KTM

KTM AG (Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, anteriormente KTM Sportmotorcycle AG ^[4]^[5] ) es un fabricante austriaco de motocicletas, bicicletas y automóviles deportivos propiedad de Pierer Mobility AG y el fabricante indio Bajaj Auto International Holdings BV. Se formó en 1992, pero su fundación se remonta a 1934. Hoy en día, KTM AG es la empresa matriz del Grupo KTM, que consta de varias marcas de motocicletas.

KTM es conocida por sus motocicletas todoterreno (enduro, motocross y supermoto). Desde finales de la década de 1990, se ha expandido a la producción de motocicletas de calle y al desarrollo de autos deportivos , a saber, el X-Bow . En 2015, KTM vendió casi tantas bicicletas de calle como todoterreno. ^[6]

Desde 2012, KTM fue el mayor fabricante de motocicletas de Europa durante cuatro años consecutivos. ^[7]^[8] A nivel mundial, la empresa se encuentra entre los principales fabricantes de motocicletas todoterreno. ^[9]^[10] En 2016, KTM vendió 203.423 vehículos de motor en todo el mundo. ^[11]

En 1934, un ingeniero austriaco, Johann (Hans) Trunkenpolz ^[12] , instaló un taller mecánico y de reparación de automóviles ^[13] en Mattighofen . En 1937, comenzó a vender motocicletas DKW y automóviles Opel al año siguiente. Su tienda se conocía como Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen , pero el nombre no estaba registrado. Durante la Segunda Guerra Mundial , su esposa se hizo cargo del negocio que florecía principalmente gracias a la reparación de motores diesel. ^[14]

Después de la guerra, la demanda de trabajos de reparación cayó drásticamente y Trunkenpolz comenzó a pensar en producir sus propias motocicletas. El prototipo de su primera motocicleta, la R100, fue construido en 1951. ^[15] Los componentes de la motocicleta fueron producidos internamente, a excepción de los motores Rotax que fueron fabricados por Fichtel & Sachs . La producción en serie de la R100 comenzó en 1953. Con solo 20 empleados, se construían motocicletas a razón de tres por día. ^[dieciséis]

En 1953, el empresario Ernst Kronreif se convirtió en uno de los principales accionistas de la empresa, que cambió su nombre y se registró como Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen . En 1954, se introdujo el R125 Tourist , ^[17] seguido por el Grand Tourist ^[18] y el scooter Mirabell ^[19] en 1955.