Junction Triangle es un barrio de Toronto , Ontario , Canadá. Está ubicado en el extremo oeste de la ciudad, justo al oeste de Lansdowne Avenue. El área es un triángulo rodeado en los tres lados por líneas ferroviarias: la línea principal CNR / CPR al oeste, la línea Metrolinx GO Transit Barrie al este y las líneas ferroviarias CPR este-oeste al norte. Bloor Street atraviesa el medio del vecindario, Dupont Street corre cerca del borde norte y Dundas Streetestá cerca del límite sur. Según algunos informes, los desarrollos residenciales recientes de Davenport Village y Foundry Lofts, construidos en terrenos de antiguas fábricas al norte de la línea CP Rail, al oeste de Lansdowne, al sur de Davenport y al este de la línea GO Transit Bradford / Newmarket / Barrie , también pertenecen a este barrio.
Triángulo de unión | |
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Vecindario | |
Sucursal de Perth Dupont de la Biblioteca Pública de Toronto en Junction Triangle | |
Mapa del vecindario | |
Ubicación dentro de Toronto | |
Coordenadas: 43.659 ° N 79.446 ° W43 ° 39′32 ″ N 79 ° 26′46 ″ W / Coordenadas : 43 ° 39′32 ″ N 79 ° 26′46 ″ W / 43.659 ° N 79.446 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Toronto |
Gobierno | |
• MP | Julie Dzerowicz ( Davenport ) |
• MPP | Marit Stiles ( Davenport ) |
• Concejal | Ana Bailão (Distrito 18 Davenport ) |
- Para los triángulos de unión de carril genéricos, consulte Triángulo de unión
Nombre
Cuando una porción de tierras de cultivo al norte de Bloor Street salió a la venta en 1887 por la Corporación de Tierras e Inversiones de Toronto, tenía una forma triangular única y, dado que estaba lo suficientemente cerca del West Toronto Junction, la gente se refería a ella como el Triángulo de Junction. años más tarde, especialmente cuando las personas que vivían en el área querían identificarse con su vecindario, pero nunca fue un nombre oficial o una aldea, ni tuvo límites oficiales.
En 2009, los lugareños de la comunidad lanzaron un esfuerzo para encontrar un nombre. La ciudad había utilizado "Junction Triangle" para el área desde la década de 1970. Por motivos demográficos, el área es parte del distrito Dovercourt-Wallace-Emerson-Junction. Una asociación de residentes locales se llamó Asociación de Residentes del Triángulo de South Junction. Un problema es que se basa en el vecindario cercano y mucho más conocido The Junction , y genera confusión frecuente. El área tampoco fue nunca parte de la histórica ciudad de West Toronto Junction , sino que se la llamó Ciudad de West Toronto , antes de la anexión. [1]
El proyecto Fuzzy Bo limits se creó para intentar encontrar un nuevo nombre. Se llevó a cabo una votación en marzo de 2010. Originalmente, se presentaron unas 230 opciones y, después de un proceso de reducción, la votación estuvo entre diez opciones. La votación final fue:
- Triángulo de unión - 46,6%
- Perth Park (después del parque en el centro del área) - 27,6%
- Black Oak Triangle (después de los robles negros del este que cubrían el área antes de que llegaran los colonos) - 26.0%
- East Junction - 25,8%
- La cuña - 25,5%
- El triángulo - 25,2%
- Railtown - 23,7%
- Railpath (después de West Toronto Railpath ) - 23,4%
- Distrito ferroviario - 23,0%
- Triángulo de unión sur - 22,7%
Historia
Históricamente, la zona fue un centro industrial. La delgada cuña del triángulo al sur de Bloor Street era casi en su totalidad terrenos industriales, y las áreas industriales también se alineaban en las vías del tren que rodean el vecindario. Las fábricas fabricaban pintura, cerámica y productos químicos en el área. Los astilleros de Ontario también estaban cerca. El área se convirtió en el hogar de los trabajadores de las fábricas; en la década de 1950 se trataba de un grupo multicultural de inmigrantes principalmente italianos, polacos y macedonios. Más tarde, el área se volvió predominantemente portuguesa con la inmigración masiva de las Azores y el éxodo de familias italianas acomodadas a los suburbios del norte como Vaughan .
A partir de la década de 1970, los residentes locales comenzaron a preocuparse por la contaminación en el área. La proximidad de las casas y las escuelas a la industria pesada provocó una larga batalla entre los residentes y los propietarios de las fábricas. Los vapores de las plantas eran claramente detectables y los estudios encontraron niveles elevados de una serie de sustancias químicas orgánicas en el aire del área. En julio de 1988, una explosión en una fábrica de pegamento cubrió el vecindario con una lluvia química amarilla. [2] Los residentes culparon a una serie de dolencias a la contaminación, aunque los estudios encontraron que las tasas de cáncer eran normales. [3]
En respuesta, la ciudad y otros niveles de gobierno comenzaron a multar a las empresas que violaban las regulaciones ambientales y se establecieron restricciones de zonificación para evitar que las fábricas se expandieran. A partir de la década de 1990, estas políticas, combinadas con la desindustrialización general de América del Norte, llevaron al cierre de muchas de las fábricas de la zona, especialmente las más contaminantes. Las antiguas plantas se han convertido en lofts y otras han sido demolidas, dejando grandes terrenos abandonados . Algunas fábricas importantes permanecen, en particular, la fábrica de Nestlé en 72 Sterling Road (la segunda instalación de producción de Smarties más grande fuera de Alemania) que algunos días da un fuerte olor a chocolate a la zona. El carácter del vecindario también ha comenzado a cambiar, ya que cada vez más jóvenes profesionales del centro que aprovechan al máximo la multitud de transporte público y otros servicios sociales (ciclovías) de la zona están reemplazando a los trabajadores de fábrica jubilados de años anteriores. Sin embargo, la influencia de la comunidad portuguesa sigue siendo fuerte y, en menor medida, italiana.
El carácter de la zona está ganando popularidad a medida que más familias jóvenes descubren este barrio escondido entre zonas más conocidas como Roncesvalles y Brockton. El área está atrayendo mucha atención como una joya escondida con artistas y otros tipos creativos, [4] jóvenes profesionales y compradores por primera vez que buscan un área familiar, cerca del metro y otros medios de tránsito rápido y a poca distancia de otras zonas comerciales más consolidadas.
Se ha considerado 'Junction Triange, el próximo Liberty Village', pero concluyó que es mucho más familiar con una gran parte de hogares familiares para equilibrar los futuros desarrollos de terrenos abandonados que se avecinan rápidamente, los residentes del área están involucrados muy activamente en los procesos de planificación para garantizar el El encanto de la zona permanece con la afluencia del desarrollo. [ aclaración necesaria ]
Demografía
El tramo censal 0098.00 del censo canadiense de 2006 se superpone exactamente con la parte residencial de Junction Triangle. Según ese censo, el barrio tiene 6.666 habitantes. El ingreso promedio es de 28.067, muy por debajo del promedio de Toronto. Los diez idiomas más comunes que se hablan en casa son:
- Inglés - 65,0%
- Portugués - 13,0%
- Español - 4.8%
- Vietnamita - 3,5%
- Cantonés - 2,5%
- Italiano - 2,1%
- Griego - 0,9%
- Francés - 0,7%
- Gujarati - 0,7%
- Polaco - 0,5%
Recreación
El distrito 18 contiene Campbell Park y Campbell Rink, ubicados al oeste de Lansdowne, al norte de Wallace en 255 Campbell Avenue. La pista tiene una sola plataforma y es una de las varias pistas al aire libre refrigeradas por compresor en Toronto, con programación proporcionada a través del departamento de Parques y Recreación de Toronto. Hay una casa club con una cocina comunitaria, un bar de refrigerios que paga lo que pueda a cargo del personal de la ciudad y un programa de préstamos para patinaje. En primavera, el parque tiene eventos comunitarios que incluyen fogatas comunitarias organizadas por el personal durante la temporada de patinaje, y en el verano, los niños locales pueden usar la piscina infantil con personal calificado que brinda primeros auxilios. [5]
El West Toronto Railpath actualmente atraviesa el Junction Triangle y GO Transit está a punto de comenzar la construcción de un MobilityHub en Bloor St y el límite occidental del vecindario. La revista Toronto Life ha nombrado a esta área extendida como un vecindario de BuyNow debido a su precio asequible y su proximidad al centro y al tránsito. [6] [7]
Referencias
- ^ "Todo está en el nombre de este áspero 'capó; Elegir un apodo es una' forma divertida 'de definir la comunidad del extremo oeste". Mary Ormsby, Toronto Star , 27 de febrero de 2010. pág. GT.3
- ^ "El grupo de cruce sale de la reunión: los residentes quieren que se muevan las viejas fábricas". Lile Sarick. El globo y el correo. Toronto, Ontario: 29 de julio de 1988. pág. A.13
- ^ "El estudio contradice el miedo en Junction Triangle". Paul Taylor. El globo y el correo. 8 de octubre de 1986. pág. A.14
- ^ Kaminer, Michael. "Florece una escena de arte en un barrio de Toronto" . The New York Times .
- ^ "Campbellpark.ca está tomado - página de estacionamiento" .
- ^ "Los residentes del área de cruce se preocupan porque la vivienda reemplaza a las fábricas"; Paul Moloney Toronto Star. Toronto, Ontario: 3 de agosto de 1992. pág. A.7
- ^ REGRESO A CASA: al Triángulo de cruce. James Christie El globo y el correo. 30 de diciembre de 1993. pág. A.1
enlaces externos
- Sitio web de Junction Triangle