La línea Kakhovskaya (en ruso : Кахо́вская ли́ния , IPA: [kɐˈxofskəjə ˈlʲinʲɪjə] ) ( Línea 11A , antes Línea 11 ) [2] fue una línea abolida del Metro de Moscú . Aunque la línea se formó en 1995, todas las estaciones datan de 1969 cuando se abrieron como parte de la línea Zamoskvoretskaya . La línea Kakhovskaya era la única línea convencional que carecía de una transferencia completa a la línea del anillo . También era la línea más corta del sistema de solo 3,3 kilómetros (2,1 millas) de longitud y tenía solo tres estaciones.
Línea Kakhovskaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Каховская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Moskovsky Metropoliten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Moscú | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 3 (cerrado) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Moscú | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Moskovsky Metropoliten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 81-717 / 714 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 11 de agosto de 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 26 de octubre de 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3,3 kilómetros (2,1 millas) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La historia de esta pequeña línea comienza en el plan de desarrollo urbano de Moscú que se adoptó a principios de la década de 1960. El plan se centró en extender el radio Zamoskvoretsky de la entonces línea Gorkovsko-Zamoskvoretskaya (GZL) hacia el sur. Utilizando el ideal de diseño arquitectónico singular simplificado de la estación de pilar-trispan ( sorokonozhka ) que era prominente en ese momento, la construcción comenzó a mediados de la década de 1960 para extender el metro más allá de la reserva natural de Kolomenskoye y la zona industrial de Nagatino hasta la estación de Kashirskaya y luego dividirse en dos direcciones, una hacia los distritos de rápido crecimiento de Saburovo y Zyuzino y la otra hacia los futuros distritos de Orekhovo y Borisovo. La primera sucursal se abriría como parte de la extensión y contaría con un nuevo depósito, mientras que la segunda sucursal permanecería en perspectiva durante una década más mientras se construían los últimos distritos. Fue la característica de la primera rama (Kakhovskaya) lo que hizo que toda la línea pareciera diferente al diseño estándar de los radios del metro de Moscú, que siguen una ruta más o menos tangencial hacia el anillo central, en cambio, después de Kashirskaya, la línea se vuelve casi paralela.
Aunque fue una razón práctica, ya que las estaciones de la línea Kakhovskaya conectan tres arterias de transporte principales, la autopista Kashira, que continúa para convertirse en la autopista M4 (E111) que va hacia el sur hasta el Cáucaso; la autopista Varshava, aunque lleva el nombre de Varsovia, su dirección es en realidad hacia el sur como M2 (E105) hacia Ucrania y Crimea. Además, la línea también cruza el ferrocarril en dirección Paveletsky. Por lo tanto, el diseño poco ortodoxo estaba justificado en su importancia para el transporte. Además, la mayoría de los residentes que se asentaron en los distritos a los que se expandió la línea eran familias de trabajadores de la Planta de Fábrica de Likhachev (ZiL), la más grande de Moscú, quienes ayudaron en la construcción del Metro para que los residentes tuvieran un contacto directo. transporte al trabajo a través de la estación Avtozavodskaya . Sin embargo, las razones más inspiradoras de todas serían el plan de desarrollo real en sí, más que las razones prácticas. El plan tenía un proyecto muy ambicioso que coincidía con el diseño radial tradicional de Moscú: presentar un segundo anillo paralelo que permitiría a los pasajeros pasar por alto el centro de la ciudad y, en el futuro, las estaciones de la línea Kakhovskaya pasarían a formar parte de él.
La línea se inauguró formalmente en agosto de 1969 y durante más de una década la operación fue continua. Sin embargo, a principios de la década de 1980, los futuros distritos de Orekhovo y Zyablikovo estaban creciendo activamente y necesitaban desesperadamente un metro, por lo que comenzó la construcción de la segunda rama. Sin embargo, la idea original era que una vez completada la segunda rama más larga, la Kakhovskaya se cerraría y permanecería cerrada hasta que se completara el gran anillo. El 30 de diciembre de 1984 se abrió la sucursal de Orekhovo y se cerró la Kakhovskaya.
Y el 31 de diciembre de 1984 se cerró la sucursal de Orekhovo y se reabrió Kakhovskaya. Una inundación en el nuevo túnel obligó al cierre de las nuevas estaciones y la gran insistencia de ZiL convenció a las autoridades de la ciudad de no cerrar el ramal más corto. Sin embargo, esto creó una serie de problemas. Uno de los cuales fue la disposición de las vías en Kashirskaya, donde las direcciones de los trenes en dirección sur se separan solo después de la estación, no antes, lo que impide el uso adecuado de la capacidad de plataforma cruzada . Además, la nueva sucursal resultó en un aumento masivo de pasajeros, y la proporción 2: 1 no fue suficiente para atender a los pasajeros más importantes de Orekhovo.
A principios de 1995 se completó la construcción en los apartaderos de inversión detrás de Kashirskaya y finalmente la rama de Kakhovskaya se separó en una línea formal separada. Esto tuvo lugar el 11 de agosto de 1995.
Desde marzo de 2019, la estación de Kakhovskaya ha estado cerrada temporalmente para la construcción de la conexión con la fase 2 de la línea Bolshaya Koltsevaya desde Kakhovskaya a Ulitsa Novatorov . Se espera que el trabajo se complete en 2022, la línea Kakhovskaya se integrará y operará como la línea Bolshaya Koltsevaya.
Cronología
Segmento | Fecha de apertura | Longitud (km) |
---|---|---|
Avtozavodskaya - Kakhovskaya | 1969-08-11 | 9.5 kilometros |
Separación en línea separada | 1995-11-20 | - 6,1 km * |
Total: | 3 estaciones | 3.4 kilometros |
* Antes de 1995 y era parte integral de la línea Zamoskvoretskaya
Traslados
# | Transferir a | A |
---|---|---|
Línea Zamoskvoretskaya | Kashirskaya (cerrado temporalmente) | |
Carril | Dirección Paveletskoye | Varshavskaya (cerrado temporalmente) |
Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya | Kakhovskaya (cerrado temporalmente) |
Material rodante
La línea comparte el depósito Zamoskvoretskoye (№ 7) con la línea Zamoskvoretskaya, y cuatro 81-717 / 714.
Desarrollos recientes y planes futuros
Las tres estaciones se integrarán en la nueva línea circular del Metro de Moscú, la línea Bolshaya Koltsevaya , que debería abrir en 2021, después de un segmento occidental y un segmento oriental que se abrirán en 2022.
Referencias
- ^ "Третий пересадочный контур" . Complejo de Moscú para el Desarrollo Urbano y la Construcción . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ^ Esquema Metro de Moscú
enlaces externos
Mapa de ruta :