Jonathan Rea , MBE (nacido el 2 de febrero de 1987) es un piloto de motos profesional de Irlanda del Norte que compite en el Campeonato del Mundo de Superbikes con su compañero de equipo Alex Lowes . [1]
Jonathan Rea MBE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | Irlandés norteño | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Larne , Irlanda del Norte , Reino Unido | 2 de febrero de 1987 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | Equipo de carreras de Kawasaki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | jonathan-rea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fue campeón mundial de superbikes en 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020, lo que lo convirtió en el piloto de World SBK más exitoso en la historia del campeonato. También tiene el mayor número de victorias en carreras en el campeonato de superbikes.
Anteriormente fue subcampeón del Campeonato del Mundo de Supersport para el equipo Ten Kate Honda en 2008 y subcampeón del Campeonato Británico de Superbikes en 2007 para el equipo HM Plant Honda. Fue nombrado motociclista irlandés del año en 2007, 2008, 2011 y 2016. [2] [3] Rea hizo dos largadas en MotoGP en 2012 , anotando puntos en ambas ocasiones, pero no ha sido un piloto regular en el campeonato.
Fue nominado para el premio a la Personalidad Deportiva del Año 2017 de la BBC , terminando en segundo lugar.
Carrera profesional
Carrera temprana
Durante gran parte de su carrera ha estado respaldado por Red Bull . Rea fue subcampeón británico de motocross de 60 cc en 1997, antes de ascender en las clases de motocross. En un principio, no tenía muchas ganas de cambiar a las carreras de circuito porque lo consideraba aburrido, pero sus amigos Michael y Eugene Laverty lo persuadieron , disputando el Campeonato Británico de 125cc de 2003. Su temporada 2004 fue interrumpida por un accidente en Knockhill .
En 2005, Red Bull le montó una Superbike británica en una Honda Fireblade con especificaciones de fábrica . Mostró su potencial arrebatando una pole position a los nombres establecidos, y terminó 16 ° en la serie a pesar de perderse dos carreras, en Snetterton después de una fuerte prueba de choque, y en Oulton Park después de la muerte de un compañero de equipo junior en el evento anterior.
Campeonato Británico de Superbikes
Comenzó la temporada 2006 con fuerza, quedando sexto en el Campeonato Británico de Superbikes después de cinco encuentros. En Oulton Park terminó tercero en la segunda carrera, antes de ser degradado al cuarto puesto que se consideró que le había ganado un lugar a Shane Byrne en la última vuelta de manera ilegal, aunque afirmó que cruzó la hierba del cuadro cuando lo sacaron de la carretera. Se clasificó quinto en Mondello Park antes de que las fuertes lluvias forzaran la cancelación de las carreras, y afirmó que había estado con neumáticos de carrera, en lugar de compuestos especiales de calificación blandos. También impresionó en Mallory Park , calificando en la primera fila y corriendo segundo hasta llegar a la cima en la carrera uno, a pesar de no tener un ingeniero de carrera para el fin de semana. En Knockhill consiguió la pole position y siguió un cuarto lugar en la primera carrera con su primer podio en la carrera dos, pasando a Leon Haslam por el segundo lugar a dos vueltas del final. Finalmente, ocupó el cuarto lugar en el campeonato, por delante del Honda de fábrica de Karl Harris .
Tomó el paseo de fábrica de Harris en 2007, junto al campeón reinante Ryuichi Kiyonari de Japón. Después de cuatro segundos lugares, finalmente logró su primera victoria en la segunda carrera en Mondello Park , [4] después de dominar los entrenamientos en mojado pero luchando en la primera carrera en seco. Siguió una doble victoria en Knockhill , [5] que lo llevó a nueve puntos de Kiyonari en la cima de la clasificación, conservando esta posición después de Oulton Park en el que cada piloto de HM Plant Honda ganó una vez y se estrelló una vez. Finalmente terminó como subcampeón de la serie, 26 puntos detrás de Kiyonari y 20 por delante de Leon Haslam .
También en 2007, corrió con Kiyonari y ganó una carrera de resistencia de tres horas, y luego la pareja participó en la carrera de 8 horas de Suzuka en una máquina Honda de fábrica. Los planes para que él disputara la prueba británica de MotoGP en una bicicleta del equipo Roberts fueron descartados a favor de una preparación adicional de Suzuka. [6] Asistió a la ronda mundial de Superbikes 2007 en Brands Hatch, cuando comenzó a explorar opciones internacionales. [7]
Campeonato del Mundo de Supersport
En septiembre de 2007 firmó un contrato progresivo de tres años con Ten Kate Honda para participar en el Campeonato del Mundo de Supersport para la temporada 2008 y en el Campeonato del Mundo de Superbikes para las temporadas 2009 y 2010 . [8] Rechazó la opción de quedarse en British Superbikes con HM Plant Honda o mudarse a Rizla Suzuki, y rechazó un viaje en World Superbike con el equipo Xerox Ducati de fábrica. En su primera carrera en Losail en Qatar, se estrelló y se lesionó gravemente un dedo. [9] En Assen desafió por una primera victoria de WSS, perdiendo por 0.014 segundos ante su compañero de equipo Andrew Pitt . [10] Ganó para Ten Kate en la carrera de Supersport británica de Donington Park , en la que el equipo participó como práctica para la carrera posterior de WSS allí. Su primera victoria en World Supersport llegó en Brno , e inmediatamente la siguió con una segunda victoria en Brands Hatch , aunque la carrera se detuvo temprano después del fatal accidente de Craig Jones con siete vueltas restantes en la carrera. [11] Le siguió una tercera victoria en Vallelunga , que lo empujó de nuevo al segundo lugar en la clasificación detrás de Pitt. Sus posibilidades de ganar el título terminaron con un movimiento salvaje de Robbin Harms en la penúltima ronda en Magny-Cours . Volvió a montar para terminar décimo en la carrera. [12]
Campeonato del Mundo de Superbikes
Para 2009, Rea montó para el equipo Hannspree Ten Kate Honda en World Superbikes. [13] Hizo el cambio antes de finales de 2008, lo que significa que hizo su debut en WSBK en la última ronda de 2008 en Portimão . Su primer podio llegó en la segunda carrera en la sexta ronda en Kyalami . [14] Otro tercer lugar siguió en la siguiente ronda en Miller Motorsport Park , [15] antes de que su primera victoria en WSBK llegara en Misano , después de una frenética batalla con el dúo Ducati de Noriyuki Haga y Michel Fabrizio . [16] Esto siguió a una primera carrera caótica ese día; su bicicleta falló en la parrilla ficticia, recibió una penalización de paso por haber sido llevado de regreso a boxes por Kiyonari en la vuelta de calentamiento, y cuando cambió a una bicicleta de puesta a punto mojada él, como su compañero de equipo Carlos Checa - Tuvo problemas para encender la segunda bicicleta. [17]
Agregó una nueva victoria en Alemania para terminar quinto en la general y segundo mejor novato detrás del mejor novato, Ben Spies, quien ganó el campeonato mundial de Superbike ese año. Permaneció con Ten Kate durante 2010 y obtuvo una doble victoria en la ronda de local del equipo en Assen , [18] sin embargo, esto fue seguido por dos choques en Monza . [19] Otro accidente en Superpole en Miller Motorsport Park lesionó el cuello y el hombro, aunque todavía corrió al día siguiente, anotando un 14º y un octavo. [20] Anotó solo siete puntos en Misano, ya que se quedó atrás de Carlos Checa en la batalla por el tercer lugar en la clasificación del campeonato. [21]
Para la temporada 2011, Rea se quedó con la familia Ten Kate Racing ya que su equipo World Superbike apoyado por Honda recibió el respaldo del fabricante mundial de lubricantes, Castrol, reviviendo el famoso nombre Castrol Honda que vio victorias en el campeonato mundial de Superbike con John Kocinski en 1997 y Colin Edwards en 2000 y 2002.
Después de pasar toda su carrera montando maquinaria Honda, Rea se unió al Kawasaki Racing Team como el nuevo compañero de equipo de Tom Sykes para la temporada 2015 . Rea dominó la temporada y ganó su primer título mundial de Superbikes, con 14 victorias. [22]
Para la temporada 2016 , Rea permanece con Kawasaki.
Rea retuvo el título en 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020 convirtiéndose en el primer hombre en ganar seis campeonatos mundiales de superbikes consecutivos. El 9 de junio de 2018, Rea ganó la primera carrera en Brno para llevarse la victoria número 60 de su carrera y superar el récord de Carl Fogarty . [23]
Campeonato del Mundo de MotoGP
Rea hizo su debut en MotoGP en 2012, sustituyendo al lesionado Casey Stoner por el equipo Repsol Honda . Terminó octavo en la carrera de San Marino, celebrada en Misano en Italia, y séptimo en Motorland Aragon en España, antes de regresar a las funciones de World Superbike.
Vida personal
Los antecedentes familiares de Rea se encuentran en las carreras de motos. Su padre, Johnny, compitió en el TT de la Isla de Man y obtuvo su única victoria durante la carrera del TT Junior de 1989. [24] Su abuelo, John, patrocinó a Joey Dunlop .
Rea se casó con Tatiana Weston, una australiana conocida como 'Tarsh' (a quien conoció cuando ella trabajaba en la promoción del equipo de superbikes Honda Racing con sede en el Reino Unido) en una ceremonia de 2012 en Lake District . [25] [26] [27]
Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en los Honores de cumpleaños de 2017 por sus servicios a las carreras de motos. [28] [29] Queen's University Belfast otorgó un doctorado honorario a Rea durante diciembre de 2019. [30]
Estadísticas de carrera
Estadísticas de todos los tiempos
Serie | Años | Razas | Polos | Podios | Gana | Segundo lugar | 3er puesto | Vueltas más rápidas | Títulos | Puntos | |
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Campeonato Británico de Superbikes | 2005-2007 | 72 | 7 | 20 | 5 | 11 | 4 | 5 | 0 | 719 | |
Campeonato del Mundo de Supersport | 2008 | 12 | 0 | 6 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 164 | |
Campeonato del Mundo de Superbikes | 2008– | 305 | 27 | 186 | 101 | 61 | 25 | 78 | 6 | 4749,5 | |
Campeonato del Mundo de MotoGP | 2012 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | |
Total | 391 | 34 | 211 | 108 | 73 | 31 | 83 | 6 | 5649.5 |
Campeonato Británico de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | |||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Honda | BHI 13 | BHI 18 | HASTA 16 | HASTA 12 | MAL 14 | MAL 14 | OUL 12 | OUL 9 | MOP Ret | MOP Ret | CRO 7 | CRO Ret | KNO Ret | KNO 9 | SNE | SNE | SIL 12 | SIL 11 | CAD Ret | CAD Ret | OUL | OUL | DON Ret | DON 11 | BHGP 10 | BHGP 10 | 16 ° | 64 |
2006 | Honda | BHI 5 | BHI Ret | DON 8 | DON 5 | THR 4 | THR 5 | OUL 8 | OUL 4 | FREGONA C | FREGONA C | MAL Ret | MAL 8 | SNE 4 | SNE 20 | KNO 4 | KNO 2 | OUL 5 | OUL 4 | CRO 2 | CRO 13 | CAD Ret | CAD 3 | SIL 4 | SIL 5 | BHGP 18 | BHGP 3 | Cuarto | 248 |
2007 | Honda | BHGP 3 | BHGP 2 | THR Ret | THR 4 | SIL 2 | SIL 3 | OUL 4 | OUL 5 | SNE 2 | SNE 2 | FREGONA 4 | FREGONA 1 | KNO 1 | KNO 1 | OUL Ret | OUL 1 | MAL 2 | MAL Ret | CRO 2 | CRO 2 | CAD Ret | CAD 1 | DON 5 | DON 7 | BHI 2 | BHI 2 | 2do | 407 |
Campeonato del Mundo de Supersport
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Honda | QAT Ret | AUS 5 | ESP 6 | NED 2 | ITA Ret | GER 6 | SMR 3 | CZE 1 | GBR 1 | EUR 3 | ITA 1 | FRA 10 | POR | 2do | 164 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Ptos | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2008 | Honda | QAT | QAT | AUS | AUS | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | EE.UU | EE.UU | GER | GER | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | EUR | EUR | ITA | ITA | FRA | FRA | POR 4 | POR 15 | 26 | 14 |
2009 | AUS 5 | AUS 9 | QAT 12 | QAT 8 | SPA Ret | SPA 13 | NED 7 | NED 5 | ITA 5 | ITA 4 | RSA 4 | RSA 3 | Estados Unidos 5 | Estados Unidos 3 | SMR 7 | SMR 1 | GBR 7 | GBR 15 | CZE 3 | CZE 4 | GER 4 | GER 1 | ITA 7 | ITA 6 | FRA Ret | FRA 3 | POR 2 | POR 3 | Quinto | 315 | |
2010 | AUS 4 | AUS 6 | POR 3 | POR Ret | SPA 6 | SPA 5 | NED 1 | NED 1 | ITA Ret | ITA Ret | RSA 5 | RSA 2 | Estados Unidos 14 | Estados Unidos 8 | SMR 13 | SMR 12 | CZE 1 | CZE 2 | GBR 2 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | DNS de ITA | DNS de ITA | FRA 12 | DNS de FRA | Cuarto | 292 | |||
2011 | AUS 12 | AUS 4 | 5 EUR | 6 EUR | NED 1 | NED 3 | ITA 6 | ITA Ret | USA Ret | Estados Unidos 11 | DNS de SMR | DNS de SMR | SPA | SPA | CZE | CZE | GBR | GBR | GER 10 | GER 4 | ITA 1 | ITA Ret | FRA Ret | FRA Ret | POR 3 | POR 3 | Noveno | 170 | |||
2012 | AUS 7 | AUS 4 | ITA 9 | ITA 5 | NED Ret | NED 1 | ITA C | ITA 6 | EUR 4 | EUR 1 | Estados Unidos 4 | Estados Unidos 2 | SMR 5 | SMR 2 | SPA 16 | SPA 5 | CZE Ret | CZE 12 | GBR 4 | GBR 9 | RUS Ret | RUS 7 | GER Ret | GER 4 | POR 6 | POR 2 | FRA 13 | FRA 2 | Quinto | 278,5 | |
2013 | AUS 8 | AUS 8 | SPA 4 | SPA 15 | NED 2 | NED 4 | ITA 8 | ITA Ret | GBR 4 | GBR 11 | POR Ret | POR 3 | ITA Ret | ITA 2 | RUS 4 | RUS C | GBR 1 | GBR 4 | GER Ret | DNS de GER | TUR | TUR | EE.UU | EE.UU | FRA | FRA | SPA | SPA | Noveno | 176 | |
2014 | AUS 6 | AUS 5 | SPA 3 | SPA 5 | NED 3 | NED 1 | ITA 1 | ITA 1 | GBR 6 | GBR 6 | MAL 6 | MAL 6 | SMR 7 | SMR 5 | POR 5 | POR 1 | Estados Unidos 6 | Estados Unidos 3 | SPA 4 | SPA 5 | FRA 3 | FRA Ret | QAT 4 | QAT 2 | Tercero | 334 | |||||
2015 | Kawasaki | AUS 1 | AUS 2 | THA 1 | THA 1 | SPA 1 | SPA 2 | NED 1 | NED 1 | ITA 1 | ITA 1 | GBR 2 | GBR 2 | POR 1 | POR 1 | SMR 2 | SMR 1 | Estados Unidos 3 | Estados Unidos 3 | MAL 1 | MAL 2 | SPA 4 | SPA 4 | FRA 1 | FRA 1 | QAT 2 | QAT Ret | 1er | 548 | ||
2016 | AUS 1 | AUS 1 | THA 1 | THA 2 | SPA 2 | SPA 3 | NED 1 | NED 1 | ITA 2 | ITA 2 | MAL 2 | MAL 3 | GBR 3 | GBR 2 | ITA 1 | ITA 1 | Estados Unidos 1 | USA Ret | GER Ret | GER 1 | FRA 4 | FRA 2 | SPA 3 | SPA 2 | QAT 2 | QAT 3 | 1er | 498 | |||
2017 | AUS 1 | AUS 1 | THA 1 | THA 1 | ARA 1 | ARA 2 | NED 1 | NED 1 | ITA 2 | ITA 2 | GBR Ret | GBR 1 | ITA 3 | ITA 2 | Estados Unidos 2 | Estados Unidos 1 | GER 2 | GER 2 | POR 1 | POR 1 | FRA 1 | FRA Ret | SPA 1 | SPA 1 | QAT 1 | QAT 1 | 1er | 556 | |||
2018 | AUS 5 | AUS 2 | THA 1 | THA 4 | ARA 1 | ARA 2 | NED 1 | NED 2 | ITA 1 | ITA 1 | GBR 2 | GBR 3 | CZE 1 | CZE Ret | Estados Unidos 1 | Estados Unidos 1 | ITA 1 | ITA 1 | POR 1 | POR 1 | FRA 1 | FRA 1 | ARG 1 | ARG 1 | QAT 1 | QAT C | 1er | 545 |
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
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R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Kawasaki | AUS 2 | AUS 2 | AUS 2 | THA 2 | THA 2 | THA 2 | SPA 2 | SPA 2 | SPA 2 | NED 2 | NED C | NED 3 | ITA 1 | ITA 1 | ITA C | SPA 4 | SPA 4 | SPA 2 | ITA 1 | ITA 5 | ITA 1 | GBR 1 | GBR 1 | GBR 1 | Estados Unidos 1 | Estados Unidos 1 | Estados Unidos 2 | POR 1 | POR 1 | POR 2 | FRA 2 | FRA 2 | FRA 1 | ARG 2 | ARG 1 | ARG 1 | QAT 1 | QAT 1 | QAT 1 | 1er | 663 |
2020 | Kawasaki | AUS Ret | AUS 1 | AUS 2 | SPA 2 | SPA 1 | SPA 6 | POR 1 | POR 1 | POR 1 | SPA 3 | SPA 1 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 2 | SPA 1 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 4 | FRA 1 | FRA 1 | FRA 4 | POR 4 | POR 5 | POR 14 | 1er | 360 | |||||||||||||||
2021 | Kawasaki | SPA 1 | SPA 1 | SPA 2 | POR 3 | POR 1 | POR 1 | ITA 3 | ITA 3 | ITA 3 | GBR | GBR | GBR | 1º * | 149 * |
* Temporada aún en curso.
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
Estación | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | MotoGP | Honda | Equipo Repsol Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21 |
Total | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 |
Por clase
Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | 2012 | 2012 San Marino | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 | ||
Total | 2012 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | MotoGP | Honda | QAT | SPA | POR | FRA | GATO | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | INDIANA | CZE | RSM 8 | ARA 7 | JPN | MAL | AUS | VAL | 21 | 17 |
Resultados de Suzuka 8 Horas
Año | Equipo | Copilotos | Bicicleta | Pos |
---|---|---|---|---|
2012 | FCC TSR | Kousuke Akiyoshi Tadayuki Okada | Honda CBR1000RRW | 1er |
2018 | Equipo Green Kawasaki | Kazuma Watanabe Leon Haslam | Kawasaki ZX-10RR | Tercero |
2019 | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H | Leon Haslam Toprak Razgatlıoğlu | Kawasaki ZX-10RR | 1er |
Referencias
- ^ Lowes nombrado como reemplazo de Haslam en Kawasaki crash.net, 11 de octubre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2019.
- ^ Ryder, Joy (20 de enero de 2009). "Jonathan Rea gana el premio al motociclista irlandés del año" . Noticias de World Superbike . Buzzin 'Fly Limited. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 7 de julio de 2010 .
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