Aeropuerto Internacional de Kalamazoo/Battle Creek
El Aeropuerto Internacional de Kalamazoo/Battle Creek ( IATA : AZO , ICAO : KAZO , FAA LID : AZO ) es un aeropuerto público propiedad del condado a 3 millas (4,8 km) al sureste de Kalamazoo , en el condado de Kalamazoo , Michigan, EE. UU. [1] El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 20 millas (32 km) al oeste de la ciudad de Battle Creek . Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial principal que no es un centro.[3]
El aeropuerto cuenta con una Torre de Control de Tráfico Aeroportuario (ATCT) y un Control de Aproximación por Radar Terminal (TRACON). [1] [4] Tiene una terminal de pasajeros y cinco puertas. Dos aerolíneas importantes operan vuelos dentro y fuera de AZO. [5]
Los planes para un aeropuerto en Kalamazoo comenzaron en 1925. En mayo de 1926, la ciudad de Kalamazoo compró 383 acres (1,55 km 2 ) cerca de las carreteras de Portage y Kilgore y abrió un aeropuerto. El primer servicio regular de correo aéreo comenzó en julio de 1928. En febrero de 1929, el campo obtuvo la licencia como el primer aeropuerto municipal de Michigan . [6] Fue nombrado Lindbergh Field en honor al famoso aviador Charles Lindbergh . El servicio de aerolíneas llegó a Kalamazoo en mayo de 1944. Dos aerolíneas de cercanías, Francis Airways y Northern Skyways , brindaron servicio a otras ciudades de Michigan y luego cesaron después de dos años. Desde 1946 y 1955, varias aerolíneas pequeñas ofrecieron vuelos de cercanías a ciudades cercanas. [6]
En mayo de 1955, North Central Airlines inició el servicio diario a Detroit y Chicago. North Central se convirtió en Republic Airlines, que se fusionó con Northwest Airlines, que a su vez se fusionó con Delta Air Lines , que sirve al aeropuerto en la actualidad. [6]
En 1961 se construyó una torre de control de tráfico del aeropuerto y se amplió la pista principal de 3.900 a 5.300 pies. En 1963 se instaló un sistema de aterrizaje por instrumentos para ayudar en caso de mal tiempo. En 1977, la pista se alargó aún más a 6.500 pies. [6]
En 1975, la instalación de control de tráfico aéreo regional se trasladó de Battle Creek a Kalamazoo y, en 1978, se instaló una instalación de radar. El aeropuerto finalmente ganó un premio por el sistema de control de tráfico aéreo más seguro y eficiente en la región de los Grandes Lagos. [6]
