Joseph Henry Ramsey (29 de enero de 1816 en Sharon , condado de Schoharie, Nueva York - 12 de mayo de 1894 en Howe's Cave , Schoharie Co., NY) fue un abogado, ejecutivo ferroviario y político estadounidense de Nueva York .
Era hijo del reverendo Frederick Ramsey (1790–1879) y Sarah (Van Schaick) Ramsey (1799–1892). El 17 de marzo de 1835 se casó con Sarah S. Boyce, nieta del asambleísta John Rice, y tuvieron dos hijos. Ramsey estudió derecho en la oficina del asambleísta Jedediah Miller, fue admitido en el colegio de abogados en 1840 y ejerció en Lawyersville .
Fue miembro de la Asamblea del Estado de Nueva York (Condado de Schoharie, 2º Distrito) en 1855 ; y del Senado del Estado de Nueva York (14th D.) en 1856 y 1857 . Mientras estaba en el Senado, Ramsey obtuvo una ley para financiar la construcción del Ferrocarril de Albany y Susquehanna al autorizar a las ciudades a lo largo de la línea a suscribirse a las acciones de la empresa, y fue elegido Vicepresidente del ferrocarril en 1858. Se produjo un litigio. pero la Corte de Apelaciones de Nueva York confirmó la ley. En 1859, la Legislatura autorizó al Estado a ayudar al ferrocarril con $200,000 pero la ley fue vetada por el gobernador Edwin D. Morgan .
Volvió a ser miembro del Senado estatal (D. 13) de 1860 a 1863, y participó en las legislaturas 83 , 84 , 85 y 86 del estado de Nueva York . Presentó tres proyectos de ley más para otorgar fondos estatales para la finalización del ferrocarril, que también fueron vetados por el gobernador Morgan. Finalmente, un proyecto de ley que asignó $500,000 fue aprobado por la Legislatura y fue firmado por el gobernador Horatio Seymour en 1863, y Ramsey fue elegido presidente del ferrocarril. En 1868, el gobernador Reuben E. Fenton permitió otros $250,000 de fondos estatales para completar la construcción y el ferrocarril comenzó a operar la línea completa de Albany a Binghamton.en 1869. Poco después, Ramsey se opuso a la adquisición hostil del ferrocarril por parte de Jay Gould y James Fisk , y al año siguiente el ferrocarril fue arrendado a Delaware and Hudson Canal Company .