Jeremy Clements Racing , anteriormente conocido como Jeremy Clements Motorsports, es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense . El equipo actualmente lleva el Chevrolet Camaro SS No. 51 a tiempo completo para Jeremy Clements en la Serie Xfinity de NASCAR con el jefe de equipo Mark Setzer. [1] Con base en Spartanburg, Carolina del Sur , el equipo fue fundado en 2010, [1] y es propiedad del piloto Jeremy Clements y su padre Tony. [2] El equipo ha presentado autos en la Serie Nationwide para Clements, Ty Dillon (cediendo la entrada No. 51 a Richard Childress Racing ) y Ryan Sieg. [3]
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Propietario (s) | Jeremy Clements Tony Clements |
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Base | Spartanburg, Carolina del Sur |
Serie | Serie Xfinity |
Pilotos de carreras | 51. Jeremy Clements |
Patrocinadores | 51. All South Electric, Wealth Accelerator, First Pacific Funding, Diecast Kings, Whitetail Smokeless, Absolute Walls & Ceilings, Booze Pops |
Fabricante | Chevrolet |
Abrió | 2008 |
Carrera profesional | |
Debut | 2008 Concesionarios de Dodge de Missouri-Illinois 250 ( Gateway ) |
Última carrera | 2021 B&L Transport 170 ( Mid-Ohio ) |
Carreras compitidas | 352 |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Victorias de carrera | 1 |
Posiciones polares | 0 |
Historia
Historia del auto No. 51
En 2008, Jeremy Clements intentó el Dollar General 300 pero no pudo calificar. Sin embargo, sí se clasificó para la siguiente carrera, el Dodge Dealers 250 de Missouri-Illinois , y debutó para Jeremy Clements Motorsports en el auto No. 50. Terminó 22º. 2009 los vería aumentar en carreras realizadas con respecto a los años anteriores. En seis largadas, Clements mejoraría el mejor resultado de la carrera del equipo, del 22 al 16 en Gateway, donde el equipo había debutado el año anterior. En 2010, la familia Clements dejaría de tener un equipo independiente para colaborar con JD Motorsports . Clements fallaría seis de sus veintidós intentos en el No. 04, pero también obtendría su primer top 10, nuevamente en Gateway. 2011 lo vería volver a alinear a su propio equipo. Intentaría el calendario completo por primera vez, en un nuevo No. 51. Lo lograría, logrando tres top 15 en el camino a un top 15 de puntos.
En 2012, tanto para el Virginia 529 College Savings 250 como para el Lilly Diabetes 250 , Jeremy Clements presentó la entrada número 4 para Jeremy Clements Racing, el sucesor de Jeremy Clements Motorsports, en lugar del 51 regular, como lo usó Richard Childress Racing. para Ty Dillon . Ty terminó tercero y séptimo, respectivamente. Clements mejoraría con respecto a la temporada pasada con dos top 10 y cinco top 15, terminando 14º en la clasificación de puntos. En 2013, Jeremy Clements se perdió el Dollar General 200 y el Sam's Town 300 . Ryan Sieg ocupó el puesto 51 en ambas carreras, siendo los eventos sus dos primeras largadas en la Serie Xfinity. Terminó 21 y 18, respectivamente. Clements continuaría desempeñándose, con dos top 10 y tres top 15. A pesar de perderse dos carreras y tener menos resultados estelares, solo caería al puesto 16 en la clasificación. 2014-15 vería a Clements acumular tres top 10, casi terminando entre los primeros 5 en Elkhart Lake en 2014. Su mejor resultado en puntos durante este tramo empató el mejor 14 del equipo. En este punto, el No. 51 se había hecho conocido por su consistencia tanto en carreras como en puntos de temporada.
En la temporada inaugural de la Caza de la Xfinity Series (2016), Clements terminó en el puesto 15 en puntos, solo 3 posiciones fuera del lugar más bajo de la Caza, el 12. Esta temporada también vería a Clements Racing terminar entre los 5 primeros por primera vez, un cuarto lugar en la carrera de primavera de Talladega. También terminarían entre los 10 primeros dos veces adicionales El 27 de agosto de 2017, Clements ganó el Johnsonville 180 en Road America, después de una colisión con Matt Tifft mientras llegaba a la bandera blanca. Esta victoria fue la primera victoria para Clements, JCR y el equipo 51, y encerró a los 51 en la primera ronda de la Caza de la Xfinity Series 2017, la Ronda de 12. Sin embargo, Clements se perdería la ronda de 8 y terminaría último en la Perseguir. A pesar de esta relativa decepción, la victoria y el posterior final de los puntos fue el momento de ruptura que JCR había estado buscando después de terminar entre los 10 primeros hasta ese punto de la temporada y nunca terminar por encima del 14º en los puntos. 2018 sería un regreso a la normalidad, ya que Jeremy Clements tendría dos finales más entre los 10 primeros en camino a otro final entre los 15 primeros. Su mejor resultado fue un octavo en Richmond.
Antes de la temporada 2019 de la NASCAR Xfinity Series , JCR compró chasis del programa cerrado Chip Ganassi Racing Xfinity Series, con el objetivo de correr entre los quince primeros y los diez primeros de manera constante con los nuevos autos. [4] Esta predicción resultaría precisa, ya que el equipo No. 51 vería un marcado aumento en la producción. Con un top 5 y cuatro top 10, incluido un sexto en la carrera de otoño de Kansas, los máximos fueron ciertamente más altos. Sin embargo, el equipo volvería a terminar en el puesto 14 de la clasificación final de puntos.
Durante la temporada 2020, el equipo fue multado con $ 10,000 por una violación no revelada de los protocolos COVID-19 de NASCAR ; la sanción fue confirmada tras una apelación del equipo. [5] El 23 de septiembre de 2020, JCR anunció que se había separado del patrocinador RepairableVehicles.com, poniendo fin a una asociación que duró 10 años. El equipo buscará nuevos patrocinadores para el resto de la temporada y 2021. [6] Sin embargo, nada de esto pareció frenar al equipo de JCR, ya que se mantendrían fuertes con un top 5 y cinco top 10. Su mejor resultado de la temporada, tercero en Pocono, fue el mejor resultado para el No. 51 desde su victoria tres años antes, pero simplemente se perderían los Playoffs al terminar 13º en la clasificación final de puntos. 2021 vería a Clements tener una de las mejores largadas de su carrera, ya que durante las primeras ocho carreras acumularía tres top 10 y terminaría un asombroso 99,8% de las vueltas programadas. Esta buena racha ayudaría a resolver sus problemas de patrocinio anteriores, ya que First Pacific Funding firmaría para patrocinarlo por el resto de la temporada. [7]
Imagenes
Clements Racing No. 51 en Road America en 2014
Referencias
- ^ a b "Jeremy Clements Racing anuncia planes para la temporada 2014 de NASCAR Nationwide Series" . Catchfence.com . 14 de enero de 2014 . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
- ^ "Detrás de escena con un equipo de NASCAR" . WJZ-TV . Baltimore, MD. 3 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
- ^ "Jeremy Clements (propietario) - resultados de la serie NASCAR Nationwide" . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
- ^ Aragón, Domingo. "Jeremy Clements Racing utilizando coches Ganassi en 2019" . Los expertos en carreras . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
- ^ McFadin, Daniel (29 de julio de 2020). "Apelación de los propietarios del equipo Xfinity de la penalización del protocolo COVID-19 denegada" . NASCAR en NBC . NBC Sports . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
- ^ "Jeremy Clements Racing y Repairables.com se separan; equipo en busca de patrocinio" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . NASCAR Digital Media, LLC. 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ Gillispie, Zach (30 de abril de 2021). "Primera financiación del Pacífico amplía el patrocinio con Jeremy Clements" . www.frontstretch.com . Primera recta . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del propietario de Jeremy Clements Racing en Racing-Reference