State Highway 59 (Nueva Zelanda)
State Highway 59 ( SH 59 ) es una carretera estatal de Nueva Zelanda en la región de Wellington que une Mackays Crossing (cerca de Paekākāriki ) con Linden . Entró en existencia el 7 de diciembre de 2021, [1] antes de la apertura de la Autopista Transmission Gully y consiste en la antigua ruta de la State Highway 1 entre Mackays Crossing y Linden. [2]
La State Highway 59 sale de la State Highway 1 en el Mackays Crossing Interchange , el punto donde el extremo norte de la Transmission Gully Motorway se encuentra con el extremo sur de la Kapiti Expressway . La ruta se dirige hacia el suroeste y pasa por Paekākāriki , antes de viajar por la Centennial Highway hasta la bahía de Pukerua a lo largo de una estrecha franja de tierra entre la escarpa de Paekākāriki y el mar de Tasmania , compartida con la línea ferroviaria principal de la Isla Norte . Después de Pukerua Bay, la ruta se convierte en una autovía a través de Plimmerton , antes de estrecharse a una sola calzada a través deMana . Al sur de Mana, la ruta cruza el puerto de Porirua en Paremata ; aquí, la ruta se cruza con el término occidental de la carretera estatal 58 en una rotonda.
Desde el cruce de la SH 58, la ruta se convierte una vez más en una autovía y viaja entre el puerto de Porirua y el suburbio de Papakōwhai para llegar al centro de la ciudad de Porirua , convirtiéndose en la autopista Johnsonville-Porirua en un punto 500 metros (550 yardas) al sur de la Intercambio de Mungavin Avenue. A poca distancia hacia el sur, cuando la ruta entra en la ciudad de Wellington en el suburbio norte de Linden , el extremo sur de la autopista Transmission Gully que lleva la SH 1 se une a la autopista Johnsonville-Porirua. La designación SH 59 termina en este punto, y la autopista Johnsonville-Porirua lleva la designación SH 1 mientras continúa hacia el sur hasta Johnsonville y Wellington..
La ruta original al norte de Wellington conocida como Centennial Highway de Ngauranga a Paekākāriki se inició en 1936 y se inauguró el 4 de noviembre de 1939. [3] El proyecto Centennial Highway implicó una mejora de la carretera Ngauranga Gorge y proporcionó una nueva ruta de Paremata a Paekākāriki. , sin pasar por la sinuosa carretera a lo largo del borde sur del puerto de Paremata a Pāuatahanui (ahora parte de la carretera estatal 58 ) y la tortuosa y sinuosa carretera Paekākāriki Hill Road entre Pāuatahanui y Paekākāriki. Siguió una nueva ruta, tendiendo un puente sobre el estrecho canal entre Paremata y Manaistmo y siguiendo el borde oriental del pantano de Taupō al norte de Plimmerton antes de subir a la silla de montar de la bahía de Pukerua y descender para seguir la costa hasta Paekākāriki. [4]
Durante las décadas de 1950 y 1960, la ruta al sur de Porirua fue reemplazada por etapas por la autopista Johnsonville-Porirua .
En la ciudad de Porirua , en la década de 1990, la carretera tenía cuatro carriles y estaba realineada para facilitar las curvas desde el sur de la bahía de Pukerua hasta Mana . En 2005–2006, la ruta a través de Mana se actualizó con carriles adicionales para proporcionar carreteras de doble calzada a través de Mana durante los períodos pico y la instalación de semáforos para regular el tráfico cruzado. Se agregó un segundo puente a los cuatro carriles que conectan el istmo de Mana con Paremata.
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