Jumboisation
La jumboización es una técnica en la construcción naval que consiste en agrandar un barco agregándole una sección completa. A diferencia del reacondicionamiento o la instalación de equipos, la jumboización es un esfuerzo largo y complejo que puede requerir un astillero especializado .
Agrandar un barco por jumboization permite un aumento en su capacidad y potencial de ingresos sin necesidad de comprar o construir un barco completamente nuevo. Esta técnica se ha utilizado en cruceros y petroleros , así como en embarcaciones más pequeñas como barcos de vela o de pesca. [1]
Los barcos grandes a menudo tienen una sección media larga con un perfil uniforme. En tales casos, el barco se corta en dos piezas y se inserta una sección adicional en el medio. Esta operación debe realizarse en dique seco .
En los barcos grandes, las secciones adicionales suelen tener de 20 a 30 metros de largo, y consisten en un tanque de aceite, una bodega de carga o un grupo de camarotes , según el tipo de barco. El petrolero Seawise Giant se convirtió en el barco más grande del mundo después de su jumboization.
Los barcos más pequeños suelen ser gigantes reemplazando toda la sección de proa o popa del barco. Esto se hace porque la forma de su casco suele ser incompatible con el método anterior.
