El Raduga KSR-2 ( designación OTAN : AS-5 " Kelt " ) fue un soviético de misiles de crucero desarrollado para reemplazar el KS-1 Komet (OTAN: AS-1 "perrera"). Fue desarrollado en 1958 y entró en servicio en 1962. El misil normalmente estaba armado con una ojiva convencional de alto explosivo, aunque podría equiparse con una ojiva nuclear de un megatón.
KSR-2 | |
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Tipo | Misil de crucero |
Lugar de origen | Unión Soviética |
Historial de servicio | |
En servicio | 1962 a 1990 (aprox.) |
Usado por | Unión Soviética , Egipto, Irak [1] |
Guerras | Guerra de Yom Kippur , Guerra Irán-Irak [1] |
Historial de producción | |
Diseñado | 1958 |
Fabricante | MKB Raduga |
No. construido | 1000 + |
Variantes | Dron objetivo del misil antirradiación KSR-11 KRM-2 (MV-1) |
Especificaciones (KSR-2) | |
Masa | 4.077 kilogramos |
Largo | 8.647 metros |
Ancho | 4.522 m (envergadura) |
Diámetro | 1,0 m |
Cabeza armada | De alto explosivo o nuclear |
Peso de la ojiva | 1000 kilogramos |
Rendimiento de explosión | 1 megatón (nuclear) |
Motor | Motor cohete de dos modos S2.721V 1200 kgp / 700 gbp |
Rango operacional | 200 kilometros |
Velocidad máxima | 1.250 kilómetros por hora |
Sistema de guiado | Guía inercial seguida de orientación por radar activo terminal |
Desarrollo
Prueba de vuelo del misil como parte del sistema de armas K-16 en 1958, con dos misiles transportados en pilones BD-352 bajo las alas de un bombardero Tu-16 modificado designado como Tu-16KSR-2. El bombardero estaba equipado con un radar de iluminación de objetivos y búsqueda Roobin-1K (Ruby) de nuevo desarrollo que tiene un alcance máximo de aproximadamente 200 kilómetros. Durante las pruebas, se dispararon misiles contra barcos y objetivos terrestres.
Descripción
El misil en sí, como el anterior KS-1, es extremadamente grande, de casi nueve metros de largo con una envergadura de aproximadamente cuatro metros y medio y un peso de 4.000 kilogramos. Tiene alas barridas con dos vallas en cada ala.
El sistema K-16 fue aceptado en el servicio de la Armada Soviética en 1962. Egipto compró varios sistemas K-16. Una versión actualizada del misil entró en servicio en 1967 y se denominó KSR-2M. Tomó prestadas algunas características del misil KSR-5 (OTAN: AS-6 "Kingfish"), incluido un nuevo motor de cohete Isayev S5.6.0000 . Esto permitió que el nuevo misil se lanzara desde altitudes tan bajas como 500 metros en lugar de los 1.500 metros anteriores.
El misil fue preparado para ser lanzado por el navegante; el grado de automatización proporcionado por el Roobin-1K eliminó la necesidad de un operador de radar independiente. Para la propulsión, utilizó un motor de cohete de doble cámara de combustible líquido que entregaba 1.200 kgp en modo boost y 700 kgp en modo crucero. El combustible consistía en el combustible TG-02 (a veces TT-S2) y el oxidante AK-20F, que eran tóxicos y altamente corrosivos, lo que dificultaba el manejo del misil en tierra.
Una vez que el radar del avión de lanzamiento se ha fijado en un objetivo, se puede lanzar el misil. El motor del cohete se dispara inmediatamente después de la liberación en el modo de impulso, acelerando el misil a su velocidad de crucero. Una vez que el misil toma un rumbo de aproximación al objetivo, el motor cambia al modo de crucero, cerrando una de sus cámaras. El piloto automático del misil luego vuela un rumbo usando guía inercial hacia el objetivo. En el modo anti-envío, el misil activa su radar activo de banda J en la aproximación final al objetivo.
Variantes
También se produjo una variante anti-radar del misil designado KSR-11 , siendo externamente casi idéntico al KSR-2. El KSR-11 estaba destinado a ubicar y destruir los radares de defensa aérea y las instalaciones de ECM. El misil utilizó un buscador de radar pasivo 2PRG-11.
Una versión de dron objetivo del misil designado KRM-2 (MV-1) también entró en servicio en 1966, con un motor de cohete diferente, un alcance de 376 kilómetros y una resistencia de vuelo nivelada de 433 segundos.
Historia del combate
Según los informes, los bombarderos egipcios Tu-16 lanzaron 13 misiles KSR-2 y 12 KSR-11 durante la Guerra de Yom Kippur de 1973 . Uno de los misiles Kelt lanzados a Tel Aviv desde Tu-16 fue derribado por un avión de la IAF. [2] [3]
Operadores
Antiguos operadores
Notas
- ↑ a b Tucker, Spencer C. (8 de octubre de 2010). La enciclopedia de las guerras de Oriente Medio: Estados Unidos en los conflictos del Golfo Pérsico, Afganistán e Irak [5 volúmenes]: Estados Unidos en los conflictos del Golfo Pérsico, Afganistán e Irak . ABC-CLIO. ISBN 9781851099481. Consultado el 23 de enero de 2019 , a través de Google Books.
- ^ "בעיצומו של יום הכיפורים הודיע דובר צה"ל:" סמוך לשעה 14:00, פתחו כוחות מצרים וסוריה " . Diario de la Fuerza Aérea de Israel . Fuerza Aérea de Israel . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
- ^ "5 שבועות לאחר התרסקות מטוסו: נפטר הטייס שהפיל ביום כיפור טיל מול שמי ת"א" . Ynet (en hebreo). 13 de febrero de 2017. Consultado el 13 de febrero de 2017 .
Referencias
- Gordon, Yefim (2004). Armas de aviones soviéticos / rusos desde la Segunda Guerra Mundial . Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1.
- Healey, John K. (enero-febrero de 2004). "Guerreros retirados: legado de bombarderos de 'Guerra Fría'". Entusiasta del aire . No. 109, págs. 75–79. ISSN 0143-5450 .
- Duncan Lennox. Sistemas de armas estratégicas de Jane, número 44 .
- Michael JH Taylor. Misiles del mundo .