El Junkers Ju 352 Herkules (" Hércules " en alemán ) fue un avión de transporte alemán de la Segunda Guerra Mundial que se desarrolló a partir del Junkers Ju 252 . [2]
Ju 352 | |
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Papel | Transporte |
origen nacional | Alemania nazi |
Fabricante | Junkers |
Diseñador | Konrad Eicholtz |
Primer vuelo | 18 de agosto de 1943 |
Usuario principal | Luftwaffe |
Número construido | 50 [1] |
Desarrollado por | Junkers Ju 252 |
Diseño y desarrollo
A finales de la primavera de 1942, el Ministerio del Aire del Reich (RLM) encargó a la oficina del proyecto Junkers-Dessau que investigara la posibilidad de rediseñar la estructura del transporte Junkers Ju 252 para aprovechar al máximo los materiales no estratégicos [3]. Reemplazo de los motores Junkers Jumo 211 F del Ju 252 con motores radiales Bramo 323 R. [3] El resultado siguió de cerca el diseño aerodinámico del Ju 252, pero fue un avión completamente nuevo. El ala del Ju 352 era similar en contorno a la del Ju 252 pero, montada más a popa en el fuselaje, era completamente de madera. El Ju 352 también tenía un Trapoklappe similar ("Transportklappe", rampa de carga trasera) al del Ju 252. La rampa permitía la carga de vehículos o carga en la bodega de carga manteniendo el fuselaje nivelado. [2]
En general, el Ju 352 se consideró una mejora importante con respecto al Junkers Ju 52 original, pero notablemente inferior al Junkers Ju 252 . [4] Las entregas del Ju 352 apenas habían comenzado a acelerarse cuando, durante el verano de 1944, el empeoramiento de la situación de guerra dio como resultado la decisión de abandonar la producción de aviones de transporte. En septiembre, los dos últimos Ju 352A salieron de la línea de montaje, habiéndose fabricado 10 Ju 352 de preproducción y 33 Ju 352 de producción. [4] Se propusieron varios desarrollos del diseño básico antes de que se detuviera la producción, incluidos el Ju 352B con motores más potentes y mayor armamento defensivo.
Operadores
- Fuerza aérea checoslovaca (posguerra)
- Un avión construido por Letov se presentó a la Unión Soviética en 1946.
Especificaciones (Ju 352A-1)
Datos de aviones y motores Junkers, 1913-1945, [3] aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial, [2] aviones de combate del Tercer Reich [5]
Características generales
- Tripulación: 3-4
- Longitud: 24,2 m (79 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 34,2 m (112 pies 2 pulgadas)
- Altura: 5,74 m (18 pies 10 pulgadas)
- Superficie alar : 121,5 m 2 (1.308 pies cuadrados)
- Peso vacío: 12.500 kg (27.558 lb)
- Peso bruto: 19,520 kg (43,034 lb)
- Capacidad de combustible: 3255 l (860 gal EE.UU.; 716 gal imp.) En tres tanques laterales [nota 1]
- Planta motriz: 3 × BMW- Bramo 323 R-2 Fafnir motores de pistón radial de 9 cilindros refrigerados por aire, 750 kW (1000 hp) cada uno a 2500 rpm para despegue con combustible 'B4' de 87 octanos [nota 2]
- Hélices: hélices de velocidad constante de paso reversible de madera VDM de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 370 km / h (230 mph, 200 kn) a 4.000 m (13.000 pies)
- Velocidad de crucero: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
- Alcance: 1.800 km (1.100 mi, 970 nmi)
- Alcance del ferry: 2.980 km (1.850 millas, 1.610 millas náuticas)
- Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
Armamento
- Cañones: ** 1 cañón MG 151/20 de 20 mm ( 0,787 pulgadas) en la torreta dorsal 'EDL 131' o 'HD 151/2'
- 2 x ametralladoras MG 131 en las ventanas laterales
- Notas
- ^ o 2.910 l (770 gal EE.UU.; 640 imp gal) en dos tanques laterales con 1.800 l (480 gal EE. UU .; 400 gal imp.) en tanques laterales auxiliares exteriores
- ^ 890 kW (1200 hp) a 2600 rpm para impulso de emergencia o despegue, concombustible'C3' de 96 octanos de un sistema de combustible auxiliar
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ 43 de Junkers en Fritzlar y siete en Checoslovaquia de Letov
- ^ a b c Smith, JR; Kay, Anthony L. (1990). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial (séptima edición ed.). Londres: Putnam. págs. 448–450. ISBN 0851778364.
- ^ a b c Kay, Anthony L. (2004). Aviones y motores Junkers, 1913-1945 (1ª ed.). Londres: Putnam Aeronautical Books. págs. 229-231. ISBN 0851779859.
- ^ a b LePage, Jean-Denis GG (2009). Aeronaves de la Luftwaffe, 1935-1945: guía ilustrada . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co. p. 341. ISBN 978-0786439379.
- ^ Green, William (1972). Los aviones de combate del Tercer Reich (1ª ed.). Londres: Doubleday. págs. 512–514. ISBN 0385057822.