El KTM X-Bow (pronunciado ballesta ) es un automóvil deportivo ultraligero para uso en carretera y carrera, producido por el fabricante austriaco de motocicletas KTM . Representó el primer automóvil de su gama de productos y se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008.
Arco en X | |
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Descripción general | |
Fabricante | KTM |
Producción | 2008-presente |
Montaje | Graz , Austria |
Diseñador | KISKA |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de día de pista Coche deportivo ( S ) |
Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L Audi turbocompresor I4 (2008-2012) 2.5 L Audi TFSI I5 (2012-presente) |
Transmisión | Caja de cambios secuencial Holinger manual de 6 velocidades de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.430 mm (95,7 pulgadas) |
Largo | 3.738 mm (147,2 pulgadas) |
Ancho | 1.915 mm (75,4 pulgadas) |
Altura | 1.202 mm (47,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 790 kg (1740 libras) |
Especificaciones
KTM desarrolló el X-Bow en colaboración con Kiska Design, Audi y Dallara . El X-Bow utiliza un motor Audi turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. El modelo 2008 produce 237 hp (177 kW; 240 PS) a 5.500 rpm y 310 newton-metros (230 lb⋅ft) de torque entre 2.000 y 5.500 rpm, [1] y puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km / h). h) en 3,9 segundos. [2] Su velocidad máxima es de 217 km / h (134,9 mph).
En el modelo 2011 X-Bow R, el motor Audi se afina aún más para producir 300 hp (224 kW; 304 PS) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) de torque a 3300 rpm. [3]
Originalmente, KTM planeó una producción de 500 unidades por año; sin embargo, la empresa aumentó la producción a 1.000 automóviles al año y construyó una nueva planta cerca de Graz debido a la alta demanda. [4]
Otras características
- Neumáticos delanteros: 205/45 ZR17
- Neumáticos traseros: 235/40 ZR18
- Frenos delanteros: discos Brembo de 305 mm (12,0 in) de diámetro
- Frenos traseros: discos Brembo de 262 mm (10,3 pulgadas) de diámetro
Carreras
El coche se ha competido en el evento estelar Race of Champions desde 2008 .
La KTM X-Bow participó en la categoría Supersport del Campeonato FIA GT4 de 2008. [5] Los pilotos Catharina Felser, Christopher Haase y Dennis Retera (de Reiter Engineering) subieron al podio en Monza , [6] y la pole position en la sesión de calificación en mojado en Nogaro . [7]
La FIA - homologado KTM X-Bow GT4 está disponible para las carreras de los propósitos. [8]
Marcus Clutton y Phil Keen ganaron la convocatoria de Supersports de la temporada británica de GT 2009 , y Peter Belshaw y Clutton fueron los campeones de GT4 en la temporada 2011 .
La serie de carreras KTM X-Bow Battle comenzó en 2010 y fue un evento de apoyo para la serie DTM German Touring Car en Adria Raceway en 2010 y Lausitzring en 2011.
El GT4 X-Bow impulsó a Brett Sandberg al Campeonato Pirelli World Challenge GTS 2016 con múltiples victorias en el camino. [9]
El X-Bow GTX se agregó a la alineación en 2020 con una potencia de hasta 600 bhp.
Reseñas
En un episodio de marzo de 2012 de Top Gear , el presentador Jeremy Clarkson condujo un X-Bow por el circuito de Donington Park en Inglaterra. Aplaudió el agarre de los neumáticos, diciendo durante una sesión de donas inspirada en James May , "es como conducir con superglue", pero tanto May como Clarkson criticaron el complicado procedimiento necesario para arrancar el motor, llamándolo "idiota". [10]
Apariciones en otros medios
El modelo X-Bow R apareció en el paquete de expansión gratuito DriveClub Ignition , Real Racing 3 , Forza Motorsport 7 , Forza Horizon 4 , Assetto Corsa , The Crew 2 , Gran Turismo Sport , mientras que el modelo estándar también ha aparecido en otros juegos de carreras. como el juego de iOS GT Racing , CSR Racing 2 , el juego de PS3 Gran Turismo 6 y Project CARS . La KTM X-Bow también se lanzó en el juego de carreras móvil Asphalt 6: Adrenaline . El X-Bow GT4 también está disponible en Forza Horizon 4 .
premios y reconocimientos
- Coche deportivo del año 2008, Top Gear [2]
Ver también
- Tirachinas Polaris
- Ariel Atom
Referencias
Notas
- ^ "Tecnología TFSI de Audi" . KTM . Consultado el 21 de enero de 2009 .
- ^ a b "KTM X-Bow recibe el premio" Coche deportivo del año "de Top Gear . 4wheelnews.com . 2008-12-15. Archivado desde el original el 9 de enero de 2009 . Consultado el 15 de diciembre de 2008 .
- ^ Pollard, Tim. "Revisión del coche KTM X-Bow R (2011)" . Revista CAR . Bauer Media Limited . Consultado el 2 de diciembre de 2011 .
- ^ "KTM X-Bow tiene su propia fábrica" . Autocar.co.uk. 2007-09-21 . Consultado el 21 de enero de 2009 .
- ^ "La historia de éxito - X-BOW Racing" . Ktm X-Bow . Consultado el 31 de julio de 2009 .
- ^ "Resultados: Ronda 2 2008 - Monza" . Consultado el 20 de octubre de 2012 .
- ^ "Resultados: Ronda 2008 6 - Nogaro" . Consultado el 20 de octubre de 2012 .
- ^ " " GT4 "- Modelos - Acerca de X-BOW" . Ktm X-Bow . Consultado el 31 de julio de 2009 .
- ^ http://www.racer.com/pwc/item/135290-pwc-barkey-earns-gts-win-sandberg-takes-title
- ^ Prueba de tres coches de pista despojados, serie 18, episodio 6 :
- Mayo: "¿Cuánto tiempo tengo?"
- Clarkson: "¡Tómate una semana!"
- ...
- May: "¡Esto es una idiotez!"
- Clarkson: "Mira, es perfectamente sencillo ... Encender 'Encendido', teclear, presionar 'detener' hasta que escuche un 'clonk', presionar 'modo' una vez que diga 'listo para correr', luego poner el pie en el embrague, luego el freno - completamente hacia abajo - luego presione 'inicio' - entonces comienza ".
- Mayo: "El 'detener' es el botón para iniciarlo es , con la mejor voluntad del mundo, un poco engañoso ..."
Otras lecturas
- Pathmanathan, Thillainathan "Path" (2019). KTM X-Bow . Dorchester, Dorset, Reino Unido: Veloce Publishing. ISBN 9781787114333.
enlaces externos
- Sitio web oficial de KTM X-Bow
- Exterior e interior de la KTM X-Bow R en 3D 4K UHD