando 29º en Atlanta Motor Speedway .
En 2004 , el No. 0 cambió al No. 10 y el No. 70 al No. 0, y Jason Schuler comenzó el año con el equipo con Operation Fire SAFE como patrocinador. Después de seis carreras y el mejor resultado 27, fue reemplazado por Wasson con el patrocinio de Race Girl . Corrió la mayor parte de la temporada en el auto diez, reemplazado una vez por Tina Gordon . Su mejor resultado esa temporada llegó en Nashville Superspeedway , donde terminó 22º.
Para la temporada 2005, el No. 10 volvió a su No. 0 original. Kertus Davis comenzó a conducir el No. 0 a tiempo completo con el patrocinio de Race Girl. Compitió en veintiocho carreras con un top diez en Talladega para su temporada de novato, y Rafael Martínez y Joe Fox sirvieron como pilotos de relevo en autódromos.
